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我回國5年多了，這5年真是經(jīng)歷了很多大老板“眼看他起高樓，眼看他樓塌了”。昨天我看見歐成效到處借錢的帖子，就想起來，我剛回國那陣，他多牛叉啊。如今也要到處借錢了。

這不禁讓我想起了這五年經(jīng)歷的很多往事。

2017年，我剛回國那陣，因為在美帝已經(jīng)十幾年了，所以對國內(nèi)的人和事兒，不那么熟悉，經(jīng)常一愣一愣的。

比如我剛回國，就應邀去朋友那里當伴娘。我飛到他們那個城市，朋友的父親去接我，一路上這個叔叔盛贊共享單車是一個大的創(chuàng)新，盛贊戴威年輕有為，是個商業(yè)奇才。

我問叔叔為啥？他說，ofo小黃車解決了最后一公里的問題?。。?/p>

我不好跟長輩辯駁。

回了酒店我就想，戴威這個生意明明從理論上說，是最難做的?。?！

從我學的企業(yè)戰(zhàn)略知識，和我看的書，生意根據(jù)進入門檻，和退出門檻，分成四種。

第一種是最好的，進入門檻高（別人進來很難），退出門檻低（自己跑路很容易）。

比如麥肯錫這樣的咨詢公司，還有巴菲特的birkshare hathaway，還有nature，science這些出版集團，都是這樣的。

進入門檻非常高，需要很多年積累的聲譽，需要很多精英知識分子，需要品牌，需要以往的publication 但是要退出跑路，是非常容易的。沒有啥固定資產(chǎn)，直接遣散員工就行。

華爾街精英又不是沒處找工作，真到生意不行，不用嘴皮子勸服，自己就跑路了。

第二種生意，是次好的。就是進入門檻高，退出門檻也高的。

比如華為當移動運營商的設備商，建5G網(wǎng)絡。

這一般人搶不了這個生意，你也干不了這個活兒。所以在這個賽道，華為競爭對手不多。

但是華為要退出也不容易：人，設備，固定資產(chǎn)都很多，不能跑路。

第三種生意，是次次好的，就是進入門檻低，退出門檻也低的。

比如說我做批發(fā)零售，去義烏進貨廚具，然后去市場販賣。

這種生意誰都能干，進入門檻低，所以會內(nèi)卷，利潤越來越薄。

但是想退出跑路也不太難，畢竟小本買賣。把你進貨的碗給清倉了，賠點錢就賠點，也就可以退出了。

第四種，是最最不好做的，進入門檻低，退出門檻高的，反人性的生意。

當時在我看來，小黃車ofo就在做這個。

為什么說小黃車是進入門檻低呢？因為當時，只要融個幾千萬，就可以搞共享單車。

這些共享單車企業(yè)，都壓著自行車企業(yè)（比如永久，飛鴿）的貨款，拿很少的錢，杠桿出很多自行車。然后全國鋪。只要寫個app就可以加入競爭。

當時的共享單車，赤橙黃綠青藍紫，所有的顏色都用光了

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標簽： 門檻 遣散 退出 單車 生意