圖源：攝圖網

1 月 21 日，據央視財經報道，目前，國產 C919 大飛機已經拿下 1200 多架訂單，形成了可觀的大飛機產業(yè)鏈。

2023 年 5 月 28 日，國產大飛機 C919 正式完成首次商業(yè)載客飛行，由此打破壟斷格局。通過 C919 的設計研制，我國掌握了民機產業(yè) 5 大類、20 個專業(yè)、6000 多項民用飛機技術。

C919大型客機是中國自主研制的首款按照國際通行適航標準設計的噴氣式干線客機，具有完全自主知識產權。該客機的座級范圍為158-192座，航程覆蓋4075-5555公里。在2023年5月28日，C919成功完成了首次商業(yè)飛行。

根據中國商飛公布的消息，目前C919的國產化率已達60%，國內形成了規(guī)?；a能力，未來幾年將達到30—50架的年產能力。據了解，C919最新目錄單價為1.08億美元，約合人民幣7.76億元。

C919集合了國內外先進技術

在C919大型客機的項目中，中國商飛秉承著中國設計并完成飛機級系統(tǒng)集成、面向全球招標，逐步提高國產化的發(fā)展指導思想，面向全球，構建了輻射全球的C919建造體系。目前，中國商飛的C919項目在全球總計擁有124家供應商，其中，中國的航空工業(yè)集團是中國商飛的核心供應商。

中國飛機產業(yè)發(fā)展趨勢

近幾年，中國飛機產業(yè)在堅持自主創(chuàng)新的基礎上也積極對外開放合作，有效帶動了航空全產業(yè)鏈能力水平的提升，拓展了中國航空產業(yè)融入世界航空產業(yè)鏈的廣度和深度。

未來，隨著國家經濟發(fā)展、工業(yè)技術進步和相關政策進一步開放，將促進產業(yè)競爭和資源優(yōu)化配置，激發(fā)更大市場活力，助推中國飛機制造全產業(yè)鏈發(fā)展上升到新的水平。

中國飛機產業(yè)前景預測

從民航飛機市場前景來看，從上世紀80年代開始，全球航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，各國對飛機的需求量保持持續(xù)增長。

根據《中國商飛公司市場預測年報(2020-2039)》，到2039年我國貨機機隊規(guī)模將達到659架，客機機隊規(guī)模將達到9641架，市場價值約1.3萬億美元。

國際航空運輸協(xié)會(IATA)航空公司營銷和機場業(yè)務管理教授菲利普·邁耶表示，中國將比預期更快成為全球最大的民航市場。邁耶對中國民航市場的活力和潛力充滿期待。他認為，中國游客的出行需求未來將呈爆炸式增長，到2035年，中國每年將有10億人次乘坐飛機旅行。邁耶認為，與西方相比，中國在勞動力成本方面具有優(yōu)勢，這是中國制造民航飛機的競爭力所在。

經濟學人APP資訊組

看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍海情報網揭秘更多好的項目。

標簽： 中國 飛機 客機 隨筆