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5月28日，今天是國產(chǎn)大飛機C919商業(yè)運營一周年。

作為全球首發(fā)用戶的東航正式接收新增訂100架C919的首架機。該架飛機編號為B-919G，東航C919機隊規(guī)模增至6架。

自2023年5月28日商業(yè)首航，東航C919商業(yè)運營機隊實現(xiàn)了0到1的突破；近一年來達到5架飛機、多條航線的初步規(guī)?；\行，實現(xiàn)了從1到5的突破；隨著100架大單的首架機交付，正在實現(xiàn)從6到100+的突破。這標志著國產(chǎn)大飛機C919大規(guī)模、大機隊的商業(yè)運營全面加快。

據(jù)報道，C919執(zhí)行航班總計商業(yè)運行飛行時間6090小時，承運旅客近30萬人次，航班平均客座率近80%。隨著此次100架訂單開啟交付，東航C919機隊將不斷壯大，預計到2024年底，東航C919機隊將達到10架，執(zhí)飛的航線也會繼續(xù)上新。

國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)項目發(fā)展過程

國產(chǎn)C919大飛機，項目立項于2007年2月，2008年5月，中國商飛正式成立項目組并開始進行C919大型客機的研發(fā)。從項目立項到首架交付飛機試飛成功已經(jīng)經(jīng)過了15個年頭。

國產(chǎn)民機引進數(shù)量占比將不斷提高

從機隊引進計劃方面來看，根據(jù)我國三大民航龍頭企業(yè)2021年的年報，在2022-2024年的機隊引進計劃中，中國商飛系的客機引進量占比在不斷提高。

國產(chǎn)民用飛機制造需求量接近2200架

結(jié)合波音發(fā)布的《2021年民用航空市場展望》和《中國商飛公司2021-2040年民用飛機市場預測年報》，在未來20年中，我國民用飛機市場將新增民航飛機約8892架，對應市場規(guī)模91840億元。

考慮到我國ARJ21支線飛機、C919大飛機以及CR929飛機的研發(fā)、生產(chǎn)、交付進程，我國國產(chǎn)民用飛機的需求量為2223架。

注：美元兌人民幣匯率為6.4為計算。

年均市場空間679.1億元，未來20年市場空間為1.36萬億元（這一市場空間未考慮航空制造業(yè)帶動的高附加值）。中泰證券研報曾研報中指出，C919預計未來20年年均拉動超600億元市場。假設未來C919國內(nèi)市場占有率能夠和波音、空客持平，即市占率達到三分之一，則未來20年C919每年銷量約為104架。按照C919大飛機0.99億美元的目錄價，則C919平均年銷售額約為678.9億元。圍繞C919的下線商用及量產(chǎn)，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈整體孕育億萬空間。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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