圖源：攝圖網(wǎng)

3月26日，本是理想汽車發(fā)布周銷量的日子，但這次，理想第一次缺席了，而且沒有恢復(fù)的跡象。

據(jù)了解，從去年4月開始，理想汽車打破汽車行業(yè)發(fā)布月銷量的慣例，率先發(fā)布每周銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)正是L系列三款車型的上市期，銷量數(shù)據(jù)一直不錯(cuò)。

這一舉動(dòng)在當(dāng)時(shí)還引起了輿論熱議，曾一度被迫中止，但最終理想汽車堅(jiān)持發(fā)布，并帶動(dòng)了其他企業(yè)跟進(jìn)，汽車行業(yè)被迫進(jìn)入按周卷銷量的程度。

李想在理想MEGA失利之后發(fā)文反思：內(nèi)部存在過分關(guān)注銷量的問題，將降低銷量的預(yù)期和欲望，回歸健康增長，此次停更銷量排行榜，或許就是理想汽車內(nèi)部降低銷量關(guān)注度的舉措之一。

根據(jù)最新的造車新勢(shì)力的周銷量（3月18-3月24日），問界繼續(xù)蟬聯(lián)新勢(shì)力銷冠，單周銷量0.73萬輛；理想以0.67萬輛的成績(jī)位居第二。據(jù)報(bào)道，問界M9定價(jià)超45萬，目前的訂單已經(jīng)超過6萬臺(tái)。

在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，新能源汽車企業(yè)需要不斷尋找新的增長點(diǎn)。除了關(guān)注銷量外，更需要關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)，以及市場(chǎng)營銷和品牌建設(shè)等方面。只有不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的青睞和市場(chǎng)份額。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域價(jià)值占比更高

智能汽車軟件主要可以分為應(yīng)用軟件、功能軟件、中間件和底層操作系統(tǒng)。底層操作系統(tǒng)也可稱為操作系統(tǒng)內(nèi)核，指Linux、QNX、VxWorks、OSEK OS等軟件運(yùn)行環(huán)境，提供任務(wù)管理、進(jìn)程訪問、中斷處理、內(nèi)存管理、文件系統(tǒng)等功能;中間件是一類提供系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件之間連接、便于軟件各部件之間溝通的軟件;應(yīng)用軟件可以借助中間件在不同的技術(shù)架構(gòu)之間共享信息和資源。

根據(jù)羅蘭貝格的數(shù)據(jù)，從車企在不同功能域的軟件價(jià)值來看，新勢(shì)力車企自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的價(jià)值占比比傳統(tǒng)車企占比更高，2022年達(dá)到了40%，其次是座艙領(lǐng)域。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，新勢(shì)力已經(jīng)搶先推出了L2及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，未來還將持續(xù)通過空中下載技術(shù)(OTA)升級(jí)至L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

中國車路協(xié)同行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)和制造工藝不斷提升

智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車包括電動(dòng)車三電系統(tǒng)、整車架構(gòu)和整車平臺(tái)，其中，電動(dòng)車三電系統(tǒng)包括動(dòng)力電池、電驅(qū)及電控。新勢(shì)力及主要傳統(tǒng)車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車布局情況如下：

中國新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)將更加注重人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等新興技術(shù)的應(yīng)用，這些技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來，行業(yè)整合將持續(xù)推進(jìn)，大企業(yè)通過收購、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過合并、合作等方式鞏固自身競(jìng)爭(zhēng)地位。

同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力將是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。

此外，企業(yè)端也將通過不斷提升服務(wù)能力來為消費(fèi)者帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在國際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進(jìn)程，國際市場(chǎng)對(duì)國內(nèi)新能源汽車行業(yè)來講，吸引力巨大。

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