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成本太高,特斯拉或放棄4680電池生產(chǎn)?馬斯克曾言 今年年底將實(shí)現(xiàn)4680電池的成本平價

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成本太高,特斯拉或放棄4680電池生產(chǎn)?馬斯克曾言 今年年底將實(shí)現(xiàn)4680電池的成本平價

成本太高,特斯拉或放棄4680電池生產(chǎn)?馬斯克曾言:今年年底將實(shí)現(xiàn)4680電池的成本平價

圖片來源:攝圖網(wǎng)

所謂4680電池,即直徑為46mm,高度為80mm的圓柱形電池,是特斯拉于2020年電池日發(fā)布的新型電池。這種電池相較于傳統(tǒng)電池具有更高的能量密度和更低的生產(chǎn)成本,有望在電動汽車和能源存儲領(lǐng)域帶來革命性變革。4680電池采用了新型電池技術(shù)和制造工藝,能夠提供更長的續(xù)航里程和更快的充電速度,同時具有更高的安全性和穩(wěn)定性。特斯拉計(jì)劃將這種電池應(yīng)用于新款電動汽車,并在其超級工廠中大規(guī)模生產(chǎn),以滿足未來對電動汽車和能源存儲系統(tǒng)的需求。

早在2023年初,特斯拉CEO埃隆?馬斯克稱,2024年將成為4680年。在特斯拉方面看來,特斯拉4680電池目前的產(chǎn)量處于領(lǐng)先狀態(tài),公司甚至有數(shù)周的成品庫存。而2024年將成為特斯拉4680電池重要的產(chǎn)能增長年,公司將在今年三季度新建四條4680電池產(chǎn)線。

關(guān)于電池技術(shù),盡管外界普遍認(rèn)為特斯拉的4680大圓柱電池成本高于其他供應(yīng)商,但馬斯克信心滿滿地表示,預(yù)計(jì)今年年底特斯拉將實(shí)現(xiàn)4680電池的成本平價,這將有助于提升特斯拉產(chǎn)品的競爭力。

6月26消息,據(jù)Autoevolution,有消息稱,特斯拉正在考慮停止在德克薩斯州Giga Texas工廠生產(chǎn)4680電池。由于能量密度和充電性能不盡人意且成本更高,如果降本無法在年底前達(dá)到預(yù)期效果,特斯拉將放棄4680電池生產(chǎn),轉(zhuǎn)而向外部供應(yīng)商采購。

回看圓柱電池行業(yè)發(fā)展情況:

——4680大圓柱電池優(yōu)勢分析

根據(jù)當(dāng)前電池封裝形式,可以分為圓柱、方形和軟包,圓柱電池在電芯一致性、生產(chǎn)良率、機(jī)械強(qiáng)度等方面具有優(yōu)勢。圓柱電池由索尼公司發(fā)明,早期應(yīng)用于消費(fèi)電池,特斯拉將其在電動車領(lǐng)域普及。

2020年9月,特斯拉正式發(fā)布4680大圓柱電池這一創(chuàng)新產(chǎn)品,直徑46mm、高度80mm。特斯拉宣稱4680電池的單體容量較2170電池提升5倍,并且成本實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。由此,圓柱電池先后進(jìn)行了直徑18mm、21mm再到現(xiàn)在46mm的持續(xù)升級,呈現(xiàn)大型化趨勢。

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——46系大圓柱電池兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性

46mm直徑的圓柱電池是當(dāng)前工藝水平下兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)先方案之一,主要有電池包的整體性能和成本兩方面原因:尺寸的持續(xù)增大會提高電池的安全性、循環(huán)壽命風(fēng)險,而從直徑46mm開始,整車的續(xù)航開始下降,同時降本的邊際效益遞減。

從高度上而言,46系大圓柱電池具有80/95/120mm等多種設(shè)計(jì)。由于高度變化不影響圓柱電芯的徑向散熱,故而電池企業(yè)會根據(jù)客戶需要靈活設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

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——特斯拉先發(fā)入局大圓柱電池,國內(nèi)外企業(yè)快速跟進(jìn)

大圓柱電池具有高能量密度、強(qiáng)快充、高安全、長壽命等特點(diǎn),使得其與中高端乘用車對于長續(xù)航和超快充的需求具有較高契合度。電動車市場,特斯拉率先引入大圓柱電池,2022年9月,公司柏林工廠正式交付搭載4680電池的Model Y車型。2023年6月,公司德州工廠4680電池電芯累計(jì)產(chǎn)量超1000萬顆(對應(yīng)約1.2萬輛Model Y)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前特斯拉的4680電池規(guī)劃產(chǎn)能超200GWh。

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緊跟特斯拉的腳步,億緯鋰能、比克電池、寧德時代等龍頭企業(yè)也加快布局大圓柱電池,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2023年上半年,全球大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)494GWh,2023年國內(nèi)億緯鋰能有望率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),海外特斯拉4680電池產(chǎn)能有望進(jìn)一步爬坡。由此看來,46系大圓柱電池中長期發(fā)展趨勢明確。

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比克電池副總裁樊文光指出,各方面的性能優(yōu)勢決定了大圓柱電池是未來5-10年內(nèi)中高端電動車的最優(yōu)解。

中金公司預(yù)測,2025年4680大圓柱電池市場滲透率將達(dá)到16%。高工產(chǎn)研數(shù)據(jù)指出,預(yù)計(jì)2022-2027年,全球大圓柱電池出貨量有35倍增長空間,在此期間,中國大圓柱電池生產(chǎn)設(shè)備市場規(guī)模有14倍以上增長空間。

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