剛剛，小米正式帶來創(chuàng)業(yè)十五年以來最高端的兩款產(chǎn)品——小米旗下首款豪車，預(yù)售價81.49萬元、最終定價52.99萬元起的小米SU7 Ultra，以及手機(jī)小米15Ultra。其中最驚艷的，無疑是發(fā)布時大幅砍價的小米SU7 Ultra。并且，小米SU7 Ultra還提供大量免費配置和權(quán)益，包括雷軍口中劃分新豪車和舊豪車的分水嶺：智駕。雷軍說，小米正在邁入全球汽車工業(yè)的光輝殿堂。這樣的價格和產(chǎn)品力，想必不會有人反對。

上午開始，一連串關(guān)于雷軍本人的熱搜刷屏：#雷軍身家超鐘睒睒登頂中國首富#、#雷軍喜提1小時首富體驗卡#、#雷軍回應(yīng)當(dāng)首富#。今天，無疑是雷軍和小米的主場。一時間，人們開始感慨，小米沖高端的路上，雷軍的身家也成功走高。不容易的是，他在消費者中的口碑也水漲船高。小米通過推出越來越高端的產(chǎn)品，反而鞏固了品牌在普通人心中的地位。這種看似矛盾的策略，折射出與眾不同的意義。

01、首從性價比之王到80萬豪車：看似矛盾的成功邏輯

從手機(jī)開始，小米主打的就是用性價比打敗性價比。但這次價格和產(chǎn)品定位升級雖然引起了不小的討論，卻并沒有引發(fā)用戶反感，反而讓更多人為之瘋狂。雷軍甚至信心滿滿地表示，有九成把握實現(xiàn)小米SU7 Ultra每年1萬輛的銷量目標(biāo)。

為什么會這樣？答案就藏在產(chǎn)品本身。

價格比預(yù)期低很多肯定是重要因素，但相比普通版的小米SU7，售價超過50萬元的SU7 Ultra到底貴在哪里？簡單來說：因為它足夠快和強(qiáng)！

小米SU7 Ultra搭載了與原型車相同的三電機(jī)系統(tǒng)——兩臺V8s電機(jī)加一臺V6s電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到1548馬力，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速也僅需5.86秒，設(shè)計最高時速350km/h。這樣的參數(shù)，已經(jīng)步入了超跑的性能行列。標(biāo)配就能下賽道，但日常使用也完全不虛。

從性能看，小米SU7 Ultra還在賽道上創(chuàng)下多項紀(jì)錄：成都天府賽道四門最速量產(chǎn)車、紐博格林北環(huán)最速四門車（原型車）、上海賽車場最速量產(chǎn)車、珠海國際賽車場四門最速量產(chǎn)車、株洲賽車場四門最速量產(chǎn)車……這些成績足以證明它確實是性能怪獸。

從技術(shù)角度看，小米SU7 Ultra的電池技術(shù)尤為亮眼。電池包最大放電倍率16C，最大放電功率達(dá)到1808馬力，遠(yuǎn)超三臺電機(jī)1548馬力的總功率。更難得的是，即便在電量僅剩20%時，放電功率依然能達(dá)到1087馬力，保證了持久的高性能輸出。

智駕方面，雷軍認(rèn)為新豪車的分水嶺是智能，小米SU7 Ultra出廠即搭載端到端全場景智駕、小米澎湃智能座艙。其智駕總算力達(dá)到11.45EFLOPS，優(yōu)質(zhì)場景片段積累超1000萬Clips。小米還聯(lián)合保險業(yè)合作伙伴設(shè)計了保障，小米智駕保障服務(wù)將提供最高300萬保障金額。

此外，車身大量使用碳纖維部件，整備質(zhì)量僅2360kg，比普通版輕了330kg。按照功率/整備質(zhì)量比來看，小米SU7 Ultra是655.93馬力/噸，遠(yuǎn)超保時捷Panamera Turbo S 4.0T的293.02馬力/噸和法拉利Purosangue的356.62馬力/噸。

從這個角度看，80萬的小米SU7 Ultra，反倒成了性能車領(lǐng)域的性價比之王。它的意義遠(yuǎn)不止一款車那么簡單，正如雷軍所分享的意義，它代表著中國汽車從性價比到性能王的跨越。甚至對于一部分90、00后來說，小米SU7系列的意義，就像某些人群心中的大G、攬勝一樣，或多或少將帶有夢想象征的色彩。

小米的汽車戰(zhàn)略，也展現(xiàn)了中國企業(yè)進(jìn)軍高端市場的新路徑：不是簡單模仿國外豪華品牌，而是以核心技術(shù)為突破口，結(jié)合中國消費者的需求特點，打造具有中國特色的高端產(chǎn)品。

02、首富雷軍：財富的蝴蝶效應(yīng)

2月26日，小米集團(tuán)股價飆升至56.8港元。次日上午，股價進(jìn)一步攀升至58.7元新高，總市值一度突破1.4萬億港元。隨之而來的消息是，小米創(chuàng)始人雷軍的個人身家躍升至約4400億元人民幣，超越農(nóng)夫山泉鐘睒睒和字節(jié)跳動張一鳴，短暫登上中國首富寶座。隨后，雷軍在武大校友群發(fā)消息表示，這是假新聞。

不過，雖然雷軍個人財富無法這樣計算，但小米股價的驚人漲勢卻是實打?qū)嵉摹?022年10月的低點8.31港元，到2024年2月27日盤中最高點58.7港元，小米股價在短短一年多時間內(nèi)飆升570%，市值也一度超過1.4萬億港元，大幅升值，這部分占雷軍身家就達(dá)到3000億元以上。

此外，雷軍的創(chuàng)業(yè)部隊金山系也表現(xiàn)出色，年初至今，金山云股價上漲超76%，金山軟件和金山辦公均漲超36%。再加上順為資本和其他投資，雷軍的個人財富因此被媒體認(rèn)為超越了鐘睒睒（約3700億元）和張一鳴（約3300億元）。但實際上，在首富消息登頂熱搜時，雷軍還在積極預(yù)熱晚上的發(fā)布會，并轉(zhuǎn)發(fā)了一條小米汽車的動態(tài)，仿佛對這些新聞和頭銜毫不在意。

但正是他帶領(lǐng)小米從性價比到高端的躍遷過程，以及拿到用戶認(rèn)可的方式，讓這一切更令人深思。

03、為何數(shù)千億身家的雷軍能讓普通人認(rèn)同？

縱觀中國首富更迭史，每一位登頂者都是特定時代的產(chǎn)物。馬云代表電商革命，馬化騰象征社交時代，還有的人是房地產(chǎn)黃金期的產(chǎn)物。而雷軍的財富來源最大的特點是——深深扎根于科技創(chuàng)新，并且是每個人都看得見摸得著，甚至與一代人的成長深深綁定的科技產(chǎn)業(yè)。

這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，雷軍始終保持著一種平民態(tài)度。從個人形象到產(chǎn)品理念，他都給人一種親切感，仿佛是你身邊的鄰居大叔突然成功了，而不是高不可攀的商業(yè)巨子。相比鐘睒睒的神秘低調(diào)，馬化騰的深居簡出，雷軍的親民形象更容易引發(fā)共鳴。即使身家數(shù)千億，他能在直播中與粉絲一起喊Are you OK，能在發(fā)布會上激動到眼含熱淚，也能事必躬親地參與到與消費者的各種細(xì)節(jié)交流中。

這種真實感，讓普通人在看到他成功時，不會產(chǎn)生距離感，反而會由衷地為他高興——這是消費者陣營的人獲得了成功。對今天的企業(yè)家來說，財富排名已不再是追求的目標(biāo)，而是事業(yè)成功的副產(chǎn)品。人們更關(guān)注的是，你的產(chǎn)品是否真正改變了生活，你的企業(yè)是否真正創(chuàng)造了價值。在這一點上，雷軍做到了。

雷軍和小米的那句格言：讓每個人都能享用科技的樂趣，是貫穿雷軍整個創(chuàng)業(yè)生涯的行動指南。正是這種固執(zhí)的性價比理念，讓小米在激烈的市場競爭中脫穎而出，也讓雷軍在賺得盆滿缽滿的同時，收獲了億萬消費者的好感。

即使現(xiàn)在推出高端定位SU7 Ultra，消費者依然能感受到雷軍的誠意——這不是簡單的提價，而是實打?qū)嵉募夹g(shù)突破。雷軍昨天發(fā)文表示，小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個時代的新豪車：我們的目標(biāo)就是，性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。所以，雖然售價不菲，但小米給足了配置，也給足了情緒價值，這是它的優(yōu)勢。

對普通人來說，雷軍的故事告訴我們：成功不必模仿別人的路徑，堅持自己的價值觀，同樣可以登頂。對中國企業(yè)來說，小米的經(jīng)驗則提醒我們：高端化不是簡單提價，而是通過核心技術(shù)突破，為消費者創(chuàng)造真正的價值。在這個風(fēng)起云涌的時代，數(shù)字游戲很多，但真正的成功在于你能否讓普通人的生活因你而變得更美好。從這個角度看，中國商業(yè)界非常獨特的一顆星，是小米，也是雷軍。正如雷軍在發(fā)布會上的感言：小米，正在譜寫新的傳奇。

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