亞馬遜收緊了對(duì)賣家產(chǎn)品入庫(kù)的要求。

1.入庫(kù)配置費(fèi)更新

亞馬遜收緊了對(duì)賣家產(chǎn)品入庫(kù)的要求。

近日，亞馬遜又調(diào)整了入庫(kù)配置費(fèi)政策。為了優(yōu)化庫(kù)存管理、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化包裝，亞馬遜規(guī)定，賣家必須為入庫(kù)計(jì)劃中的每種商品運(yùn)送至少5個(gè)紙箱，且每箱包含相同的每種商品數(shù)量以及相同的商品組合，才能在一定程度上享受入庫(kù)配置費(fèi)優(yōu)惠。

舉個(gè)例子，如果賣家運(yùn)送了5個(gè)紙箱，前三箱裝的是100件A產(chǎn)品、后兩箱裝的是100件B產(chǎn)品，那么就不符合規(guī)定；如果賣家5個(gè)紙箱中，前三箱是100件A產(chǎn)品，后兩箱是50件B產(chǎn)品，那么也不符合規(guī)定；只有5個(gè)紙箱運(yùn)送的全都是數(shù)量相同的同種產(chǎn)品，才符合新政策的規(guī)定。

對(duì)于大賣家而言，根據(jù)新的入庫(kù)配置費(fèi)政策來(lái)調(diào)整產(chǎn)品發(fā)貨策略，也許并非很難的事。不過對(duì)于發(fā)貨量不大的賣家而言，達(dá)成亞馬遜的新要求可能并不容易。此事一出，賣家們紛紛在論壇上發(fā)帖表達(dá)看法，有賣家就在評(píng)論區(qū)直言，平臺(tái)的新政策恐怕對(duì)mini賣家群體、新小賣家群體和個(gè)體賣家不那么友好。

2.物流政策變動(dòng)

今年以來(lái)，圍繞著入庫(kù)配置費(fèi)問題，亞馬遜賣家可謂是經(jīng)歷了不少波折。

所謂入庫(kù)配置費(fèi)，是亞馬遜幫助賣家調(diào)撥庫(kù)存至距離消費(fèi)者更近的運(yùn)營(yíng)中心時(shí)所耗費(fèi)的成本。今年3月，亞馬遜正式開始征收這一項(xiàng)物流費(fèi)用。具體而言，根據(jù)平臺(tái)的規(guī)定，選擇單點(diǎn)入倉(cāng)（將庫(kù)存運(yùn)送到單個(gè)倉(cāng)庫(kù)）的賣家需要繳納一定的入庫(kù)配置費(fèi)，具體金額會(huì)根據(jù)實(shí)際倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)波動(dòng)。選擇分散入倉(cāng)的賣家，需要繳納的入庫(kù)配置費(fèi)就會(huì)低一些，甚至可以免繳。

對(duì)于亞馬遜而言，征收入庫(kù)配置費(fèi)可以促使賣家根據(jù)倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)和消費(fèi)者地址靈活調(diào)整庫(kù)存，從而提高物流配送的效率、優(yōu)化消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。不過站在賣家的角度來(lái)，入庫(kù)配置費(fèi)可以說是令人陷入了兩難。

要知道在以往，亞馬遜賣家通常是不分倉(cāng)、選擇單點(diǎn)入庫(kù)的，因?yàn)檫@樣可以節(jié)省物流費(fèi)用。但入庫(kù)配置費(fèi)政策一出，單點(diǎn)入庫(kù)的賣家就要繳納更多的費(fèi)用。于是許多賣家也搞不清在確保物流時(shí)效的情況下，到底是不分倉(cāng)還是分倉(cāng)成本更低。一時(shí)之間，網(wǎng)絡(luò)上涌現(xiàn)出了許多賣家的求助帖。

此外值得一提的是，入庫(kù)配置費(fèi)政策實(shí)施之后，一些賣家也遭遇了分倉(cāng)異常的問題。有消息稱，一位賣家總共發(fā)了兩百多箱貨物，但最終沒有被分倉(cāng)，于是不得不繳納1100美元的高額入庫(kù)配置費(fèi)。

可以看到，亞馬遜入庫(kù)配置費(fèi)問題確實(shí)令不少賣家頭痛。不過隨著平臺(tái)逐漸完善相關(guān)規(guī)定，賣家也將逐漸適應(yīng)政策的變化?？偟膩?lái)說，賣家沒必要過度焦慮，而應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際銷售情況好好調(diào)整入庫(kù)方式，以避免造成損失。

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