（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

6月18日，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京盛大召開。本次年會上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會副理事長、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)針對當(dāng)前車路云一體化方案的相關(guān)誤解進(jìn)行了澄清和回應(yīng)。李克強(qiáng)院士強(qiáng)調(diào)，車路云一體化方案不僅兼容了單車智能，更能夠克服行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，確保行駛安全，且總體成本可控，甚至更低。

李克強(qiáng)院士表示，車路云一體化系統(tǒng)通過超視距協(xié)同感知和全局?jǐn)?shù)字映射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了感知的全面性，有效克服了感知盲區(qū)等瓶頸問題。同時跨域數(shù)據(jù)打通，克服了車端數(shù)據(jù)和算力不足的局限，并形成智能數(shù)據(jù)底座。

車路云一體化方案是基于新一代信息與通信技術(shù)，將人、車、路、云的物理空間和信息空間融合為一個整體的信息物理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)的安全、節(jié)能、舒適及高效運(yùn)行。該方案充分融合了車端、路端、云端信息，實(shí)現(xiàn)了車端、路端多源數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)規(guī)模更大，多樣性更充分，為AI大模型的快速迭代提供了有力支持。

隨著自動駕駛算法不斷更新，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正逐漸從規(guī)則驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變。自動駕駛的實(shí)際應(yīng)用需要大量的數(shù)據(jù)支持，而車路云一體化方案充分整合了車載、路側(cè)和云端信息，實(shí)現(xiàn)了車載和路側(cè)多源數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)規(guī)模更大，多樣性更豐富。通過整合數(shù)據(jù)集，支持AI大模型的快速迭代。同時，以大模型AI為基礎(chǔ)，車載和路側(cè)多種傳感器如雷達(dá)、視覺等協(xié)同工作，多模態(tài)共同輸出結(jié)果。通過基于大數(shù)據(jù)+大模型的AI，結(jié)合海量數(shù)據(jù)的自我訓(xùn)練，再結(jié)合人類駕駛的常識決策，加速了自動駕駛技術(shù)的演進(jìn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是應(yīng)用人工智能、信息通訊、云計算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的重要載體，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向。工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長興表示，工信部將采取更有力的措施推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。一是支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)中央計算平臺、車控操作系統(tǒng)、自動駕駛、通用人工智能、智能車載終端一體化、線控底盤、軟件工具鏈等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，持續(xù)提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的韌性和競爭力。二是加強(qiáng)政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)供給協(xié)同，相關(guān)部門進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計，支持跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動制定修訂交通管理、地理信息、保險等法律法規(guī)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。三是深化推進(jìn)試點(diǎn)示范，全面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，推動健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系，高質(zhì)量推進(jìn)車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)工作。四是持續(xù)擴(kuò)大高水平開放合作。

根據(jù)國聯(lián)證券最新發(fā)布的研報，預(yù)計在中性預(yù)期情景下，到2025年和2030年，車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的增量將分別達(dá)到7295億元和25825億元，年均復(fù)合增長率達(dá)28.8%。智能化領(lǐng)先的整車廠和智能化零部件供應(yīng)商有望率先受益。其次，智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速將帶動RSU（路側(cè)單元）市場迅速增長。由于云控平臺主要采用私有云部署方式，可關(guān)注私有云技術(shù)領(lǐng)先的廠商。最后，隨著試點(diǎn)城市規(guī)?；ㄔO(shè)，車聯(lián)網(wǎng)安全備受關(guān)注，有望快速增長。

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