（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

近日，特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆馬斯克的薪酬方案再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

2018年，當(dāng)時(shí)特斯拉董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)授予馬斯克的股權(quán)補(bǔ)償計(jì)劃，承諾如果特斯拉未來(lái)業(yè)績(jī)達(dá)到特定的財(cái)務(wù)目標(biāo)，馬斯克將有權(quán)分批解鎖期權(quán)，獲得高達(dá)560億美元的巨額獎(jiǎng)勵(lì)。這也是上市公司歷史上最大的薪酬計(jì)劃。馬斯克提前完成這些目標(biāo)，然而，今年一月份，該薪酬方案遭到特拉華州一名法官的駁回。

6月13日，2024年特斯拉股東大會(huì)臨近。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓丹霍爾姆發(fā)布了一封公開(kāi)信，呼吁股東們批準(zhǔn)馬斯克的薪酬方案。她在信中強(qiáng)調(diào)，這不是錢(qián)的問(wèn)題。她認(rèn)為這一切都是為了保持埃隆的注意力，激勵(lì)他專注于為我們公司實(shí)現(xiàn)驚人的增長(zhǎng)。馬斯克應(yīng)該得到他想要的，因?yàn)槲覀兌紝?duì)埃隆做出了承諾。

6月7日，被稱為木頭姐的方舟基金CEO Cathie Wood連發(fā)多條推文力挺馬斯克。她表示，馬斯克承諾 10 年內(nèi)不拿工資、不拿獎(jiǎng)金、不拿股票補(bǔ)償，除非他為特斯拉股東創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。根據(jù)該薪酬方案，馬斯克自2018年以來(lái)一直無(wú)償工作。

木頭姐大贊馬斯克對(duì)特斯拉的巨大貢獻(xiàn)，并質(zhì)問(wèn)特斯拉股東怎能背棄他的薪酬計(jì)劃。

木頭姐指出，特斯拉在2018年第一季度到2022年第二季度的復(fù)合營(yíng)收年增長(zhǎng)率為49%，調(diào)整后EBITDA年增長(zhǎng)率為142%，市值年增長(zhǎng)率為91%。即使在面臨利率飆升和中國(guó)的價(jià)格戰(zhàn)等不利因素時(shí)，特斯拉的股價(jià)仍然保持在較高水平?？紤]到馬斯克取得了巨大的成功，她認(rèn)為他理應(yīng)得到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，她警告稱，如果股東在2018年以73%的投票支持后違背埃隆的薪酬方案，公開(kāi)股票市場(chǎng)將失去投資世界上最具創(chuàng)新力的公司之一的機(jī)會(huì)，從而剝奪散戶投資者的機(jī)會(huì)。

回看特斯拉企業(yè)，在馬斯克的帶領(lǐng)下，無(wú)論是在新能源汽車(chē)還是電池、人形機(jī)器人等領(lǐng)域都取得領(lǐng)先地位。

特斯拉先發(fā)入局大圓柱電池

大圓柱電池以其高能量密度、強(qiáng)快充、高安全性和長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，與中高端乘用車(chē)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和超快充的需求高度契合。在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，特斯拉率先引入了大圓柱電池。 2022年9月，該公司的柏林工廠正式交付搭載4680電池的Model Y車(chē)型。而到了2023年6月，特斯拉在德州工廠的4680電池電芯累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)1000萬(wàn)顆，相當(dāng)于約1.2萬(wàn)輛Model Y車(chē)型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，特斯拉目前的4680電池規(guī)劃產(chǎn)能已超過(guò)200GWh。

特斯拉在人形機(jī)器人行業(yè)布局

特斯拉是全球發(fā)展最快的人形機(jī)器人公司之一。該公司最初在2021年的AI DAY上發(fā)布了人形機(jī)器人的概念機(jī)，并在不到兩年的時(shí)間里迅速進(jìn)行了迭代。他們成功完成了開(kāi)發(fā)平臺(tái)的建造、Optimus產(chǎn)品的亮相，并實(shí)現(xiàn)了電機(jī)扭矩控制、環(huán)境探測(cè)與記憶以及雙手執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)等能力。

美國(guó)特斯拉、1X technologies公司則處于強(qiáng)表現(xiàn)者地位，我國(guó)的智元機(jī)器人、優(yōu)必選、小米以及美國(guó)Agility Robotics公司均處于競(jìng)爭(zhēng)者地位。

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面向2035發(fā)展框架研究報(bào)告》指出，全球新能源汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)將持續(xù)不變。預(yù)計(jì)到2035年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到70%左右。而在中國(guó)，到2035年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)3800萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率將達(dá)到90%，保有量將超過(guò)2億輛。

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