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亞馬遜懲罰升級(jí) 重復(fù)違規(guī)賬戶或?qū)⑼Ｓ?/h1>
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亞馬遜懲罰升級(jí) 重復(fù)違規(guī)賬戶或?qū)⑼Ｓ? /></p><p> 作為賣家含量最高的電商平臺(tái)，亞馬遜每更新一次平臺(tái)政策，都將牽動(dòng)著無(wú)數(shù)賣家的心弦。 <p>一、違規(guī)賬戶或?qū)⑼Ｓ?/p><p>作為賣家含量最高的電商平臺(tái)，亞馬遜每更新一次平臺(tái)政策，都將牽動(dòng)著無(wú)數(shù)賣家的心弦。</p><p>最近，亞馬遜發(fā)布公告，將于今年10月底陸續(xù)更新賬戶狀況評(píng)級(jí)-重復(fù)違規(guī)（AHR-Repeat Violation）政策，若賣家在180天內(nèi)重復(fù)（2次或以上）違反了同一項(xiàng)亞馬遜政策，無(wú)論其賬戶狀況評(píng)級(jí)如何，都有可能面臨賬戶被停用的風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>具體而言，重復(fù)違規(guī)的次數(shù)上限將與違規(guī)行為的嚴(yán)重程度負(fù)相關(guān)，若違規(guī)行為較為嚴(yán)重，如侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)等，將會(huì)有較低的重復(fù)違規(guī)次數(shù)上限；若違規(guī)行為較輕微，如將二手商品錯(cuò)誤標(biāo)記為全新產(chǎn)品，將會(huì)有較高的重復(fù)違規(guī)次數(shù)上限；若已經(jīng)出現(xiàn)了高風(fēng)險(xiǎn)重復(fù)違規(guī)行為，則該行為將會(huì)在影響欄中被標(biāo)記為High-Repeat violation。</p><p>不過(guò)，這里有一點(diǎn)需要注意。重復(fù)違規(guī)判定僅限于對(duì)賬戶狀況評(píng)級(jí)有影響的政策，如果賣家違反的政策顯示對(duì)賬戶狀況評(píng)級(jí)的影響程度是無(wú)影響（No impart），或者尚未納入賬戶狀況評(píng)級(jí)范圍，則賣家的違規(guī)行為將不會(huì)被計(jì)入重復(fù)違規(guī)。</p><p>如果賣家賬戶違規(guī)次數(shù)達(dá)到重復(fù)違規(guī)上限，則該賬戶將被標(biāo)記為嚴(yán)重違規(guī)，賬戶狀況評(píng)級(jí)分?jǐn)?shù)（AHR）將直降為零。此時(shí)，賣家需留意亞馬遜郵件通知，在停用賬戶之前，平臺(tái)允許賣家用3天時(shí)間來(lái)處理重復(fù)違規(guī)警告；若不慎錯(cuò)失補(bǔ)救機(jī)會(huì)，則賬戶將被停用，賣家需申訴，直至申訴成功。</p><p>在這里，要給各位賣家提個(gè)醒，平時(shí)應(yīng)當(dāng)多關(guān)注平臺(tái)政策更新，多留意郵件通知等消息，避免賬戶被判重復(fù)違規(guī)或錯(cuò)失補(bǔ)救機(jī)會(huì)而導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。</p><p>二、政策多變，賣家也得隨機(jī)應(yīng)變</p><p>老實(shí)說(shuō)，遵守平臺(tái)規(guī)則，避免處罰也不算什么難事。但難就難在，平臺(tái)政策更新總是突如其來(lái)，給賣家打個(gè)措手不及。</p><p>比如前不久，一些美亞賣家就在論壇上反映，他們的商品類目被平臺(tái)自動(dòng)修改，銷售傭金也在一夜之間被相應(yīng)上調(diào)。其中一位賣家吐槽，自己賣的產(chǎn)品明明是工業(yè)科學(xué)類，但平臺(tái)卻突然給他發(fā)來(lái)一封郵件，將其類目調(diào)整為家居裝修，導(dǎo)致其銷售傭金一下飆升。</p><p>除此之外，一些平臺(tái)政策也可能出現(xiàn)無(wú)法適用所有場(chǎng)景的情況，當(dāng)這類政策作用在賣家身上時(shí)，就可能導(dǎo)致一些賣家陷入進(jìn)退兩難的境地。</p><p>比如前段時(shí)間，亞馬遜縮短了部分地區(qū)的商品運(yùn)輸時(shí)間，賣家跟著平臺(tái)政策走，也相應(yīng)地加快了商品交付速度。然而奇怪的是，一些賣家反映，自己的貨已經(jīng)按照預(yù)定時(shí)間甚至更早發(fā)出，送達(dá)時(shí)間也在規(guī)定范圍內(nèi)，但這其中，依然有部分訂單被平臺(tái)標(biāo)記為延遲交付。</p><p>一位賣家表示，我仔細(xì)比對(duì)了交貨日期和承諾日期，沒(méi)有延期，唯一的區(qū)別就是時(shí)間，但我們無(wú)法控制快遞員在一天中的什么時(shí)間送達(dá)包裹。</p><p>站在賣家的角度，無(wú)論是交付時(shí)間縮短，還是違規(guī)處罰加重，平臺(tái)政策難以更改，要避免風(fēng)險(xiǎn)，遵守規(guī)則依然是第一要義，即便被誤判，也能有充分的把握申訴成功。除此之外，賣家也需要多花心思在平臺(tái)規(guī)則上，對(duì)相關(guān)的產(chǎn)品政策、物流政策等了熟于心。這樣一來(lái)，即便平臺(tái)政策多變，賣家也能跟著隨機(jī)應(yīng)變。</p><div id=

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