（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

據(jù)深圳商報(bào)5月11日消息，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布了關(guān)于調(diào)整新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告，其中透露了一些重要調(diào)整。首先，取消了非深戶(hù)籍人員申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)社保限制，這意味著持有效深圳市居住證的非深戶(hù)籍人員，申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)時(shí)不再要求最近連續(xù)24個(gè)月以上在本市繳納基本醫(yī)療保險(xiǎn)。此舉放寬了對(duì)非深戶(hù)籍人員的限制，為更多人提供了購(gòu)車(chē)機(jī)會(huì)。

另外，通告還放寬了名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車(chē)個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)的條件限制。根據(jù)現(xiàn)行的《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，已有1輛粵B牌的個(gè)人，還可以再申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)1輛混合動(dòng)力小汽車(chē)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳市降低新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)的門(mén)檻，主要是為了進(jìn)一步刺激消費(fèi)，同時(shí)也更好地鼓勵(lì)了新能源汽車(chē)的規(guī)?；l(fā)展。此舉有望促進(jìn)更多市民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，推動(dòng)深圳市新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

此外，根據(jù)深圳市發(fā)改委的數(shù)據(jù)，截至2024年4月30日，深圳市已累積建成超級(jí)充電站362座，數(shù)量已超過(guò)傳統(tǒng)加油站數(shù)量，充電槍數(shù)量也已超過(guò)加油槍數(shù)量。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2025年底，深圳新能源汽車(chē)規(guī)模將達(dá)到130萬(wàn)輛。

深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是近年來(lái)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。深圳作為中國(guó)改革開(kāi)放的先行者和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要城市，積極響應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)政策，加大對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度。深圳市政府出臺(tái)了一系列扶持政策，包括財(cái)政補(bǔ)貼、技術(shù)創(chuàng)新支持等，吸引了眾多新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)駐深圳。同時(shí)，深圳還建設(shè)了一批新能源汽車(chē)充電樁和換電站，為新能源汽車(chē)的推廣提供了便利條件。在政府政策的引導(dǎo)和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，成為了全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地之一。

深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)地圖

從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)分布地圖來(lái)看，目前深圳市各轄區(qū)均有汽車(chē)電子、充換電環(huán)節(jié)的企業(yè)分布，而新能源整車(chē)制造代表企業(yè)主要分布在坪山區(qū)、南山區(qū)和龍崗區(qū)。相對(duì)而言，南山區(qū)、坪山區(qū)、龍崗區(qū)和寶安區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈布局更完善。

全國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)：深圳比亞迪市場(chǎng)份額最大

2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)中市場(chǎng)份額最大的企業(yè)為比亞迪，市場(chǎng)份額達(dá)到31.7%，遠(yuǎn)超其他品牌。上汽通用五菱與特斯拉中國(guó)份額均為7.8%。造車(chē)新勢(shì)力方面，蔚來(lái)、小鵬、理想三家企業(yè)市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到6.9%，占比仍然較低。

2021年深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)174%

近年來(lái)，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2018年至2020年，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)量穩(wěn)定在9萬(wàn)輛/年以上，2020年更是突破了10萬(wàn)輛。而到了2021年，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)量更是接近30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174%。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)的推廣也取得了顯著成效，全市公交出租均已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，2021年全市新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到14.48萬(wàn)輛，占當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量比重超過(guò)40%。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿χ?。深圳市正在加速布局新能源汽?chē)領(lǐng)域，全市新能源汽車(chē)保有量超過(guò)96萬(wàn)輛，新車(chē)電動(dòng)化滲透率超過(guò)60%，居全球前列。此外，全市擁有超過(guò)7000家從事儲(chǔ)能相關(guān)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)，新一代世界一流汽車(chē)城和萬(wàn)億級(jí)世界一流新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中心正加速崛起。然而，中國(guó)(深圳)綜合開(kāi)發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷指出，深圳的傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，整車(chē)企業(yè)比亞迪占據(jù)主導(dǎo)地位，這是該市在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初期不得不面對(duì)的短板。

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