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國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第三次擱淺!今晚油價(jià)或不作調(diào)整

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國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第三次擱淺!今晚油價(jià)或不作調(diào)整

國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第三次擱淺!今晚油價(jià)或不作調(diào)整

圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

上一輪油價(jià)于5月15日24時(shí)調(diào)整,是國(guó)內(nèi)油價(jià)的第十次調(diào)整,汽柴油分別下調(diào)235、225元/噸,這也是國(guó)內(nèi)油價(jià)第三次下調(diào),至此,國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)兩連跌。根據(jù)十個(gè)工作日原則,本輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將于2024年5月29日24時(shí)開(kāi)啟。

5月29日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算,5月29日的前十個(gè)工作日平均價(jià)格與5月15日前十個(gè)工作日平均價(jià)格相比,調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。發(fā)改委表示,根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

卓創(chuàng)資訊及金聯(lián)創(chuàng)等機(jī)構(gòu)分析稱(chēng),起初,受中美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)以及原油庫(kù)存降幅超預(yù)期等因素影響,國(guó)際油價(jià)接連推漲。但隨著美聯(lián)儲(chǔ)降息前景不佳,市場(chǎng)觀望情緒升溫,油價(jià)逐步回落。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至北京時(shí)間5月29日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為81.07美元/桶,變化率為-0.63%。

2024年以來(lái),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已進(jìn)行了十輪調(diào)整,呈現(xiàn)五漲三跌兩擱淺格局,總體上漲約500元/噸。若本輪油價(jià)擱淺,也是國(guó)內(nèi)油價(jià)第三次擱淺,上一次擱淺還是在3月18日24時(shí),至此,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將呈現(xiàn)五漲三跌三擱淺格局。根據(jù)十個(gè)工作日原則,下一輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間為6月13日24時(shí)。

回看我國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展情況:

——成品油產(chǎn)量情況

目前,中國(guó)主要對(duì)陸地油氣資源進(jìn)行開(kāi)發(fā),對(duì)海上資源開(kāi)發(fā)相對(duì)較少。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2012-2021年,中國(guó)原油產(chǎn)量波動(dòng)變化,年產(chǎn)量保持在1.9-2.2億噸之間。2021年,中國(guó)原油產(chǎn)量為1.99億噸,較上年同期增加2.05%。

國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第三次擱淺!今晚油價(jià)或不作調(diào)整

2015-2018年中國(guó)成品油產(chǎn)量維持穩(wěn)定上升趨勢(shì),2019年中國(guó)成品油產(chǎn)量小幅下降。2020年全球疫情導(dǎo)致成品油需求下降,國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量也隨之萎縮。隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn),成品油的產(chǎn)量也開(kāi)始回升,2021年成品油產(chǎn)量為35738.2萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7.9%,其中,柴油增長(zhǎng)2.7%,汽油增長(zhǎng)17.3%,煤油下降2.6%。

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——成品油消費(fèi)情況

2015-2019年,我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量總體逐年上升。2020年,由于疫情影響,國(guó)內(nèi)成品油表觀消費(fèi)量為2.9噸,同比下降6.7%。隨著疫情逐漸得到控制,對(duì)于成品油的需求也開(kāi)始恢復(fù)。2021年,中國(guó)成品油表觀消費(fèi)量為3.2億噸,同比增長(zhǎng)10%。其中汽油、柴油需求率先恢復(fù),煤油需求仍低于疫情前水平。隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,國(guó)內(nèi)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),成品油消費(fèi)總體恢復(fù)至疫情前水平。成品油供需差在2020年基礎(chǔ)上繼續(xù)縮窄。

國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第三次擱淺!今晚油價(jià)或不作調(diào)整

隆眾資訊表示,歐佩克+延期減產(chǎn)是大概率事件,美國(guó)也已迎來(lái)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季,疊加地緣不穩(wěn)定性延續(xù),利好因素占據(jù)上風(fēng)?;久嫦蚝玫谋尘跋?,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊表示,后期來(lái)看,短期地緣溢價(jià)再度回歸市場(chǎng),且市場(chǎng)對(duì)沙特延長(zhǎng)減產(chǎn)信心較大,加之夏季需求高峰帶來(lái)增量預(yù)期,或共同支撐油價(jià)走高,預(yù)計(jì)下一輪零售限價(jià)調(diào)整將上調(diào)。

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