華為，我們回來(lái)了！
2024年9月10日，蘋(píng)果與華為兩大科技巨頭同日發(fā)布新品，引發(fā)廣泛關(guān)注。蘋(píng)果推出了iPhone 16系列及新款A(yù)pple Watch，而華為則亮出了全球首款三折疊屏手機(jī)Mate XT非凡大師，展現(xiàn)其在鉸鏈、屏幕技術(shù)上的突破。
從市場(chǎng)表現(xiàn)看，華為自去年發(fā)布Mate 60 Pro后，在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)優(yōu)于蘋(píng)果，利潤(rùn)連增四季度，彰顯其內(nèi)在堅(jiān)韌。反觀蘋(píng)果，iPhone銷(xiāo)量同比下滑19%，市場(chǎng)份額縮水，面臨華為等本土品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不得不降價(jià)應(yīng)對(duì)。
兩大巨頭同日發(fā)布新品，不僅賺足了流量，也讓消費(fèi)者得以直接比較選擇。
然而，蘋(píng)果近年來(lái)頻遭缺乏創(chuàng)新的質(zhì)疑，新品發(fā)布后，這一聲音更甚。相比之下，華為在技術(shù)創(chuàng)新上顯得更為激進(jìn)，不斷推出引領(lǐng)行業(yè)的新品。
此番較量，不僅是產(chǎn)品的PK，更是兩家公司對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)預(yù)判的展示。
1、華為麒麟之才如何自給自足說(shuō)到新手機(jī)，想起跌跌撞撞、命途多舛的麒麟芯片，其實(shí)，它不僅是華為的心頭肉，更是國(guó)產(chǎn)科技的驕傲。曾幾何時(shí)，因外部因素，麒麟芯片如同被困城堡的勇士，空有武藝卻難以施展。然而，華為并非等閑之輩，四年多的默默蓄力，只為在這一日，讓麒麟芯片以王者之姿，重新屹立世界舞臺(tái)中央。
這場(chǎng)景，是否比好萊塢大片更為扣人心弦？
回望過(guò)去，華為Mate系列手機(jī)亦曾經(jīng)歷停更之痛，2021年的那次暫停，讓多少人心急如焚，生怕華為就此隕落。然而，華為用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是風(fēng)雨之后見(jiàn)彩虹。沉寂，只為更燦爛地綻放。如今，麒麟芯片回歸，華為Mate系列手機(jī)亦將恢復(fù)一年一更的節(jié)奏，且配置頂級(jí)麒麟旗艦芯片，怎能不令人興奮？
回想那段日子，華為過(guò)得并不輕松。
然而，正是這股韌勁兒，讓華為將不可能變?yōu)榭赡?。這種精神，恰如當(dāng)下流行的逆襲一詞。華為用實(shí)際行動(dòng)詮釋了越挫越勇的真諦，讓那些曾經(jīng)看輕它的人，如今不得不刮目相看。
華為最近發(fā)布了麒麟9100芯片，這款芯片亦是華為Mate70系列手機(jī)的首選芯片。麒麟9100芯片的設(shè)計(jì)旨在增加華為手機(jī)的賣(mài)點(diǎn)，包括首發(fā)純血鴻蒙系統(tǒng)（HarmonyOS NEXT）以及配備全新的5G功能。為了應(yīng)對(duì)良品率的問(wèn)題，麒麟9100芯片將有不同版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載麒麟9100S，可能是降頻版本，而Pro系列則搭載麒麟9100。
此外，華為還在不斷推出新的麒麟芯片版本，以滿足不同機(jī)型的需求，包括麒麟9010、麒麟9010E、麒麟9010L等，這些芯片在CPU配置上采用了多核心設(shè)計(jì)，包括高性能的泰山核心以及高效的Cortex-A510或Cortex-A55核心。
華為通過(guò)不斷推出新的麒麟芯片版本，旨在提升手機(jī)的性能和用戶體驗(yàn)，同時(shí)也展示了華為在芯片設(shè)計(jì)和制造方面的技術(shù)實(shí)力。
這是在向全球科技界宣告：華為已掌握芯片制造的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自給自足。
三十年河?xùn)|，三十年河西。這句話用在華為身上，似乎再貼切不過(guò)。逆襲成功，華為僅用了四年多的時(shí)間，卻難過(guò)得像過(guò)完一生的劫難。
2、華為三折疊屏手機(jī)揭秘，AI新技術(shù)能否改寫(xiě)手機(jī)使用場(chǎng)景有博主宣稱(chēng)華為好事成雙，矩陣加持！
讓人不禁猜測(cè)：華為大事要發(fā)生了？
大事之一就是已經(jīng)揭幕的他-華為Mate XT非凡大師！三折疊設(shè)計(jì)、超大折疊屏、精湛工藝，這款產(chǎn)品的問(wèn)世，并不僅僅是一次技術(shù)上的突破，更是透露 華為對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)的把握。
華為Mate XT非凡大師的成功，首先歸功于華為對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)與突破，華為成功推出了這款具有顛覆性意義的產(chǎn)品，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于大屏、便攜、高性能的多元化需求，更引領(lǐng)了智能手機(jī)行業(yè)向三折疊時(shí)代邁進(jìn)。
然而華為Mate XT非凡大師也面臨著不小的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，高昂的價(jià)格、復(fù)雜的設(shè)計(jì)以及維修成本，都可能成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的障礙。
一方面，持續(xù)創(chuàng)新是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)，推出具有顛覆性意義的產(chǎn)品；另一方面，企業(yè)也需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與消費(fèi)者需求的變化。
對(duì)于這款三折疊屏手機(jī)的定價(jià)，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不同的聲音。某博主此前透露這款手機(jī)的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為iPad，現(xiàn)階段產(chǎn)量非常少，價(jià)格創(chuàng)下新高，隨后，該博主也表示隨著供應(yīng)鏈的跟進(jìn)和技術(shù)的普及，價(jià)格也會(huì)逐漸降下來(lái)。
而關(guān)于其搭載的麒麟芯片，某博主在評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)透露了一個(gè)振奮人心的消息：全新華為9系芯片今年就會(huì)發(fā)布！
在系統(tǒng)方面華為也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。
基于HarmonyOS NEXT一次開(kāi)發(fā)多端部署的特性，一些視頻或應(yīng)用，在此三折疊屏設(shè)備上，能夠自動(dòng)調(diào)整布局，進(jìn)行屏幕尺寸適配。這一創(chuàng)新有望解決部分折疊屏手機(jī)黑邊的困擾，為用戶帶來(lái)更加沉浸式的使用體驗(yàn)。
3、華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局，能否改寫(xiě)科技版圖華為不止手機(jī)突圍破局，而是華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局已成！
繼蔚來(lái)推出5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片之后，更重磅的國(guó)產(chǎn)芯片信息來(lái)了。這一次，華為就是在向世界宣告：我的芯片已經(jīng)足夠安全。
實(shí)際上，海思可能比大家想象還要厲害。這是一家在芯片領(lǐng)域幾乎無(wú)所不包的公司。
5G基帶、Wi-Fi、蜂窩IoT以及手機(jī)、平板、車(chē)機(jī)SOC，這些海思全部都有。除此之外，海思還能造星閃芯片、家電MCU芯片，甚至可以做時(shí)鐘、接口、電源管理等消費(fèi)類(lèi)電子芯片。除此之外，海思還能制安防、能源、工業(yè)、工控等企業(yè)級(jí)芯片，和具有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力的AI級(jí)MCU、AI級(jí)MPU芯片。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，海思的性能芯片，能夠與高通、蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)，亦能夠與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)。
華為海思的回歸，不僅意味著芯片制造全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控，更是華為智駕向中端市場(chǎng)滲透的信號(hào)。未來(lái)，當(dāng)華為智駕放到15萬(wàn)級(jí)別，那將是一場(chǎng)真正的市場(chǎng)風(fēng)暴。
雖然目前來(lái)看，成本還沒(méi)有降下來(lái)，良品率的問(wèn)題也讓產(chǎn)能沒(méi)有完全放開(kāi)，純物理成本比臺(tái)積電同制程芯片高出40%以上。但有了這個(gè)開(kāi)始，后續(xù)的改良只是時(shí)間問(wèn)題。
從鴻蒙智行的車(chē)機(jī)芯片表現(xiàn)來(lái)看，華為用7nm制程的芯片，可以與5nm的芯片打個(gè)旗鼓相當(dāng)。但要徹底打通國(guó)內(nèi)5nm產(chǎn)業(yè)鏈，只靠華為顯然還是不夠的。最近蔚來(lái)曝出5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片流片成功，背后也有海思的身影。很快，后續(xù)小鵬、理想的芯片也出來(lái)了，比亞迪也開(kāi)始向更高制程的芯片進(jìn)軍。這說(shuō)明一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是多點(diǎn)開(kāi)花，而不是以前的一枝獨(dú)秀了。
然而，高價(jià)并非華為的名片。
近兩年，華為的智能駕駛技術(shù)確實(shí)大放異彩。鴻蒙智行推送了V3.3.8智駕版本，這意味著華為無(wú)圖NCA已經(jīng)正式落地。但隨之而來(lái)的，是華為智駕的高價(jià)標(biāo)簽。問(wèn)界新M7 Ultra和問(wèn)界新M5的高起售價(jià)，很大程度上就是因?yàn)闃?biāo)配了ADS 2.0。包括阿維塔、極狐等車(chē)型，搭載華為智駕的版本同樣價(jià)格偏高。這讓很多人對(duì)華為智駕望而卻步，認(rèn)為它只是高端市場(chǎng)的奢侈品。
但巔峰時(shí)期的華為，強(qiáng)的不僅有高端旗艦，中端市場(chǎng)同樣強(qiáng)勢(shì)。榮耀20系列首銷(xiāo)開(kāi)售僅5秒銷(xiāo)售額就突破億元，那時(shí)候的華為，無(wú)論是高端還是中端，都能搭載其高端芯片。雷軍都曾感慨，一枝獨(dú)放不是春。所以華為從來(lái)就不是只能做高端，只是現(xiàn)階段確實(shí)芯片產(chǎn)能和良品率受限，成本下不來(lái)，不得已只能集中有限的資源全力沖擊高端。
不過(guò)隨著海思的回歸，這種局面很快就能打破了。華為已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)起來(lái)了。全新的深藍(lán)S07打出了左手超級(jí)增程，右手乾崑智能的口號(hào)，搭載了華為的ADS SE智駕系統(tǒng)。這也是華為智駕第一次賣(mài)到20萬(wàn)以下。這套系統(tǒng)非常有意思，首先是戰(zhàn)斗性十足，只要前車(chē)車(chē)速低于系統(tǒng)設(shè)定速度，基本是逢車(chē)必超，而且還會(huì)右向超車(chē)。至于車(chē)道保持、進(jìn)出坡道等等功能，實(shí)現(xiàn)得也非常好。
深藍(lán)S07作為首位帶貨人也是非常夠格的。銷(xiāo)量夠高，本身性價(jià)比也很突出。有了華為智駕的加持，當(dāng)然還有電池、電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)，整個(gè)定位也提升了不少。
而華為的另一張牌，則是嵐圖知音。
這款車(chē)堪稱(chēng)新一代國(guó)產(chǎn)純電SUV的代表?；谧钚碌募冸娂軜?gòu)打造，得房率高達(dá)71%。B級(jí)SUV的身材卻有C級(jí)SUV的空間，還擁有901km的同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航和最新的800V碳化硅架構(gòu)以及5C充電能力。再加上華為智駕的加持，單從產(chǎn)品力來(lái)看，嵐圖知音已經(jīng)全面壓倒特斯拉Model Y。
華為智駕往中端滲透，選擇嵐圖和深藍(lán)這兩個(gè)合作伙伴還是非常契合的。都說(shuō)華為只做高端，實(shí)際情況是被現(xiàn)實(shí)逼的只能做高端，這家企業(yè)過(guò)去幾年都是在負(fù)重前行。
從深藍(lán)S07和嵐圖知音來(lái)看，華為智駕已經(jīng)滲透到了20萬(wàn)級(jí)別，其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)平價(jià)了。畢竟理想這些新勢(shì)力做的智駕也不便宜。不過(guò)還是可以期待一下，當(dāng)華為智駕放到15萬(wàn)級(jí)別時(shí)，那將會(huì)是絕對(duì)的大殺器。想象一下，華為+比亞迪的組合，會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？
回望過(guò)去，華為在芯片領(lǐng)域的歷程充滿了曲折和挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)，讓華為更加堅(jiān)定了自主研發(fā)的決心。如今隨著海思的回歸和全產(chǎn)業(yè)鏈的布局完成，華為無(wú)疑將在芯片領(lǐng)域掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。而這場(chǎng)風(fēng)暴的中心，就是華為智駕。
從高端到平價(jià)，從鴻蒙智行到深藍(lán)S07、嵐圖知音，華為智駕正在用它的實(shí)力和創(chuàng)新改變著行業(yè)的格局。未來(lái)，當(dāng)我們?cè)俅翁峒叭A為時(shí)，或許不再只是那個(gè)高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而是一個(gè)真正能夠深入人心的科技品牌。
作者｜李佳蔓
編輯｜胡展嘉
運(yùn)營(yíng)｜陳佳慧
出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT）
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有博主宣稱(chēng)華為好事成雙，矩陣加持！
讓人不禁猜測(cè)：華為大事要發(fā)生了？
大事之一就是已經(jīng)揭幕的他-華為Mate XT非凡大師！三折疊設(shè)計(jì)、超大折疊屏、精湛工藝，這款產(chǎn)品的問(wèn)世，并不僅僅是一次技術(shù)上的突破，更是透露 華為對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)的把握。
華為Mate XT非凡大師的成功，首先歸功于華為對(duì)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)與突破，華為成功推出了這款具有顛覆性意義的產(chǎn)品，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于大屏、便攜、高性能的多元化需求，更引領(lǐng)了智能手機(jī)行業(yè)向三折疊時(shí)代邁進(jìn)。
然而華為Mate XT非凡大師也面臨著不小的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，高昂的價(jià)格、復(fù)雜的設(shè)計(jì)以及維修成本，都可能成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的障礙。
一方面，持續(xù)創(chuàng)新是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)，推出具有顛覆性意義的產(chǎn)品；另一方面，企業(yè)也需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與消費(fèi)者需求的變化。
對(duì)于這款三折疊屏手機(jī)的定價(jià)，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不同的聲音。某博主此前透露這款手機(jī)的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為iPad，現(xiàn)階段產(chǎn)量非常少，價(jià)格創(chuàng)下新高，隨后，該博主也表示隨著供應(yīng)鏈的跟進(jìn)和技術(shù)的普及，價(jià)格也會(huì)逐漸降下來(lái)。
而關(guān)于其搭載的麒麟芯片，某博主在評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)透露了一個(gè)振奮人心的消息：全新華為9系芯片今年就會(huì)發(fā)布！
在系統(tǒng)方面華為也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。
基于HarmonyOS NEXT一次開(kāi)發(fā)多端部署的特性，一些視頻或應(yīng)用，在此三折疊屏設(shè)備上，能夠自動(dòng)調(diào)整布局，進(jìn)行屏幕尺寸適配。這一創(chuàng)新有望解決部分折疊屏手機(jī)黑邊的困擾，為用戶帶來(lái)更加沉浸式的使用體驗(yàn)。
3、華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局，能否改寫(xiě)科技版圖華為不止手機(jī)突圍破局，而是華為芯片全產(chǎn)業(yè)鏈布局已成！
繼蔚來(lái)推出5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片之后，更重磅的國(guó)產(chǎn)芯片信息來(lái)了。這一次，華為就是在向世界宣告：我的芯片已經(jīng)足夠安全。
實(shí)際上，海思可能比大家想象還要厲害。這是一家在芯片領(lǐng)域幾乎無(wú)所不包的公司。
5G基帶、Wi-Fi、蜂窩IoT以及手機(jī)、平板、車(chē)機(jī)SOC，這些海思全部都有。除此之外，海思還能造星閃芯片、家電MCU芯片，甚至可以做時(shí)鐘、接口、電源管理等消費(fèi)類(lèi)電子芯片。除此之外，海思還能制安防、能源、工業(yè)、工控等企業(yè)級(jí)芯片，和具有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力的AI級(jí)MCU、AI級(jí)MPU芯片。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，海思的性能芯片，能夠與高通、蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)，亦能夠與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)。
華為海思的回歸，不僅意味著芯片制造全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控，更是華為智駕向中端市場(chǎng)滲透的信號(hào)。未來(lái)，當(dāng)華為智駕放到15萬(wàn)級(jí)別，那將是一場(chǎng)真正的市場(chǎng)風(fēng)暴。
雖然目前來(lái)看，成本還沒(méi)有降下來(lái)，良品率的問(wèn)題也讓產(chǎn)能沒(méi)有完全放開(kāi)，純物理成本比臺(tái)積電同制程芯片高出40%以上。但有了這個(gè)開(kāi)始，后續(xù)的改良只是時(shí)間問(wèn)題。
從鴻蒙智行的車(chē)機(jī)芯片表現(xiàn)來(lái)看，華為用7nm制程的芯片，可以與5nm的芯片打個(gè)旗鼓相當(dāng)。但要徹底打通國(guó)內(nèi)5nm產(chǎn)業(yè)鏈，只靠華為顯然還是不夠的。最近蔚來(lái)曝出5nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片流片成功，背后也有海思的身影。很快，后續(xù)小鵬、理想的芯片也出來(lái)了，比亞迪也開(kāi)始向更高制程的芯片進(jìn)軍。這說(shuō)明一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)的芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是多點(diǎn)開(kāi)花，而不是以前的一枝獨(dú)秀了。
然而，高價(jià)并非華為的名片。
近兩年，華為的智能駕駛技術(shù)確實(shí)大放異彩。鴻蒙智行推送了V3.3.8智駕版本，這意味著華為無(wú)圖NCA已經(jīng)正式落地。但隨之而來(lái)的，是華為智駕的高價(jià)標(biāo)簽。問(wèn)界新M7 Ultra和問(wèn)界新M5的高起售價(jià)，很大程度上就是因?yàn)闃?biāo)配了ADS 2.0。包括阿維塔、極狐等車(chē)型，搭載華為智駕的版本同樣價(jià)格偏高。這讓很多人對(duì)華為智駕望而卻步，認(rèn)為它只是高端市場(chǎng)的奢侈品。
但巔峰時(shí)期的華為，強(qiáng)的不僅有高端旗艦，中端市場(chǎng)同樣強(qiáng)勢(shì)。榮耀20系列首銷(xiāo)開(kāi)售僅5秒銷(xiāo)售額就突破億元，那時(shí)候的華為，無(wú)論是高端還是中端，都能搭載其高端芯片。雷軍都曾感慨，一枝獨(dú)放不是春。所以華為從來(lái)就不是只能做高端，只是現(xiàn)階段確實(shí)芯片產(chǎn)能和良品率受限，成本下不來(lái)，不得已只能集中有限的資源全力沖擊高端。
不過(guò)隨著海思的回歸，這種局面很快就能打破了。華為已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)起來(lái)了。全新的深藍(lán)S07打出了左手超級(jí)增程，右手乾崑智能的口號(hào)，搭載了華為的ADS SE智駕系統(tǒng)。這也是華為智駕第一次賣(mài)到20萬(wàn)以下。這套系統(tǒng)非常有意思，首先是戰(zhàn)斗性十足，只要前車(chē)車(chē)速低于系統(tǒng)設(shè)定速度，基本是逢車(chē)必超，而且還會(huì)右向超車(chē)。至于車(chē)道保持、進(jìn)出坡道等等功能，實(shí)現(xiàn)得也非常好。
深藍(lán)S07作為首位帶貨人也是非常夠格的。銷(xiāo)量夠高，本身性價(jià)比也很突出。有了華為智駕的加持，當(dāng)然還有電池、電驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)，整個(gè)定位也提升了不少。
而華為的另一張牌，則是嵐圖知音。
這款車(chē)堪稱(chēng)新一代國(guó)產(chǎn)純電SUV的代表?；谧钚碌募冸娂軜?gòu)打造，得房率高達(dá)71%。B級(jí)SUV的身材卻有C級(jí)SUV的空間，還擁有901km的同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航和最新的800V碳化硅架構(gòu)以及5C充電能力。再加上華為智駕的加持，單從產(chǎn)品力來(lái)看，嵐圖知音已經(jīng)全面壓倒特斯拉Model Y。
華為智駕往中端滲透，選擇嵐圖和深藍(lán)這兩個(gè)合作伙伴還是非常契合的。都說(shuō)華為只做高端，實(shí)際情況是被現(xiàn)實(shí)逼的只能做高端，這家企業(yè)過(guò)去幾年都是在負(fù)重前行。
從深藍(lán)S07和嵐圖知音來(lái)看，華為智駕已經(jīng)滲透到了20萬(wàn)級(jí)別，其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)平價(jià)了。畢竟理想這些新勢(shì)力做的智駕也不便宜。不過(guò)還是可以期待一下，當(dāng)華為智駕放到15萬(wàn)級(jí)別時(shí)，那將會(huì)是絕對(duì)的大殺器。想象一下，華為+比亞迪的組合，會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？
回望過(guò)去，華為在芯片領(lǐng)域的歷程充滿了曲折和挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)，讓華為更加堅(jiān)定了自主研發(fā)的決心。如今隨著海思的回歸和全產(chǎn)業(yè)鏈的布局完成，華為無(wú)疑將在芯片領(lǐng)域掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。而這場(chǎng)風(fēng)暴的中心，就是華為智駕。
從高端到平價(jià)，從鴻蒙智行到深藍(lán)S07、嵐圖知音，華為智駕正在用它的實(shí)力和創(chuàng)新改變著行業(yè)的格局。未來(lái)，當(dāng)我們?cè)俅翁峒叭A為時(shí)，或許不再只是那個(gè)高端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，而是一個(gè)真正能夠深入人心的科技品牌。
作者｜李佳蔓
編輯｜胡展嘉
運(yùn)營(yíng)｜陳佳慧
出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT）
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