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2023年底，一種奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)了：有人背著大米坐飛機去韓國賣，一趟就能賺到上千塊。

這些人被稱為糧食客，他們利用青島到韓國的低價機票，把國內(nèi)便宜的大米運到韓國去，然后以高價賣給韓國人。

因為韓國大米太貴，比中國高出5到8倍，所以最近青島出現(xiàn)了一大批往韓國抗大米的米客。

這些米客乘坐國際航班，一次扛個200斤大米，一趟就可以賺到2700元到5400元人民幣。

從青島到韓國每天至少有15個航班，這些米客事先安排好了，可以下了飛機把大米交給接機的，轉(zhuǎn)身又回到中國拿上已經(jīng)備好的大米又飛向韓國，如此一來，一天至少可以來回兩三趟。

一趟就可以賺到2700到5400元，兩三趟下來，賺的不少??！

這就是2023年底最熱的致富新聞，如果你最近刷抖音刷視頻，肯定會發(fā)現(xiàn)這個異?；鸨默F(xiàn)象。

藍海情報網(wǎng)經(jīng)過一番仔細研究發(fā)現(xiàn)，這可是妥妥滴2024年春節(jié)致富密碼：

中國五常大米約5元一公斤，韓國大米約24-26元一公斤。

青島飛韓國機票300多，加上燃油附加費，合計不到700。一趟1個多小時，北京飛韓國機票最低240，最貴不過480，加上燃油附加費雜費也不過700-900，一趟1個多小時。

托運行李一個人23公斤x2+手提10公斤，也就是飛一趟，最少能帶56公斤大米。

只要看到有利可圖，米客們會想盡辦法增加行李攜帶重量，比如一個成年男子能手提30公斤！

手提盡量不要超過38公斤，否則會把飛機行李架壓塌。

這樣一來，背包米客飛一趟韓國，總共能夠攜帶大米，最低能賺：56公斤x2x20=2240元！

上面提到了，中韓大米一公斤售價差價有20元，這就是中間利潤。

最后，刨去機票錢700多，來回一趟1500，利潤：2240-1500=740

米客背著大米飛一趟，最低能賺一筆740元！

不嫌累的話，一天能飛6-7趟，一天收入5000+。

這是藍海情報網(wǎng)研究之后，得出的最為穩(wěn)妥的一種米客賺錢模式，也就是最低的收入。

現(xiàn)在咱們國內(nèi)大米批發(fā)價都很便宜，一斤賣2.5元左右，量大還可以壓價，網(wǎng)上下單，包郵到家。

這里沒有去分析那些有著秘密武器的米客，他們通過一些巧妙的方法，盡可能多的攜帶大米過關(guān)，有人甚至一趟可以背200斤！

據(jù)說，很多人是國際航班的VIP，屬于金卡、銀卡會員之類的，他們一次免費托運的行李就可以達到3-4件之多，再加上力氣大，手提個幾十公斤，這就最大限度的提高了一次攜帶大米的重量。

隨著韓國近幾年國內(nèi)大米價格飛漲，很多背包客發(fā)現(xiàn)了其中的商機，往韓國倒賣大米比以前倒騰化妝品還賺錢。

你們不了解情況的可能會納悶了，韓國自己國內(nèi)大米那么貴，為什么不去向中國大量進口呢？

其實，這也要說到韓國政府的作死行為，他們?yōu)榱吮Ｗo國內(nèi)農(nóng)業(yè)，把一些主食糧食進口關(guān)稅提得很高，甚至超出了其他商品的幾十、幾百倍，這樣一來，就導(dǎo)致哪怕是進口的大米，在韓國超市價格也高昂，基本都是賣30-60元一公斤。

你以為韓國就大米貴？其實，他們現(xiàn)在很多農(nóng)產(chǎn)品都死貴，吃不起了。

比如西瓜，一個要賣200塊錢；一根100克的排骨，售價4456韓元，折合人民幣25元。

發(fā)現(xiàn)一個比背大米更暴利的商機！

我查了一下，發(fā)現(xiàn)還有一樣?xùn)|西在韓國賣出了天價——那就是花生。

100?；ㄉ祝?00克）在韓國要賣100塊人民幣，花生售價60元/斤，而我查了一下，我們國內(nèi)花生最便宜的是河南開封市，帶殼花生4.57元/斤。

如果我們背花生去韓國，那么每斤花生的轉(zhuǎn)售利潤就是55元，只需帶10斤花生，就可以輕松覆蓋飛機的路費了。

這樣算下來，飛機托運免費額度是40公斤，加手提10公斤，如果全帶花生，那么收入是：50x55-1500=1250元！

飛一趟攜帶50公斤花生，利潤有1250元，足足比背大米的利潤翻了一倍，是不是更暴利？

但有個問題，大米是主食，一日三餐人人都要吃，而花生米不是，可吃可不吃，因此市場需求沒有大米高。

這里咱們聊一聊，也是提供多一個思路。

以上就是藍海情報網(wǎng)最近新發(fā)現(xiàn)的一個賺錢商機，適合普通人，只要你有合適的大米貨源，立馬買張機票就能搞這門生意！

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