張勇卸任哪吒汽車CEO成定局，創(chuàng)始人方運舟兼任CEO，推進IPO計劃。

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作者丨依蔓 編輯丨蕨影

哪吒汽車CEO張勇離職，塵埃落定！

據(jù)財聯(lián)社從哪吒汽車官方獲悉，因公司戰(zhàn)略調(diào)整，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任公司CEO。

同時，方運舟發(fā)布公司全員信表示，哪吒汽車將實施六大改革舉措，立足國內(nèi)進行全球化擴張。通過一系列改革，哪吒汽車將在全力以赴實現(xiàn)IPO的同時，未來2-3年內(nèi)能實現(xiàn)銷量一半在國內(nèi)、一半在國外，2025年整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。

12月6日一大早，據(jù)汽車維基從多位知情人士處得到消息，哪吒汽車CEO張勇已經(jīng)離職，加盟位于河南的德力新能源汽車有限公司旗下的物流商用車品牌大力牛魔王。

張勇對于自己已經(jīng)離任哪吒汽車CEO的回應是，純屬瞎扯淡。哪吒汽車也表示：公司高層未有變動，張勇仍擔任哪吒汽車CEO，公司目前運營正常。

不過，6日下午，接近哪吒的消息人士對鳳凰網(wǎng)科技表示：因公司戰(zhàn)略調(diào)整，張勇先生不再擔任CEO,轉任公司顧問，繼續(xù)為公司的發(fā)展貢獻力量。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運舟兼任公司CEO。

其實，張勇被曝離職，哪吒出來回應這個場景前幾天就已經(jīng)上演過一遍了。12月2日就有傳聞稱，哪吒汽車CEO張勇已離職。哪吒汽車相關負責人針對此事的兩次回應如出一轍，堅稱公司目前經(jīng)營一切正常。值得一提的是，據(jù)騰訊汽車，一名內(nèi)部人士表示，消息還沒最后確認，以正式公告為準。

自10月14日，張勇的微博再未有過新動態(tài)，其抖音賬號最后一條視頻的時間是10月12日。今年以來，作為哪吒CEO的張勇頻繁活動在社交媒體上，還多次和360創(chuàng)始人，也是哪吒投資人的周鴻祎合體直播，突然之間銷聲匿跡，外界對于張勇的去向還是十分關心的。

不過，幾天前視頻號哪吒汽車武漢云店更新了一條動態(tài)稱，勇哥做醫(yī)美，紋眉去了，還在恢復期不方便出來見人。目前該動態(tài)已不可見。據(jù)哪吒汽車母公司今年6月遞交的招股書顯示，張勇2023年的總薪酬為3099.4萬元，僅次于哪吒創(chuàng)始人及董事長方運舟的4767.5萬元，其中包括工資、酌情花紅（年終獎）、股份支付、公司福利。

01 負面纏身

11月27日，哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟在一檔訪談節(jié)目中坦言，哪吒汽車一直在艱難地活著，在懸崖邊。創(chuàng)業(yè)十年，經(jīng)歷過諸多黎明前的黑暗，2016年左右，半年發(fā)不出工資，高管和中層干部都沒發(fā)工資，再艱難一些，很多人扛不住壓力不干了。我也失眠，但是屬于你的時代，你不扛誰來扛？舍我其誰。

此時此刻的哪吒汽車有多艱難？12月6日上午消息，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則股權凍結信息，股權被執(zhí)行的企業(yè)為浩智聚合科技（安徽）有限公司，凍結股權數(shù)額5023萬人民幣。

時間倒回十天之前，網(wǎng)絡上流傳著哪吒汽車10億元股權被凍結的消息，對此，哪吒汽車回應每日經(jīng)濟新聞記者稱，這是公司的一個合同糾紛財產(chǎn)被保全，被誤解為10億元股權凍結。法院已解除公司財產(chǎn)保全。

在經(jīng)歷降薪、裁員、拖欠供應商款項等一系列事件后，威馬、高合走向了死亡，現(xiàn)如今哪吒汽車也被這些負面新聞纏身，已經(jīng)淪為新能源品牌的掉隊者。

今年10月，哪吒先是因延發(fā)薪資登上熱搜榜，接著曝出全部研發(fā)人員降薪消息，幅度最高達30%。對此，哪吒汽車回應是，公司正式啟動公司全員股權激勵計劃，將拿出 5% 的股份（估值約 20 億元），作為股權激勵分配給全體員工，同時內(nèi)部宣布了工資及績效考核的新方案。

此外，哪吒汽車還被曝大規(guī)模裁員及接連被A股上市公司討債的消息。毋庸置疑，哪吒已經(jīng)把寒氣傳遞給每一個人了。

02 出海求生

始創(chuàng)于2014年的哪吒也并非沒有高光時刻，2022年，哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118%，實現(xiàn)連續(xù)29個月的同比增長，成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌。只可惜，2023年，哪吒汽車就成了唯一銷量負增長的頭部新勢力。

張勇不更新社交動態(tài)之后，哪吒10月及11月的銷量均未對外公布銷量。不過，據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)，10月哪吒汽車國內(nèi)零售銷量為6002輛，同比下滑40.32%。

2024世界動力電池大會召開前夕，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運舟表示，大概從2021年，我們就已經(jīng)預見到國內(nèi)市場，特別是未來幾年，將面臨較為激烈的競爭態(tài)勢。所以，自那以后，我們就啟動了出海戰(zhàn)略。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，哪吒汽車 1至6月累計出海銷量達到17687臺，同比增長154%，連續(xù)6個月位居新勢力車企出口量第一。截至2024年6月底，哪吒汽車的出口總量已超過35000臺。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2024年10月的出口達1206輛，在公布的10月新能源乘用車出口榜單中排名第十七位。

據(jù)港灣商業(yè)觀察援引黃河科技學院客座教授張翔的言論，哪吒汽車在出海方面，應該是中游水平，出海起步較晚，有此成績算是不錯的表現(xiàn)。

此外，12月1日，哪吒汽車宣布與印尼領先的電動汽車出行公司PT Luxury Trans Indonesia簽署合作協(xié)議，正式建立深度合作關系。當日，該公司就下單訂購首批50輛哪吒AYA，作為其客戶的高端出行車輛。

內(nèi)部造血能力不足，哪吒只能依賴于外部輸血。招股書顯示，自2017年以來，合眾新能源共完成10輪融資，融資總額達228.44億元。

張勇曾在去年10月表示，目前賬上有100多億的資金，并不急于IPO。2021年至2023年，哪吒汽車累計虧損已高達183.73億元。就目前情況而言，一百多億資金對于一家新能源車企而言，支撐不了太久。在講好出海新故事之前，資金或許是哪吒需要最先解決的問題。

哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司于6月26日向港交所遞交上市申請，至今沒有更確切的消息傳出。以下是內(nèi)部信全文：

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