圖片來源：攝圖網(wǎng)

近年來，英國(guó)汽車工業(yè)由燃油車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型邁出了關(guān)鍵一步。近日，據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份，英國(guó)電動(dòng)車登記數(shù)量為20935輛，與2023年同期相比增長(zhǎng)21%，市場(chǎng)占有率也從2023年同期的13.1%提高至14.7%。自2002年有記錄開始，到2024年1月份，英國(guó)登記的電動(dòng)車數(shù)量達(dá)1001617輛，首次達(dá)到100萬輛的重要關(guān)口。

但英國(guó)電動(dòng)汽車的推廣仍面臨諸多挑戰(zhàn)，從高成本導(dǎo)致的銷售停滯到其他監(jiān)管障礙。公眾的抵觸情況是電動(dòng)汽車不那么容易被接受的另一個(gè)原因，而一位備受矚目的電影明星可能起到了推波助瀾的作用。英國(guó)獨(dú)立智庫綠色聯(lián)盟(Green Alliance)周二向英國(guó)議會(huì)表示，知名演員羅溫·阿特金森(憨豆先生的扮演者)要為人們對(duì)電動(dòng)汽車的看法負(fù)部分責(zé)任。原因是阿特金森去年6月為英國(guó)報(bào)紙撰寫了一篇專欄文章，稱電動(dòng)汽車沒有靈魂，并不是人人都說的環(huán)保靈丹妙藥。

阿特金森表示，自己買過一輛電動(dòng)汽車，但感覺是被騙了，盡管他承認(rèn)，電動(dòng)汽車是奇妙的機(jī)制：快速、安靜，而且直到最近，駕駛起來還非常便宜。我們與電動(dòng)汽車的蜜月期即將結(jié)束。可悲的是，保留你的舊汽油車可能比買一輛電動(dòng)汽車更好。

綠色聯(lián)盟周二聲稱，公共領(lǐng)域的信息，如阿特金森的破壞性專欄文章，正在扭曲關(guān)于電動(dòng)汽車的論述，而且不是以一種好的方式。

當(dāng)前，電動(dòng)汽車在一段時(shí)間內(nèi)面臨著續(xù)航里程、安全等問題，但從長(zhǎng)期來看，電動(dòng)汽車發(fā)展前景巨大。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的不斷下降，電動(dòng)汽車將會(huì)逐漸成為主流交通工具。電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)節(jié)能環(huán)保有著不可磨滅的貢獻(xiàn)，可以減少對(duì)傳統(tǒng)石油資源的依賴，減少環(huán)境污染，降低溫室氣體排放，有利于改善空氣質(zhì)量和保護(hù)地球環(huán)境。因此，盡管電動(dòng)汽車在短期內(nèi)面臨一些問題，但長(zhǎng)期來看，它們將成為推動(dòng)節(jié)能環(huán)保發(fā)展的重要力量，對(duì)人類社會(huì)和地球環(huán)境都將產(chǎn)生積極的影響。

——全球電動(dòng)汽車保有量分析

2017-2020年全球電動(dòng)汽車保有量呈上升趨勢(shì)。2020年，全球電動(dòng)汽車保有量約為1000萬輛。

——全球電動(dòng)汽車銷量情況

EV Sales公布的數(shù)據(jù)顯示，得益于美國(guó)、歐洲、以及尤其是中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，全球電動(dòng)汽車銷量快速增長(zhǎng)。2020年，全球電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)下歷史新高，交付量超過324萬輛，同比漲幅達(dá)到43%，延續(xù)2019年同比高速增長(zhǎng)，進(jìn)而促使全球電動(dòng)汽車銷量在全球汽車銷量當(dāng)中的占比達(dá)到4.2%。

IEA全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告指出，2021年全球電動(dòng)汽車的銷量達(dá)660萬輛。

——全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率預(yù)測(cè)

據(jù)美國(guó)銀行全球研究部預(yù)測(cè)，2025-2040年，全球包括純電動(dòng)汽車(BEVs)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEVs)在內(nèi)的所有電動(dòng)汽車的全球滲透率將從23%上升至67%。

BI分析師Gillian Davis和Michael Dean在一份報(bào)告中指出，到2024年，純電動(dòng)汽車在歐洲的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至18%，僅增長(zhǎng)三個(gè)百分點(diǎn)。而瑞銀已經(jīng)將2024年歐洲電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)預(yù)期從此前的25%下調(diào)至15%。

更進(jìn)一步，瑞銀將2030年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額的預(yù)測(cè)從之前的54%下調(diào)至47%，并指出到2024年，歐洲和美國(guó)的電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)將放緩至10%至15%。瑞銀強(qiáng)調(diào)，在西方市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的銷售將變得極為艱難。這一挑戰(zhàn)的原因在于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車價(jià)格和電池壽命的高度關(guān)切，同時(shí)在電動(dòng)汽車補(bǔ)貼縮減的背景下，燃油車型提供了更高的折扣，使得消費(fèi)者更傾向于選擇傳統(tǒng)的燃油車。

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