2025年2月4日，小米市值突破萬億港元，雷軍和他的霸總形象再次成為焦點。

自2018年上市以來，這個曾被質疑的科技企業(yè)，憑借創(chuàng)新與戰(zhàn)略布局，從千億市值突破至萬億大關，成為全球科技市場的重要力量。

從千億總裁到全民打工人，雷軍深諳流量與用戶心理的結合，成功將小米的品牌價值推向新的高度。

在智能手機、智能硬件、AI和電動汽車等多個領域，小米正加速布局，步入增長快車道。

雷軍的商業(yè)智慧和小米的品牌戰(zhàn)略也再次引發(fā)業(yè)界廣泛關注，而過去的2024年對于小米來說，無疑是一個忙碌卻又充實的肥年。

就在2月4日港股開盤后，小米股價一路高開高走，漲超5%，最高達到40.10港元/股。

不僅股價再創(chuàng)歷史新高，其總市值也突破了一萬億港元大關。

圖源：小紅書@哎呦小助手

小米的市值突破萬億，并非偶然。通過一系列戰(zhàn)略布局和市場創(chuàng)新，小米在多個領域表現出色，尤其是在智能硬件和互聯網服務的結合上，成功打造了多元化的商業(yè)模式。

根據最新的財報數據，2024年第三季度，小米的總營收達到925.1億元，同比增長30.5%。而經調整利潤為63億元，同比增長4.4%。

其中，智能手機業(yè)務和AIOT（人工智能+物聯網）繼續(xù)推動了整體營收的增長。

特別是在高端手機市場，小米憑借高端化戰(zhàn)略突破了瓶頸，全球智能手機出貨量為4310萬臺，同比增長3.1%，穩(wěn)居全球第三，市場份額占比為13.8%。這一增長為小米帶來了穩(wěn)定的收入來源。

然而，小米的成功并不僅僅依賴于智能手機業(yè)務。2024年，小米汽車崛起并取得了令人驚訝的業(yè)績。

根據小米官方的數據，SU7車型僅用230天創(chuàng)下新車企10萬輛最快下線紀錄，其銷量在2024年也突破了13.5萬輛，甚至在某些月份超越了特斯拉Model 3，而這一成就僅用了不到一年的時間。

圖源：懂車帝

在傳統車企和新勢力競爭的環(huán)境下，小米的造車之路一度被質疑，但如今看來，SU7的銷量突破標志著小米在智能電動汽車市場的成功突圍。

從財務數據來看，小米集團的市值不僅依賴于其硬件業(yè)務，智能家居、IoT設備以及AI技術的快速發(fā)展，使得公司能夠多點開花。

2024年，智能硬件與互聯網服務的協同效應顯現，整個集團的現金儲備也創(chuàng)下歷史新高，達到了1516億元人民幣，體現出小米在多領域的布局優(yōu)勢。

02 營銷之神持續(xù)發(fā)力霸總雷軍成流量王

在2024年，雷軍不僅成功帶領小米在硬件業(yè)務上取得了出色的成績，更在營銷上展現出了驚人的智慧。

雷軍的個人形象及其營銷手段為小米帶來了巨大的品牌價值，尤其是在社交媒體時代，雷軍與用戶的互動為品牌形象注入了新的活力。

從2024年初，雷軍便在社交平臺上頻頻整活，一整年都保持著高度的曝光率。特別是在抖音，雷軍發(fā)布了大量與日常生活相關的內容，如糖葫蘆制作、冰面炒酸奶等。

圖源：抖音

通過這種個性化、接地氣的社交方式，雷軍將小米品牌打造得更加平易近人，用戶與品牌之間的距離被大大縮短。

這種營銷手段不僅讓小米贏得了大量粉絲，為小米的產品帶來了更廣泛的曝光度，也讓小米在流量競爭中占據了優(yōu)勢。

2024年，雷軍是最受關注的企業(yè)家之一。據蟬媽媽數據，雷軍在抖音的漲粉量突破了2500萬，成為抖音年度榜單第三名，這一成績超越了不少知名娛樂明星。

雷軍的成功，離不開其人設塑造。作為一個年過50的企業(yè)家，雷軍依然能夠緊跟潮流，精確捕捉網絡文化的變化。

無論是通過網絡熱梗的使用，還是通過日常生活分享，他成功打造了一個集霸總與打工人于一體的多元化形象，進一步強化了自己與品牌的綁定。

從勞模到爽文男主，雷軍無論是通過幽默的社交平臺互動，還是通過精準的市場營銷策略，成功將個人品牌和小米品牌進行了深度融合。

這種獨特的營銷方式，不僅在吸引消費者的眼球上起到了巨大作用，也幫助小米在品牌認知度上脫穎而出。

在此過程中，小米的品牌形象并未僅僅停留在低價優(yōu)質的標簽上，而是逐步向高端智能和全場景方向延伸。

圖源：微博@雷軍

雷軍與用戶的互動不僅幫助小米塑造了親民的形象，也讓其在全球市場上收獲了越來越多的忠實粉絲。這種高度的粉絲粘性，也為小米在未來的市場競爭中提供了重要支持。

然而，這種營銷方式雖然取得了顯著的效果，但也并非沒有爭議。

一些消費者認為雷軍過度曝光可能會削弱其作為企業(yè)家的專業(yè)性，進而影響品牌的高端形象。

因此，如何在營銷的網感與專業(yè)性之間找到平衡，將是雷軍在未來營銷戰(zhàn)略中需要注意的問題。

03 跨越式增長的關鍵，潛力與挑戰(zhàn)并存

小米計劃在2025年實現30萬輛汽車的交付目標，這一目標遠遠超過了2024年的銷量。

盡管小米在過去一年取得了輝煌的成績，但未來的競爭形勢將更為復雜。隨著市場進入紅海競爭階段，如何保持增長并持續(xù)創(chuàng)新，成為小米面臨的重大課題。

2024年小米SU7的銷量突破，讓小米在造車領域獲得了一定的先機。

圖源：中汽數研

但是電動汽車市場的競爭已進入白熱化階段，特斯拉、比亞迪等巨頭都在加速布局，小米能否延續(xù)SU7的銷量神話，成為了一個巨大挑戰(zhàn)。

如今的新能源汽車市場競爭已經超越了傳統車企的范疇，新勢力企業(yè)的崛起、技術創(chuàng)新的不斷涌現以及市場需求和政策支持的推動，都使得新能源汽車市場的競爭更加多元化和激烈。

未來小米如何通過進一步的技術創(chuàng)新和品牌差異化來維持競爭優(yōu)勢，將是一個關鍵問題。

此外，智能手機市場也進入了成熟階段。

在全球范圍內，除了蘋果和三星等頭部廠商，許多品牌紛紛搶占中低端市場，價格戰(zhàn)愈演愈烈。

盡管小米通過高端化策略獲得了一定的成功，但如何保持在高端機市場的突破并實現持續(xù)增長，仍然面臨不小挑戰(zhàn)。

更重要的是，隨著AI技術的發(fā)展，智能硬件行業(yè)將進入一個新的競爭周期。

未來，AI技術將成為區(qū)分各家智能設備的重要標尺，如何通過AI賦能手機、IoT設備以及汽車，將是決定小米能否保持技術領先地位的關鍵。

在AI大模型的應用上，雷軍意識到，小米在該領域的布局稍顯滯后。盡管15系列推出了超級小愛，但是小米的AI手機功能在目前看來還是相對保守。

圖源：小紅書@小米之家寶安沙井店

2024年，小米開始加大在AI領域的投入，將在AI及算力領域進行大規(guī)模投資，研發(fā)費用預計在未來五年內超過1000億元。

而正在構建的GPU萬卡集群，規(guī)模已較成立初期的6500張GPU大幅增加。

在年末，雷軍斥資千萬年薪引進95后AI天才少女羅福莉，便是為了彌補小米在AI領域的短板，這一舉措引發(fā)了廣泛關注。

隨著AI技術的普及和競爭的加劇，如何在這一領域獲得突破，將直接影響小米的市場地位。

04 寫在最后

小米集團于2018年7月9日在港交所上市。首日股價跌破17港元的發(fā)行價。最低谷時期在2019年9月，股價跌至8.28港元/股。

后續(xù)經過不斷地調整，開始慢慢復蘇。特別是在2024年第三季度，小米的營收達到了925.1億元人民幣，為股價的進一步上漲奠定了基礎。

2025年初，小米的股價開始持續(xù)發(fā)力。最終在2025年2月4日，小米股價首次突破40港元大關，總市值達到1.004萬億港元，創(chuàng)下公司上市以來的最高紀錄。

面對這一爆炸性消息，只能說有人歡喜有人愁。

從智能手機到電動汽車，再到AI領域的布局，雷軍與小米的團隊在未來幾年將面臨更多的挑戰(zhàn)與考驗。

如何應對市場變化，持續(xù)創(chuàng)新并突破技術瓶頸，仍然是小米能否維持增長并迎接下一次飛躍的關鍵。

對于未來，小米的故事仍在繼續(xù)，我們拭目以待。