如今，低空經(jīng)濟風頭無兩。
11月6日，A股低空經(jīng)濟板塊再度拉升，概念下多股漲停。其中，威貿(mào)電子30CM漲停，賽為智能、藍海華騰、光韻達20CM漲停，拓斯達上漲16.32%，榮盛發(fā)展、天汽模、山河智能、紫江企業(yè)等10CM漲停。
消息面上，工信部召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組第一次全體會議，研究部署推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務。會議強調(diào)，要積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)打造新型工業(yè)化典范。各地政府也推出了一系列政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展，包括補貼資金、基礎設施建設等。
政策密集出臺2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議明確提出打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，開辟量子、生命科學等未來產(chǎn)業(yè)新賽道；2024年，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，迎來發(fā)展新機遇。
首次被寫入國家規(guī)劃以來，無論中央或是地方，對低空經(jīng)濟的支持持續(xù)升溫。如，此次會議還提出要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎設施建設，營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。
在國家級部門的推動下，多地也在近期密集發(fā)布了低空經(jīng)濟發(fā)展的相關政策和方案。
深圳市發(fā)布了《深圳市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施實施細則（征求意見稿）》，旨在通過一系列資助和獎勵措施，促進低空經(jīng)濟企業(yè)的落戶和發(fā)展。
山東省則印發(fā)了《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》，明確提出到2027年形成10個以上標桿應用場景，開通50條以上市內(nèi)無人機航線和20條以上城際無人機物流航線，低空經(jīng)濟規(guī)模達到1000億元。
上海楊浦區(qū)政府也發(fā)布了《楊浦區(qū)促進低空經(jīng)濟發(fā)展的若干措施（試行）》，旨在打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和商業(yè)應用高地。
整體來看，低空經(jīng)濟已經(jīng)進入了政策密集出臺期。從國家級部門到地方政府，都在積極出臺相關政策，推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。而此次會議的召開，標志著國家級部門對低空經(jīng)濟的重視程度達到了新的高度。
是機遇也是挑戰(zhàn)未來，低空經(jīng)濟將迎來更多的技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。一方面，隨著新一代信息通信技術、數(shù)字技術、人工智能等技術的不斷發(fā)展，將全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系，推動無人化、電動化、智能化低空裝備的發(fā)展；另一方面，隨著應用場景的不斷拓展和深化，將推動低空經(jīng)濟向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展。
據(jù)悉，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已超5000億元，2035年有望達到3.5萬億元。業(yè)內(nèi)人士認為，低空經(jīng)濟潛力巨大。當前，低空經(jīng)濟發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。
第一是技術方面挑戰(zhàn)。低空經(jīng)濟中的飛行器需要具備高效、安全的飛行能力。然而，目前飛行器在飛行效率、安全性等方面仍有待進一步提升，如長續(xù)航、輕量化、低噪聲等技術的突破仍是當前的重要課題。部分關鍵零部件如電池、芯片、導航模組等仍依賴進口，且國內(nèi)在飛行控制、智能避障等核心技術上尚未完全掌握，這限制了低空經(jīng)濟的自主發(fā)展能力。
第二是基礎設施建設挑戰(zhàn)。通用機場等起降基礎設施是低空經(jīng)濟的重要組成部分，但當前國內(nèi)通用機場數(shù)量總體不足，且分布不均，難以滿足低空經(jīng)濟發(fā)展的需求。同時，隨著低空經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對新型低空基礎設施如空域管理系統(tǒng)、低空飛行服務平臺等的需求日益增加。然而，這些基礎設施的建設仍處于起步階段，難以滿足當前及未來的發(fā)展需求。
第三是空域管理與安全挑戰(zhàn)。低空經(jīng)濟發(fā)展要求將低空空域資源順利轉化為可配置的經(jīng)濟資源。然而，當前國內(nèi)空域確權與可計算空域仍需不斷完善，空域資源利用不足成為制約低空經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。且低空經(jīng)濟中的飛行器在飛行過程中可能面臨各種安全風險，如無人機非法改裝、監(jiān)管技術手段不足等。這些問題不僅可能導致安全事故的發(fā)生，還可能影響公眾對低空經(jīng)濟的信任度。
第四是商業(yè)模式與市場挑戰(zhàn)。目前，低空經(jīng)濟的應用場景雖然日益豐富，但尚未形成大規(guī)模效應，市場推廣和品牌建設不足。部分應用場景缺乏相對清晰的商業(yè)化路徑和盈利模式，這限制了低空經(jīng)濟的商業(yè)化進展。
行情持續(xù)性如何？介于低空經(jīng)濟目前的火熱行情，多個證券公司發(fā)布研報，討論行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展性。
海通證券認為，低空經(jīng)濟作為新興技術，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成，是科技創(chuàng)新的前沿陣地。珠海航展開幕在即，新產(chǎn)品、新技術的展示將為低空經(jīng)濟發(fā)展注入強心針。
中信證券認為，低空經(jīng)濟的發(fā)展進入政策密集出臺期，行業(yè)發(fā)展有望加速。應積極關注政策對低空經(jīng)濟的支持力度及資金、項目落地情況。
東吳證券表示，國家級部門和頂層設計落地，將會推動低空經(jīng)濟基礎設施建設和應用場景的持續(xù)落地。因此，各地的總牽頭單位和有望獲得直接訂單加持的產(chǎn)品型廠商，將是率先受益方向。
目前，A股低空經(jīng)濟概念成分股共270只。
威貿(mào)電子持續(xù)拓展飛行汽車、機器人等新興領域的業(yè)務。飛行汽車方面，小鵬匯天飛行汽車控制臺線束與充電系統(tǒng)線束組件項目處于小批量試產(chǎn)階段，后續(xù)預計會根據(jù)客戶的需求和進度推進量產(chǎn)交付。
佳力奇則專注于航空復材零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關服務，長期深耕軍用航空領域。公司已承擔眾多型號航空復材零部件的研發(fā)、設計和制造，產(chǎn)品廣泛應用于殲擊機、運輸機、無人機、教練機、靶機、導彈等重點型號裝備。
看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍海情報網(wǎng)揭秘更多好的項目。
感謝您的支持，我會繼續(xù)努力的!
打開支付寶掃一掃，即可進行掃碼打賞哦
手機直接保存圖片,掃一掃識別二維碼,即可進行掃碼打賞哦
