（圖片來源：攝圖網）

在新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電動汽車的安全性成為了社會各界關注的焦點。近日，吉利控股集團高級副總裁沈源的一席話，再次將公眾的視線拉回到電動汽車的核心部件——電池的安全性問題上。他直言不諱地指出：沒有哪家廠商能拍著胸脯說電池是100%安全的，這是物理規(guī)律。

沈源強調了電動汽車安全的重要性，并引用了奇瑞高管鄔學斌的觀點，稱安全是信仰，而吉利則認為安全是底線。他進一步指出，實際上這兩種說法表達的是同一個概念，即安全性是汽車的根本。

沈源表示，安全性是汽車的根本，盡管技術在不斷進步，但在座的大量技術專家，現在誰能拍著胸脯說電池是100%安全的?

沈源認為，要提升電池監(jiān)控手段，以確保意外發(fā)生下能有預警機制。電池作為電動汽車的動力源泉，其穩(wěn)定性和可靠性直接關系到整車的安全性能。通過提升電池監(jiān)控技術，及時發(fā)現并處理潛在的安全隱患，對于保障電動汽車的行車安全具有重要意義。

網友一直關注電動汽車和燃油車哪個更容易自燃的話題。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，電動汽車自燃是新聞，只要發(fā)生一起就會引起轟動。而燃油車自燃不是新聞，沒有人愿意聽這樣的事情。他指出，根據自燃率計算，燃油車為18360/31771萬，約千分之0.58，而新能源車為640/1445.2萬，約千分之0.44，比燃油車還低。

隨著電動汽車保有量的不斷增加，如何進一步提升其安全性能、降低事故風險，仍將是整個行業(yè)需要共同努力的方向。寧德時代創(chuàng)始人、董事長及總經理曾毓群表示可以讓電動汽車發(fā)生火災的概率降到千萬分之一，而燃油車起火的比例大約在萬分之一。他認為，電動汽車在安全性能上比燃油車好了一千倍。曾毓群強調，寧德時代正致力于改善電芯單體的安全失效率，將不良率從百萬分之一降低至十億分之一級別，相當于每1000萬輛搭載寧德時代電池的電動車，只有不到1輛存在電池缺陷。

動力鋰電池具有高能量密度、較輕的重量和較長的壽命。這些特性使得動力鋰電池成為電動汽車的理想選擇，能夠提供良好的續(xù)航里程和較高的性能。此外，動力鋰電池還具有較短的充電時間，這意味著電動汽車可以更快地充電，并且可以在短時間內獲得更多的行駛里程。因此，動力鋰電池被認為是最適合用于驅動電動汽車的電池類型。

回看我國動力鋰電池行業(yè)：

新能源汽車產銷帶動動力鋰電池銷量及裝車量持續(xù)上漲

2018-2022年，中國動力鋰電池銷量總體呈上升趨勢，受新能源汽車產銷大幅增加和動力鋰電池出口增加的帶動，2021年和2022年中國動力鋰電池銷量大幅增長。僅2022年，我國動力鋰電池銷量就達到465.5GWh，同比增長150.3%。截至2023年11月，我國動力電池累計銷量為554.1GWh，同比增長35.1%。

寧德時代是中國動力鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)

根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的數據，2023年1-11月，我國動力鋰電池裝機量排名前三的企業(yè)仍然是寧德時代、比亞迪和中創(chuàng)新航，它們的市場份額均超過5%，而其他企業(yè)的市場份額均低于5%。寧德時代的市場份額為42.9%，是中國動力鋰電池行業(yè)的領軍企業(yè)，但其市場份額較2022年有所下降。比亞迪和中創(chuàng)新航的市場份額分別為27.8%和8.8%，較2022年有所增加，但與寧德時代仍存在較大差距。

注：以上統(tǒng)計期間為2023年1-11月。

動力鋰電池產能結構性過剩，高端電池產能不足

目前業(yè)內普遍認為，目前的產能過剩問題只是階段性的結構性產能過剩。根據純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度的分布情況觀察，2023年11月，我國純電動乘用車系統(tǒng)能量密度在160Wh/kg以上的車型產量占比僅為17.5%，而去年同期這一占比為19.6%；能量密度在140(含)-160Wh/kg的車型占比僅為24.2%，而去年同期這一占比為42.1%。高能量密度電池的裝車占比不升反降，反映的是動力鋰電池產能結構性過剩，以及高端電池產能不足的現象。

產業(yè)研究院認為，從動力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢來看，未來尾部企業(yè)淘汰加速和中游企業(yè)前向一體化是主要趨勢。技術研發(fā)方面，高能量密度的動力電池是企業(yè)未來的研發(fā)熱點。

不久前，工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進行修訂，提出了對鋰電池行業(yè)技術和產品質量的更高要求。許多業(yè)內人士認為，提高準入門檻將推動鋰電池行業(yè)邁向更加健康和高質量的發(fā)展軌道。

中原證券的研究報告指出，短期內鋰電池行業(yè)應重點關注上游原材料價格、月度銷量和行業(yè)規(guī)范執(zhí)行情況?？紤]到行業(yè)政策、原材料價格、板塊業(yè)績、市場估值和未來增長預期，短期建議謹慎關注投資機會，同時密切關注指數走勢和市場風格。從中長期來看，國內外新能源汽車行業(yè)前景明朗，該板塊值得重點關注，同時預計個股表現將出現分化，建議持續(xù)關注領先企業(yè)。

經濟學人APP資訊組

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標簽： 鋰電池 寧德 動力 隨筆