3月6日，阿里國際站總裁張闊在2024跨境電商增長新趨勢大會正式向商家全面推介半托管模式。

繼2023年跨境電商四小龍橫空出世、全托管模式大熱后，半托管模式正在成為跨境電商開辟的新戰(zhàn)場。

3月6日，阿里國際站總裁張闊在2024跨境電商增長新趨勢大會正式向商家全面推介半托管模式。今年年初，阿里巴巴國際站推出了半托管服務(wù)，為商家提供一口價、準(zhǔn)時達、售后有保障的全新B2B采購體驗。據(jù)悉B2B半托管首期已經(jīng)在美加墨英法德等歐美市場同步上線。

作為B2B跨境交易平臺，阿里國際站的半托管與已在業(yè)內(nèi)跑通的全托管模式究竟有何區(qū)別？張闊在接受《中國經(jīng)營報》等媒體記者采訪時表示：半托管的核心在于托管物流，商家自己負責(zé)商品，選擇合適定價。我們希望買家是商家的資源，能做有利潤的訂單。

半托管PK全托管？

2023年被業(yè)內(nèi)稱為全托管元年，Temu爆發(fā)式增長，跨境電商四小龍Temu、SHEIN、阿里速賣通、TikTok Shop橫空出世，被認為都吃到了全托管模式的紅利。

所謂全托管模式，商家只負責(zé)接單、發(fā)貨到平臺的國內(nèi)倉庫，后續(xù)發(fā)貨、運營、銷售乃至售后等環(huán)節(jié)都由平臺負責(zé)?？焖俳档土送赓Q(mào)門檻，為有出海意愿的品牌和商家搭建了一條通往海外市場的快速通道。

不過當(dāng)外界還在密切關(guān)注全托管模式時，業(yè)內(nèi)已經(jīng)開始醞釀新變化。2024年1月，速賣通開始推進半托管策略：將定價權(quán)、品牌運營交給商家，平臺解決物流履約服務(wù)。此后有消息傳出，拼多多旗下跨境電商平臺Temu也在籌備半托管模式，計劃于3月在美國站點上線，并于月底拓展至歐洲站點。

緊隨這種變化，阿里國際站開始搶攻半托管模式。2024年1月阿里國際站開啟半托管招商，2月18日，半托管正式上線。據(jù)阿里國際站方面介紹，在這種半托管服務(wù)中，商家仍然是自主經(jīng)營、自主定價，但物流、資金、售后等原先復(fù)雜煩瑣的跨境履約環(huán)節(jié)都可以托管給阿里國際站。首期開放美國、加拿大、墨西哥、英國、德國和法國六個國家站點。

不同的to C平臺全托管和半托管，國際站的半托管定價權(quán)在商家。張闊在接受記者采訪時透露，Temu‘半托管’的變化更多體現(xiàn)在倉儲物流上，商家可以選擇海外倉自己發(fā)貨，但定價權(quán)還在平臺。

不過推出首個跨境B2B的半托管模式，阿里國際站更深的考慮或許在于B端與C端市場的不同。

在張闊看來，B2B和B2C的半托管核心概念和未來做經(jīng)營都會很不一樣。比如to C領(lǐng)域做全托管，商品不用特別多但要賣爆；to B市場SKU（最小存貨單位）非常豐富，買家與賣家之間有定制需求，更需要建立長期的聯(lián)系與信任。

我們最終希望買家是商家的資源，通過買家從小到大的過程，和商家有長期實在的生意連接，也能做有利潤的訂單。張闊進一步解釋。

恰到好處的門檻

相比包辦的全托管模式，半托管顯而易見的優(yōu)勢是商家具有更多主動權(quán)。

不過記者采訪發(fā)現(xiàn)，商家選擇全托管還是半托管，最終還在于誰能提供適合自己的方案。

多位早期在Temu上嘗試全托管模式的商家對記者表示，在保證合理利潤的同時更愿意全托管，理由是省心，只需要把精力放在商品設(shè)計和生產(chǎn)上，免去了營銷、物流、運營流量等麻煩事，相當(dāng)于平臺給自己打工。

只要保證自己的合理利潤，并不太關(guān)心平臺從中吃到的差價。浙江一位保溫杯外貿(mào)商家對記者表示，這樣做的優(yōu)點入門簡單，但是對用戶的畫像、數(shù)據(jù)等積累不夠。

相當(dāng)一批有外貿(mào)基礎(chǔ)、生產(chǎn)運營能力的B端商家，則希望自己掌握更多。

和全托管相比，半托管自主經(jīng)營、自主定價，其他煩瑣的如物流、資金、售后等履約環(huán)節(jié)，交給平臺來做。簡而言之，在喊包裹上門攬收之前的活兒、積累核心能力的活兒，還是商家自己干，但是后頭拼速度、拼售后、拼服務(wù)質(zhì)量這些拼體力的活兒，都交給平臺。商家自己掌握核心能力，就擁有更多溢價空間。

我們的發(fā)飾品類很適合半托管，有現(xiàn)貨有庫存，還有自己的工廠。義烏市銀宏菁飾品有限公司總經(jīng)理謝銀，是阿里國際站半托管業(yè)務(wù)上線后，第一批吃螃蟹的商家，第一時間報名了100多個產(chǎn)品上半托管。

半托管利潤更高，定價更自主，物流上還節(jié)省了成本，對像她這樣的快消品商家很友好。在謝銀看來，關(guān)鍵是，客戶是誰，我們后臺還是看得清清楚楚，吸引來的新客戶都在自己手上，后續(xù)還可以去深入運營客戶。

值得注意的是，半托管模式的背后，阿里國際站在嘗試著幫商家尋找新增量。

B2B仍是出海的主力賽道。張闊在現(xiàn)場曝光的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國出口整體總額約為3.24萬億美元，與民營企業(yè)相關(guān)的約為2萬億美元，其中85%以上是B2B生意。據(jù)其透露，阿里國際站支持的B2B出口規(guī)模去年達到了3500億美元，線上成交接近500億美元，今年1—2月阿里國際站的GMV（商品交易總額）和商機仍然在保持快速增長。

供應(yīng)鏈整合將給外貿(mào)行業(yè)帶來萬億美元新市場。張闊在現(xiàn)場表示，除了成熟的定制賽道之外，大量的零售商、服務(wù)商有現(xiàn)貨批發(fā)采購的需求，是一個萬億美元級別的現(xiàn)貨批發(fā)市場，這部分買家對確定性的交易體驗要求較高，必須通過深度整合供應(yīng)鏈才能真正滿足。

據(jù)阿里國際站相關(guān)人士透露，平臺正是看到了海外買家對于現(xiàn)貨的新需求大幅上升，而半托管模式下的商品有展示物流運費、到手一口價和到貨時效等確定性承諾后，的確可以吸引到更多的海外買家。這種確定性的商品保障，可以有效提升買家決策效率，或許可以讓國際站在原本的工廠類、定制賽道基礎(chǔ)上，再造一個新的增量市場。

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標(biāo)簽： 阿里國際 搶攻半托管”阿里國際站意在增量市場 網(wǎng)絡(luò)營銷