今天，北京車展開幕。
據(jù)說是媒體場，普通觀眾明天才能進(jìn)。
幾乎所有車企，都希望搶今天上午第一天的開門紅。
包括不限于小米汽車。
如果說，周鴻祎在360的小車展，考驗(yàn)了車企品牌的蹭流量的網(wǎng)感和執(zhí)行力。
今天的北京車展媒體日，則考驗(yàn)了所有車企品牌公關(guān)，制造話題，搶占流量的能力！
那么問題來了，到底哪家車企贏了呢？
從朋友圈的現(xiàn)場直播來看，大叔做個(gè)點(diǎn)評，分享三個(gè)細(xì)節(jié)。
細(xì)節(jié)1：極越媒體席被小米瞬間掏空
小米汽車今天上午，正式宣布了小米汽車su7的銷量：
截至到4月24號，小米SU7的鎖單量75723臺。
據(jù)說這個(gè)數(shù)據(jù)超級恐怖。（歡迎你在評論區(qū)發(fā)表高見）
來自現(xiàn)場的媒體朋友說了一個(gè)有趣的現(xiàn)場細(xì)節(jié)，叫做記者席瞬間空了。
啥情況呢？
小米和極越的展臺是挨著的，甚至有點(diǎn)對臺的感覺。
原本呢，媒體都在參加極越的發(fā)布會，結(jié)果，雷軍一出現(xiàn)，極越發(fā)布會的記者席空了，上演集體向后轉(zhuǎn)，全部轉(zhuǎn)向了小米展臺。
無圖無真相：
我們稍微放大這張圖看，極越在臺上演講的人，應(yīng)該很尷尬……
其實(shí)他們更應(yīng)該恨市場營銷部，你為什么偏偏選擇一個(gè)和小米挨著的展臺。
蹭流量沒蹭到，竟然還要唱對臺戲……
所以，似乎這個(gè)尷尬是自己找的……
同尷尬的還有在發(fā)布會手撕小米后又道歉的智己汽車。其展臺挨著極越，當(dāng)雷軍在小米展臺發(fā)言時(shí)，智己展臺的人，也幾乎被掏空了。
雷軍，則成為今天北京車展的頂流，所有人都圍著他拍。
他還去了比亞迪等展區(qū)參觀，王傳福親自接待！
大叔一位自媒體朋友則表示：
大叔的理解是：
車圈品牌，你們不制造話題，搶流量，流量就都被人家搶走了，你們就剩下自嗨了。
這點(diǎn)，其實(shí)可以從小米汽車的公關(guān)策略就能看懂。
所有車企，都希望自己在北京車展發(fā)布的新聞，成為熱點(diǎn)，上熱搜吧。
那你發(fā)布什么新聞呢？
這應(yīng)該是品牌公關(guān)部最需要思考的核心議題。
我們看小米的品牌傳播策略。
1、發(fā)布背景：
1/小米汽車su7，只在發(fā)布會后的24小時(shí)，宣布大定突破88898輛！
2/在首批車主交付儀式上，雷軍宣布：鎖單量超過4萬單。
2、發(fā)布策略：
1/我目前只有su7一款車，這就是我的最新新品。
2/大家都在關(guān)心小米su7的銷量，到底后勁如何？
3/有人截胡我，我一方面宣布，歡迎等不及的朋友去買其他國產(chǎn)新能源，但我今天要告訴你，我品牌的忠誠度還是非常高的。
基于1和2，小米選擇公布最新的鎖單量。
基于上面的點(diǎn)，大叔可以得出一個(gè)雷軍的流量公式：
有價(jià)值的數(shù)據(jù)+自帶流量的老板=北京車展頂流
頂流雷軍去別家展臺，都能帶去巨大流量。
有意思的是，就在昨天，還有一位自稱在汽車行業(yè)從業(yè)20多年的某汽車品牌前CMO公開指責(zé)，汽車?yán)习鍨榱肆髁抠u藝。
大叔昨天稍微寫了一下，他又刪除了這條微博，難道是被今天車展的現(xiàn)實(shí)，打得臉疼？
細(xì)節(jié)2：網(wǎng)紅周鴻祎爬車頂當(dāng)頂流！
如上文提到，另一位網(wǎng)紅也來和雷軍爭奪頂流的位置！
這就是新晉網(wǎng)紅周鴻祎！
哪吒汽車竟然在大屏幕上打出他的大頭照，宣傳網(wǎng)紅要來參觀了！
大叔給哪吒汽車稍微點(diǎn)個(gè)贊，在爭奪流量上，確實(shí)有點(diǎn)進(jìn)步。
當(dāng)然，哪吒汽車與周鴻祎相比，還是差了一大截。
為了體驗(yàn)?zāi)晨钤揭捌嚨能図斀Y(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)（這個(gè)理由純屬猜測），周鴻祎直接爬上了車頂！
網(wǎng)友差點(diǎn)以為：他要維權(quán)呢……
也有網(wǎng)友指出：
大叔另一位資深媒體朋友則調(diào)侃：
另一位則留言：降維打擊……
一位自媒體朋友總結(jié)：
同樣的邏輯，我們也可以得出一個(gè)周鴻祎的流量公式：
有吐槽點(diǎn)照片+網(wǎng)紅老板=北京車展頂流但說實(shí)話，大叔是真沒想到，也沒看明白，紅衣教主為啥要爬到車頂……這是突發(fā)奇想？還是早就策劃好的？似乎有點(diǎn)過頭了……誰能幫忙問問他？謝謝了。
當(dāng)然，這個(gè)越野車品牌，如果是被老周看中的猛士，你抓緊借勢啊?。?！
大叔是因?yàn)檫B續(xù)寫了兩篇稿子，還看了昨天老周的采訪，他提到的4款車?yán)镉忻褪浚畔氲降?，立刻在微博搜了下。沒想到真的是……
@猛士科技，你發(fā)個(gè)微博怎么夠啊……因?yàn)榇蠹叶贾兰t衣教主在車頂維權(quán)，但坐在誰的車頂，照片信息看不到哦！
你好歹買個(gè)熱搜啊，比如#周鴻祎爬上猛士917車頂#……
細(xì)節(jié)3：奧迪跑到理想展臺拉人頭
今天下午，還有一個(gè)細(xì)節(jié)。
在理想展臺，剛開完一個(gè)發(fā)布會后，就有舉著奧迪logo的工作人，在旁邊拉人頭。
確實(shí)，辦過展會的都應(yīng)該知道，尤其是在媒體日，從某種意義上來看，其實(shí)就是搶人大戰(zhàn)！
大叔只是沒想到，傳統(tǒng)的BBA已經(jīng)如此卑微了……
最后，大叔稍微總結(jié)下。
傳統(tǒng)營銷時(shí)代，車展的流量密碼是美女車模。
以至于相關(guān)部門出臺規(guī)定，明確要求車模不能穿的太露。
流量時(shí)代呢？
車展的車模，早就是配角，老板雷軍和網(wǎng)紅老板周鴻祎，成為頂流。
互聯(lián)網(wǎng)圈強(qiáng)勢殺入汽車圈，正在徹底改變，汽車的營銷模式和品牌公關(guān)打法！
在今天的北京車展，雷軍和周鴻祎，又給車圈老板們上了一課。
你怎么看這種變化呢？
你覺得老板應(yīng)該擁抱流量嗎？
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