圖源：攝圖網

2024年1月1日下午4時30分，首艘國產大郵輪愛達·魔都號從上海吳淞口國際郵輪港出發(fā)，3000多名游客和近1300名船員開啟7天6晚的旅程，航線為上海—濟州（西歸浦，過夜）—長崎—福岡—上海，正式開啟商業(yè)首航。

據新加坡《聯合早報》報道，愛達·魔都號的船票價格從人均兩三千元到1萬多元人民幣不等。接下來，該郵輪還將開通中國至東南亞國家的航線，為賓客提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇，并適時推出海上絲綢之路航線。

不用簽證就能出國，這是郵輪的一大重要賣點。根據愛達·魔都號的商業(yè)首航的路線來看，比如說韓國的濟州是免簽地區(qū)，游客只需攜帶護照即可，無需簽證。另外，據旅行社表示，乘客搭乘從中國母港出發(fā)前往日本的航線，無須辦理日本簽證，在旅行社提供正確名單后，入境日本時船方將代為申請日本岸上觀光登陸許可證。值得注意的是，根據不同國家的不同的簽證要求，客人需要自行支付辦理團體旅游簽證簽證和個人旅游簽證所需的費用。

郵輪客運量預計將持續(xù)攀升

據國際郵輪協會(CLIA)預測，全球郵輪客運量預計將持續(xù)攀升，2023年全球郵輪旅游市場游客數將達3150萬人次，達到2019年水平的106%;到2027年，全球游客數量預計將達3950萬人次。據測算到2028年，全球郵輪游客人數將超4000萬人次。

郵輪市場未來會越來越年輕化

據CLIA2022年對全球不同年齡階段郵輪旅客再次郵輪出行計劃的意愿調查，1981-1996年出生的旅客意愿最高，88%的旅客表示愿意再次安排郵輪出行?？梢?，郵輪市場未來會越來越年輕化。

美國彭博社稱，中國首艘國產大郵輪進行商業(yè)首航，為中國游客提供了一種既可以出國，又不會完全脫離國內舒適生活習慣的旅行方式，有利于出境游市場的恢復。

美國得克薩斯農工大學旅游與酒店管理學院教授布萊恩·金表示，中國建造大型郵輪不僅體現了技術實力的進步，也折射出中國龐大的旅游市場以及消費者日益多樣化的需求。

經濟學人APP資訊組

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標簽： 郵輪 中國 簽證 隨筆