圖片來源：攝圖網(wǎng)

通過整合先進(jìn)的人工智能技術(shù)，人形機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)更加智能化的交互、學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，成為理想的助手、伴侶甚至是工作伙伴。在醫(yī)療護(hù)理、教育培訓(xùn)、服務(wù)行業(yè)等領(lǐng)域，人形機(jī)器人有望為人類帶來更便捷、高效的服務(wù)和體驗(yàn)。同時(shí)，人形機(jī)器人的發(fā)展也將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來新的增長點(diǎn)。近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛出席CadenceLIVE Silicon Valley 2024活動(dòng)，并與Cadence總裁兼CEO阿尼魯?shù)?德夫甘進(jìn)行了圍爐談話。

黃仁勛在對(duì)話中預(yù)測，在不久的將來，人形機(jī)器人這一全新類別設(shè)備將成為大眾化制品，其制造成本將會(huì)遠(yuǎn)低于人們的預(yù)期。

黃仁勛直言：廉價(jià)汽車的售價(jià)為1-2萬美元(當(dāng)前約72435元至144870元人民幣)，我們?yōu)槭裁床荒苜徺I一個(gè)相同價(jià)位段的人形機(jī)器人呢？在一些特定的人工制造的環(huán)境中，機(jī)器人可能會(huì)更加靈活，且更為多才多藝。黃仁勛認(rèn)為，生命科學(xué)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛將成為未來三大產(chǎn)業(yè)，加速計(jì)算成為上述產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力。對(duì)于智能汽車，黃仁勛表示，他更希望把汽車抽象成為擁有自主系統(tǒng)的人形機(jī)器人。

無獨(dú)有偶，特斯拉CEO馬斯克也曾表示，人形機(jī)器人單位質(zhì)量的復(fù)雜性要高得多，但我仍認(rèn)為它最終的成本將不到一輛汽車的一半。

同時(shí)，馬斯克還表示，Optimus最初的售價(jià)將在2.5萬美元至3萬美元(當(dāng)前約18.1萬元至21.7萬元人民幣)之間，并隨著時(shí)間的推移而降低。特斯拉在2021年推出了人形機(jī)器人，最初目標(biāo)是讓其執(zhí)行危險(xiǎn)、重復(fù)或乏味的任務(wù)。

——全球人形機(jī)器人發(fā)展歷程

早在1986-1993年，日本本田公司接連開發(fā)了E0到E6等7種行走機(jī)器人，只有腿部結(jié)構(gòu)，主要用于研究行走功能。1993年，公司在研制的P1基礎(chǔ)上加上了雙臂使其初具人形，而后同年完成的P3則是ASIMO的原型。2000年，本田公司推出ASIMO;2013年，美國波士頓動(dòng)力公司推出Atlas，能夠在碎石堆上行走。

而特斯拉是全球人形機(jī)器人行業(yè)發(fā)展最快的公司，最初于2021年的AI DAY發(fā)布了人形機(jī)器人的概念機(jī)，并在兩年不到的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速迭代，完成了開發(fā)平臺(tái)建造、Optimus產(chǎn)品亮相以及電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探測與記憶、雙手復(fù)雜任務(wù)等能力的實(shí)現(xiàn)。

——全球人形機(jī)器人代表性產(chǎn)品分析

當(dāng)前人形機(jī)器人的主要布局者多為科技公司，也有多家跨界公司入局。美國1X technologies公司與ADT commercial合作成功開發(fā)的EVE機(jī)器人可用于安保、護(hù)理、調(diào)酒等場景，目前在售，每月可生產(chǎn)10臺(tái)，在美國和歐洲部分地區(qū)開始投入使用;公司的NEO機(jī)器人主要應(yīng)用于安保、物流、制造、機(jī)械操作以及處理復(fù)雜的作業(yè)，2023年底開始接受預(yù)訂。英國Engineered Arts研發(fā)的Ameca機(jī)器人可以在與人類互動(dòng)時(shí)檢測情緒和年齡，并可以用常見的表情進(jìn)行交流，主要應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)研究、展覽、接待、教育等領(lǐng)域。

國內(nèi)有小米Cyberone重建真實(shí)世界、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)平衡、感知人類情緒;優(yōu)必選Walker X主要應(yīng)用于科技展館、影視綜藝、商演活動(dòng)、政企展廳;智元機(jī)器人遠(yuǎn)征A1預(yù)計(jì)先應(yīng)用在工業(yè)制造領(lǐng)域，隨后逐步走向to C應(yīng)用。

——全球人形機(jī)器人行業(yè)市場規(guī)模前景

從全球范圍來看，人形機(jī)器人已有商業(yè)應(yīng)用場景預(yù)期落地，例如巡邏、物流倉儲(chǔ);商業(yè)化進(jìn)程領(lǐng)先的人形機(jī)器人產(chǎn)品則有EVE和Digit。具體而言，美國1X technologies公司與ADT commercial公司共同研發(fā)的人形機(jī)器人EVE目前已成功應(yīng)用于巡邏安保場景;Digit的應(yīng)用場景主要是在物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，進(jìn)行的任務(wù)主要包括卸載貨車、搬運(yùn)箱子、管理貨架等，預(yù)計(jì)將在2025年全面上市。

在政策、資本以及技術(shù)多維度賦能下，人形機(jī)器人市場的潛力有望被加速釋放。未來的商業(yè)應(yīng)用場景有望滲透進(jìn)入服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域。馬斯克曾表示其設(shè)計(jì)特斯拉機(jī)器人的遠(yuǎn)景目標(biāo)是讓其服務(wù)于千家萬戶比如做飯、修剪草坪、照顧老人等。目前較有潛力的人形機(jī)器人發(fā)展方向主要面向制造業(yè)、航天探索、生活服務(wù)業(yè)、高校科研等，預(yù)計(jì)2025年人形機(jī)器人將有望實(shí)現(xiàn)制造業(yè)場景應(yīng)用的突破，小批量應(yīng)用于電子、汽車等生產(chǎn)制造環(huán)境。

根據(jù)2023年5月GGII發(fā)布的報(bào)告預(yù)測，預(yù)計(jì)到2026年全球人形機(jī)器人在服務(wù)機(jī)器人中的滲透率有望達(dá)到3.5%，市場規(guī)模超20億美元，到2030年全球市場規(guī)模有望突破200億美元。參考中國服務(wù)機(jī)器人市場約占全球市場25%的數(shù)值測算，2030年中國人形機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)50億美元。

產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告認(rèn)為，從政策上看，2023年以來，從中央到地方，支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策頻繁出臺(tái)，將持續(xù)護(hù)大機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模、豐富其應(yīng)用場景，加速機(jī)器人商業(yè)化進(jìn)程。未來在政策支持的背景下，人形機(jī)器人的技術(shù)選代和實(shí)際場景落地有望提速。從技術(shù)上看，人形機(jī)器人發(fā)展的一個(gè)主要痛點(diǎn)是其運(yùn)動(dòng)能力與實(shí)際使用的應(yīng)用場景匹配度不夠，其原因在于算法復(fù)雜度和數(shù)據(jù)規(guī)模限制，導(dǎo)致其智能化不足。ChatGPT等人工智能大模型技術(shù)發(fā)展將使機(jī)器人智能水平獲得跨越式提升，主要包括人機(jī)交互增強(qiáng)、自主學(xué)習(xí)和決策能力提升、感知和行為有望形成閉環(huán)。

科技部專業(yè)技術(shù)二級(jí)專家劉進(jìn)長表示，人形機(jī)器人是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的未來產(chǎn)業(yè)新賽道，未來發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該包括三個(gè)方向，包括具身智能、核心部件、應(yīng)用場景落地等，而對(duì)于發(fā)展建議，他認(rèn)為，應(yīng)該支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略多元化、創(chuàng)新中心優(yōu)化可持續(xù)發(fā)展、基礎(chǔ)科學(xué)核心部件創(chuàng)新躍升、具身智能賦能場景落地發(fā)展、健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提升國際競爭力等。

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