前首富黃光裕，跨界賣車

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-11 18:32:14 478

前首富黃光裕，跨界賣車

來(lái)源：侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)

黃光裕的神話已經(jīng)終結(jié)。

前首富的故事，也成為了時(shí)代的印記。

站在今天的視角，如果三年前黃光裕沒(méi)有對(duì)國(guó)美系大刀闊斧地進(jìn)行調(diào)整，或保持現(xiàn)狀、或直接賣掉，那么今天黃光裕依舊能笑傲資本市場(chǎng)。只是歷史沒(méi)有假設(shè)，有時(shí)候錯(cuò)過(guò)了一個(gè)機(jī)會(huì)，就有可能錯(cuò)過(guò)整個(gè)時(shí)代。

黃光裕所輸?shù)舻模钦麄€(gè)國(guó)美系。當(dāng)然面對(duì)潰敗的國(guó)美系，黃光裕并沒(méi)有認(rèn)輸，從頻頻炒作國(guó)美超市到跨界賣汽車，他的折騰還在顯然還在繼續(xù)。

近期，國(guó)美汽車體驗(yàn)館發(fā)文稱，國(guó)美汽車體驗(yàn)館為首批加盟店完成了首批車源配送與交付。該文表示，面對(duì)本次百萬(wàn)元量級(jí)的車源訴求，國(guó)美汽車體驗(yàn)館僅用3小時(shí)就完成了車源篩選鎖定與洽談成交。隨后的24小時(shí)里，車源的驗(yàn)收、配送與交付工作也圓滿完成。

也就是說(shuō)，國(guó)美系跨界賣汽車，已經(jīng)有了相應(yīng)的進(jìn)展。

對(duì)于國(guó)美系跨界賣車，有媒體進(jìn)行了求證，該體驗(yàn)館接線人員則表示，國(guó)美汽車零售業(yè)務(wù)已經(jīng)籌劃多年，最近向加盟商交付了總計(jì)160輛大眾品牌汽車。這些車輛均由國(guó)美直接向汽車主機(jī)廠下單生產(chǎn)，渠道價(jià)格上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

該人士表示，目前，國(guó)美汽車體驗(yàn)館主要是對(duì)加盟的汽車零售門店進(jìn)行賦能，現(xiàn)在加盟合作主要落地在三四線城市，已經(jīng)有不少門店選擇了加盟。

該人士還強(qiáng)調(diào)，加盟合作服務(wù)相當(dāng)于為門店做增量，并不沖擊當(dāng)?shù)氐能嚻蠼?jīng)銷商體系。目前仍在試運(yùn)營(yíng)階段，一般加盟費(fèi)為10萬(wàn)元左右。

眾所周知，今年以來(lái)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)處于白熱化階段，尤其是一些合資車企，部分車型降價(jià)力度之大已經(jīng)超過(guò)了歷史任何時(shí)期。在這種背景下，當(dāng)下汽車市場(chǎng)基本上處于買方市場(chǎng)，在這種情況下，國(guó)美系的做法實(shí)際上很難打開(kāi)局面。

侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，當(dāng)下不管是電器市場(chǎng)還是汽車市場(chǎng)，早已經(jīng)過(guò)了大賣場(chǎng)階段，在新零售時(shí)代下，任何產(chǎn)品的價(jià)格都將透明化，作為服務(wù)商很難在價(jià)格上取得比較大的優(yōu)勢(shì)。因此，國(guó)美系的再次跨界，依舊難言樂(lè)觀。