具體來看，對于剩下近10%的第三方商品，京東要求到3月底普及最高滿59元包郵，包括單品或同店鋪商品湊單包郵。

日前，劉強(qiáng)東的京東集團(tuán)發(fā)布商家公告稱，在目前已有9成第三方商品包郵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化開放平臺包郵規(guī)則。

具體來看，對于剩下近10%的第三方商品，京東要求到3月底普及最高滿59元包郵，包括單品或同店鋪商品湊單包郵。簡單來說，原先非偏遠(yuǎn)地區(qū)、非特殊品類的商品還可以不支持包郵，但在包郵規(guī)則調(diào)整后，滿59元包郵將成為京東底線，甚至部分類目還要求必須無門檻包郵。

劉強(qiáng)東曾在一次談及中西方消費(fèi)差異時表示：中國的消費(fèi)者可以說是全世界最挑剔的消費(fèi)者，送貨一定要快，不能收運(yùn)費(fèi)的。越是競爭激烈的行業(yè)，免費(fèi)行為就越多。正是基于這樣的理念認(rèn)知，京東集團(tuán)才頻繁開始對包郵規(guī)則進(jìn)行調(diào)整。

比如去年，京東推出快遞員上門送、裝、拆、收的一體化服務(wù)；而后又承諾個人件1小時未取件必賠全程超時必賠派送不上門必賠；延長攬收時間至23點；部分省市快遞時效最快次晨達(dá)等等。

與此同時，京東物流面向消費(fèi)者的配送費(fèi)也在不斷降低。從此前的PLUS會員運(yùn)費(fèi)券，到后來PLUS會員自營商品全面包郵，再到如今全平臺99%商品將實現(xiàn)最高滿59元包郵，消費(fèi)者享受京東物流高品質(zhì)服務(wù)的成本正在持續(xù)降低。

目前，新修訂后的《京東開放平臺包郵規(guī)則》已在公示期，并將于3月19日正式生效。而在此次調(diào)整之后，京東全面包郵的時代也將正式到來。

我們始終相信，消費(fèi)者、品牌和商家以及京東是一個共生共融的生態(tài)，通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈成本和效率，在供應(yīng)鏈里‘?dāng)D水分’，省出來的錢完全可以讓消費(fèi)者享受到更極致的產(chǎn)品、價格和服務(wù)，也能讓品牌和商家賺到錢，同樣也能實現(xiàn)京東的高質(zhì)量發(fā)展。

誠如劉強(qiáng)東所言，我們有理由相信，未來京東將能夠給顧客帶來更大的讓利，并能夠攜手商家共赴共贏未來。

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標(biāo)簽： 京東 網(wǎng)絡(luò)營銷