物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來,我國智慧物流快速發(fā)展,已成為推進(jìn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿吐窂健?/p>
大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能機(jī)器人等新技術(shù)及裝備作為智能物流發(fā)展的根基,越來越廣泛地被應(yīng)用于物流行業(yè),在整個(gè)智能物流體系框架中起到關(guān)鍵的支撐作用。新一代信息技術(shù)在近幾年來發(fā)展迅速,正在與物流行業(yè)深度融合發(fā)展。
我國高度重視智慧物流發(fā)展。近年來各類支持政策密集出臺(tái),引導(dǎo)物流業(yè)加速智能化升級(jí)。在頂層設(shè)計(jì)方面,《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》《十四五冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《十四五現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》《十四五數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》都將智慧物流作為重要發(fā)展方向,推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造和網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)。
此外,根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》來看:要提升制造業(yè)供應(yīng)鏈智慧化水平、實(shí)施物流智能化改造行動(dòng)。在政策的保駕護(hù)航下,未來我國智慧物流行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,近年來,中國智慧物流市場規(guī)模呈高速增長狀態(tài)。2020年中國智慧物流市場規(guī)模近6000億元,2021年中國智慧物流市場規(guī)模達(dá)6477億元,同比增長10.9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化,我國智慧物流市場規(guī)模不斷增長。
產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行剖析發(fā)現(xiàn):產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為單機(jī)設(shè)備和零部件提供商;中游是解決方案提供商,自身擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品,并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件,設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng);下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè),主要分為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送。
具體來看,產(chǎn)業(yè)中游的解決方案提供商處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位,為增強(qiáng)自身的核心競爭力,越來越多的解決方案提供商持續(xù)加強(qiáng)自身核心裝備及軟件的研發(fā)創(chuàng)新,拓展核心產(chǎn)品種類。同時(shí),部分設(shè)備提供商和擁有核心軟件產(chǎn)品的系統(tǒng)集成商也在向解決方案提供商演變,目前比較知名的解決方案提供商大都是由設(shè)備提供商或軟件開發(fā)商演變而來,一部分是由物流設(shè)備的生產(chǎn)廠家發(fā)展而來,這類企業(yè)的硬件技術(shù)較強(qiáng),另一部分是由物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來,這類企業(yè)在軟件技術(shù)開發(fā)上具有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。
進(jìn)入2024年,各地政府對(duì)智慧物流產(chǎn)業(yè)的招商引資重視程度不斷上升。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,智慧物流技術(shù)展現(xiàn)出巨大潛力,吸引了政府的關(guān)注和支持。各地政府紛紛推出政策措施,為智慧物流產(chǎn)業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)遇和資源支持。同時(shí),吸引國內(nèi)外投資者和企業(yè)前來投資興業(yè),助力智慧物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更快速的發(fā)展。
那么,在國內(nèi)智慧物流產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)動(dòng)向如何呢?
從中國智能物流行業(yè)上市企業(yè)分布情況來看,長三角、大灣區(qū)等地代表性企業(yè)較多,智能物流企業(yè)分布密集,主要有諾力智能、今天國際、東杰智能等企業(yè)。
根據(jù)企查貓企業(yè)大數(shù)據(jù)來看,智能物流行業(yè)的上市公司中,多數(shù)上市公司智慧物流業(yè)務(wù)集中于國內(nèi)市場,部分智慧物流集成系統(tǒng)方案企業(yè)如諾力智能等相關(guān)業(yè)務(wù)涉及國際市場。
智慧物流行業(yè)龍頭企業(yè)——諾力股份
2000年3月,諾力股份(原長興諾力機(jī)械有限責(zé)任公司)在浙江省長興縣正式成立。
2006年,開始布局海外市場,在德國成立諾力歐洲公司;在集團(tuán)戰(zhàn)略布局下,諾力股份于2016年并購國內(nèi)優(yōu)秀的物流系統(tǒng)集成商——無錫中鼎集成技術(shù)有限公司。至此諾力成為名副其實(shí)的全領(lǐng)域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)提供商;2018年,諾力參與投資的產(chǎn)業(yè)并購基金完成了對(duì)法國SAVOYE公司全部股權(quán)的收購,極大地強(qiáng)化了諾力在物流系統(tǒng)集成技術(shù)和軟件服務(wù)方面的能力,使其物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)集成服務(wù)能夠闊步進(jìn)軍國際市場。
諾力股份國內(nèi)外銷售市場份額變化情況:
諾力股份主要布局發(fā)展兩大業(yè)務(wù),即智能制造裝備業(yè)務(wù)和智慧物流系統(tǒng)業(yè)務(wù),涉及物流倉儲(chǔ)硬件制造、軟件服務(wù)、整合集成服務(wù)等,除此之外還有部分其他工業(yè)設(shè)備制造業(yè)務(wù)。2020年,諾力股份的倉儲(chǔ)物流車輛及設(shè)備業(yè)務(wù)營收18.97億元,占企業(yè)總營收的48%;智能物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)營收20.9億元,占比52%。
根據(jù)官網(wǎng)信息,諾力股份旗下?lián)碛卸嗉易庸荆植加谥袊?、德國、美國、俄羅斯、馬來西亞等國家和地區(qū),員工總數(shù)達(dá)1000余人。
2024年4月30日,諾力股份發(fā)布2024年一季度業(yè)績報(bào)告。其中,凈利潤1.15億元,同比增長10.53%。
從營收和利潤方面看,諾力股份本報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入17.51億元,同比增長3.66%,凈利潤1.15億元,同比增長10.53%,基本每股收益為0.45元。
從資產(chǎn)方面看,諾力股份報(bào)告期內(nèi),期末資產(chǎn)總計(jì)為90.89億元,應(yīng)收賬款為16.56億元;現(xiàn)金流量方面,經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-1.45億元,銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為14.56億元。
根據(jù)年報(bào)披露信息,未來,在智慧物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)方面,諾力股份繼續(xù)深耕新能源行業(yè),同時(shí)加大冷鏈、醫(yī)藥、家居、服裝等新行業(yè)的布局,增加軟件的研發(fā)和投入,打造更完善的獨(dú)立的軟件體系。
中國智能物流裝備行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
智能物流與新興技術(shù)深度融合發(fā)展
大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能機(jī)器人等新技術(shù)及裝備作為智能物流發(fā)展的根基,越來越廣泛地被應(yīng)用于物流行業(yè),在整個(gè)智能物流體系框架中起到關(guān)鍵的支撐作用。新一代信息技術(shù)在近幾年來發(fā)展迅速,正在與物流行業(yè)深度融合發(fā)展。部分新興技術(shù)在智能物流領(lǐng)域中的應(yīng)用情況如下:
智能物流裝備行業(yè)科研創(chuàng)新能力持續(xù)提升
隨著社會(huì)電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)智能物流的需求催生了相關(guān)技術(shù)的開發(fā)需求,中國智能物流裝備行業(yè)技術(shù)活躍度自2013年起逐步上升,由2013年12項(xiàng)申請(qǐng)到2021年的242項(xiàng)申請(qǐng),2022年申請(qǐng)數(shù)有所下降,達(dá)到164項(xiàng),仍處于高位。截至2023年上半年,中國智能物流裝備相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量為7項(xiàng),授權(quán)數(shù)量為16項(xiàng)。整體來看,智慧物流裝備技術(shù)環(huán)境逐漸由爆發(fā)增長進(jìn)入高端技術(shù)攻堅(jiān)階段。
注:語義搜索關(guān)鍵字:智能物流裝備,智能倉儲(chǔ)裝備,智能輸送裝備,智能搬運(yùn)裝備,物流機(jī)器人,智能配送裝備,AGV,AMR,intelligent logistics,intelligent homeware,intelligent conveying and sorting system,logistics robot。下圖同。
智能物流裝備技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)
分析中國智慧物流裝備行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用數(shù)據(jù),其中,倉儲(chǔ)管理占據(jù)較大的應(yīng)用,除此之外,研究較多的相關(guān)領(lǐng)域還有輸送裝置、機(jī)器人、集裝箱、搬運(yùn)裝置、搬運(yùn)系統(tǒng)、二維碼和計(jì)算機(jī)等。
智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
未來智慧物流市場將進(jìn)一步擴(kuò)張,行業(yè)發(fā)展將朝向物流連接升級(jí)、數(shù)據(jù)處理升級(jí)和經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新的方向發(fā)展,隨著智慧物流的大規(guī)模應(yīng)用,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,融合新理念、新模式、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)來發(fā)揮智慧物流的優(yōu)勢(shì),將推動(dòng)中國物流業(yè)的革命性發(fā)展,實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
中國智慧物流行業(yè)專家最新觀點(diǎn)
國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所咨詢中心副主任賀興東表示,智慧物流是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域,具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、經(jīng)濟(jì)成本低、運(yùn)行效率高、生態(tài)效益好等顯著優(yōu)勢(shì),代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。
安全、效率、價(jià)格是助推智慧物流時(shí)代加速到來的三大因素。自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車、自主移動(dòng)機(jī)器人、工業(yè)級(jí)無人駕駛已經(jīng)是很火的物流裝備。京東物流智能園區(qū)專家劉濱說,智慧物流正由簡單室內(nèi)場景轉(zhuǎn)向室外復(fù)雜場景,依靠多設(shè)備協(xié)同實(shí)現(xiàn)全局無人化,配送機(jī)器人深入園區(qū)樓宇后,會(huì)將服務(wù)從最后一公里延伸至最后一米。
中國(安徽)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)研究院執(zhí)行院長、長三角智慧物流與供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新中心主任韓東亞對(duì)于智慧物流的發(fā)展提出以下建議:一是科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃。從物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度, 統(tǒng)籌謀劃, 明確智慧物流的發(fā)展目標(biāo);二是推動(dòng)智慧物流創(chuàng)新發(fā)展。加快以智慧物流為重點(diǎn)的信息化網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè), 建立物流大數(shù)據(jù)中心, 全面整合產(chǎn)業(yè)和信息資源, 推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+物流、跨境電商發(fā)展;三是大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)。引進(jìn)全國性物流企業(yè) (區(qū)域) 總部和功能總部、電子商務(wù)、物流金融等拉動(dòng)物流發(fā)展的上游企業(yè), 知名物流供應(yīng)鏈企業(yè),第三方物流企業(yè)、總部型物流企業(yè)、物流采購、配送中心;四是建設(shè)國際智慧物流研究平臺(tái)。積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和科技賦能的作用,積極搭建國際智慧物流研究平臺(tái)和科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái);五是開展物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。積極推動(dòng)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂, 從而破解物流信息平臺(tái)間的障礙。
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