圖片來源：攝圖網(wǎng)

2月18日，廣東召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會。比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，我國新能源汽車率先突圍技術(shù)壁壘，產(chǎn)銷量已連續(xù)9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽車發(fā)展進一步提速，預(yù)計今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。

王傳福認為，當前汽車產(chǎn)業(yè)變革已進入深水區(qū)，電動化變革繼續(xù)駛在快車道，智能化變革開始換擋提速，新能源汽車發(fā)展只會越跑越快，不會給我們停下來、慢下來、喘口氣的機會。他指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨三大發(fā)展機遇：

其中之一是汽車電動化進一步深入。從2020年開始，我國新能源汽車滲透率持續(xù)保持翻倍式增長，去年全年達到35%，年底單月突破40%，預(yù)計今年單月會超過50%。

第二個機遇是中國電動汽車品牌國內(nèi)市場份額不斷提升，在新能源汽車領(lǐng)域形成了很高認可度和品牌優(yōu)勢，將重塑豪華車市場格局。

第三個機遇是出口加速。去年，中國汽車出口超過日本登頂全球第一。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，多家中國品牌的海外銷量創(chuàng)下新高，比亞迪出口銷量去年也大增334%。

回看我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況：

——全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

新能源汽車是我國應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在政策和市場需求的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長，2022年，全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量705.8萬輛、實現(xiàn)銷量688.7萬輛;同時，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，全國新能源汽車保有量已達1310萬輛，占汽車總量的4.10%。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，未來幾年我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢，至2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，預(yù)計銷量將突破700萬輛。

——新能源汽車滲透率情況

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，2014年我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，在2015年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達到27.6%，較2021年大幅上升。

——新能源汽車出口貿(mào)易狀況

從出口金額來看，2018-2022年我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車出口規(guī)?？焖偬嵘?，由2018年的3.38億美元提升至2022年的229.07億美元，年復(fù)合增速達到186.92%。中國新能源汽車出口量的快速增長說明中國新能源汽車行業(yè)整體發(fā)展速度較快，在全球市場中具有較大的地位與優(yōu)勢。

從出口數(shù)量來看，2018-2022年，我國新能源汽車數(shù)量持續(xù)上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9萬輛，期間，2020年由于全球疫情爆發(fā)，故全球貿(mào)易環(huán)境較為艱難，2021年起開始有所好轉(zhuǎn)，2022年延續(xù)增長態(tài)勢。2018年至2022年，我國新能源汽車出口數(shù)量的年復(fù)合增長率為46.58%。

江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔表示，2024年新能源車企將洗牌，必然會淘汰掉末尾車企。新能源車行業(yè)集中度將提升，車企數(shù)量最終可能在10家以內(nèi)。

增幅下降的趨勢會在2024年延續(xù)，張翔預(yù)測，2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量增速可能在20%左右。不過，新能源汽車產(chǎn)銷增速放緩并不意味著市場前景不好，張翔估計2024年新能源汽車銷量會突破千萬輛大關(guān)。相比逐漸下滑的傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車依然像個健壯青年。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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