眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。近日，智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)——縱目科技爆雷，讓網(wǎng)友唏噓不已。
1.縱目科技斷電封樓、創(chuàng)始人失聯(lián)？
據(jù)媒體報(bào)道，近日，有縱目科技員工表示，公司行政在釘釘群內(nèi)發(fā)消息稱，2月8日18:00后開始斷電封樓，員工可以在以上時(shí)間內(nèi)將個(gè)人物品取走或辦理離職證明。隨后有縱目科技所在辦公大樓物業(yè)工作人員告訴媒體，封樓消息不實(shí)。
對(duì)此消息，有媒體嘗試聯(lián)系縱目科技CEO唐銳，卻并未收到回復(fù)。有公司員工爆料稱，年后，由于唐銳滯留國(guó)外，管理層全部離職等原因，公司已處于停擺狀態(tài)。
圖片來(lái)源：微博截圖
事實(shí)上，縱目科技爆雷在年前已有預(yù)兆。據(jù)媒體報(bào)道，2024年11月，縱目科技召開內(nèi)部全員大會(huì)，承認(rèn)遇到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，并以全員郵件的方式，宣布部分員工薪資和13薪延遲發(fā)放，績(jī)效獎(jiǎng)金取消。12月開始，縱目科技停繳社保，1月開始停發(fā)工資。年后，縱目科技員工沒(méi)有等來(lái)解決方案，CEO唐銳開始已讀不回，年前所說(shuō)的收購(gòu)和融資事項(xiàng)，也沒(méi)有眉目。
目前，對(duì)于上述所有消息，縱目科技并未進(jìn)行回應(yīng)，CEO唐銳也未公開露面。
2.從明星企業(yè)到爆雷官網(wǎng)介紹，縱目科技成立于2013年，在國(guó)內(nèi)智能駕駛行業(yè)具備領(lǐng)先的系統(tǒng)能力和首屈一指的量產(chǎn)實(shí)力，已與紅旗、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、北京汽車等多家知名車企達(dá)成了合作關(guān)系，并擁有小米、長(zhǎng)安汽車、高遠(yuǎn)投資、君聯(lián)資本等多位投資人。天眼查顯示，2015年至今，縱目科技獲得了10輪融資，融資總金額超過(guò)20億元。
縱目科技較早布局智能駕駛領(lǐng)域，也頗受市場(chǎng)關(guān)注，被看作是國(guó)內(nèi)智能駕駛行業(yè)的明星企業(yè)之一。但盡管如此，縱目科技也未擺脫虧損。2024年3月，縱目科技向港交所遞交了招股書，擬在香港主板掛牌上市。招股書顯示，2021年到2023年，縱目科技分別實(shí)現(xiàn)收入2.25億元、4.69億元、4.98億元。收入增幅放緩的同時(shí)，凈虧損卻在不斷擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)，縱目科技的經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為3.82億元、4.77億元、5.16億元，三年累計(jì)虧損超13億元。
圖片來(lái)源：微博截圖
值得一提的是，縱目科技的主要收入來(lái)源為銷售智能駕駛產(chǎn)品和解決方案，期內(nèi)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入在總收入中的占比均超過(guò)90%，來(lái)源于自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)和其他的收入在總收入中的占比不到10%。但是，有員工向媒體透露，后期公司將重心放到了機(jī)器人上。然而，機(jī)器人業(yè)務(wù)難量產(chǎn)落地，導(dǎo)致公司投入較多卻難以獲得收益。此前，CEO唐銳還透露，想要出售智駕泊車業(yè)務(wù)?？v目科技戰(zhàn)略失誤，無(wú)疑會(huì)給現(xiàn)金流帶來(lái)壓力。
3.智能駕駛降溫從行業(yè)來(lái)看，智能駕駛行業(yè)降溫，也是縱目科技走向爆雷的重要推手。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2024年上半年，智能駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)了約52起融資事件，相較2023年約69起融資事件數(shù)量有所下降。拉長(zhǎng)時(shí)間線來(lái)看，中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年到2023年，國(guó)內(nèi)智能駕駛投融資事件數(shù)量在下降。也就是說(shuō)，資本市場(chǎng)對(duì)智能駕駛企業(yè)的關(guān)注在減弱。
圖片來(lái)源：罐頭圖庫(kù)
與此同時(shí)，2024年，多家智能駕駛企業(yè)遇到了挑戰(zhàn)。去年8月，禾多科技重組遭遇重大變數(shù)，面臨資金鏈緊張，大部分核心部門被解散，研發(fā)活動(dòng)也被暫停。另一邊，其還被列為被執(zhí)行人，涉及金額近75萬(wàn)元。去年11月，毫末智行被曝出大規(guī)模裁員，隨后公司表示只是正常的組織架構(gòu)調(diào)整，旨在通過(guò)降本增效來(lái)提升經(jīng)營(yíng)效率。
放眼到全球，2024年，博士宣布了多項(xiàng)裁員計(jì)劃，涉及上千位員工。2025年2月，通用旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司Cruise宣布，由于通用汽車終止了對(duì)Cruise自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目的資金支持，公司將裁員約50%，涉及人數(shù)超過(guò)1100人。
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消費(fèi)者接受程度有限使得市場(chǎng)需求不足、高投入導(dǎo)致企業(yè)壓力較大、技術(shù)難度高且不夠成熟等，都是智能駕駛行業(yè)降溫的原因。而隨著智能駕駛市場(chǎng)淘汰賽開啟，或許還將有企業(yè)出局。
縱目科技爆雷為其他智能駕駛企業(yè)敲響了警鐘，目前，智能駕駛行業(yè)正面臨多個(gè)挑戰(zhàn)，企業(yè)在創(chuàng)新和擴(kuò)張的同時(shí)，必須控制風(fēng)險(xiǎn)并注重財(cái)務(wù)管理，如此才能穩(wěn)健前行。
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