第一次寫的回復(fù)有這么多人點(diǎn)贊，還是出乎我的意料的。有些多人同時也表示了感謝，讓我還是有些小開心的。

我不知道這篇回答是不是能真的幫到大家，但是可以擔(dān)保里面寫的所有數(shù)據(jù)都是真實(shí)的。

不過再次強(qiáng)調(diào)一下，我這個是回答提問怎么賺錢，倒并不是鼓勵大家去開順風(fēng)車。所以私信我問怎么通過順風(fēng)車賺錢，我就不再回答了。免得變成了我慫恿大家去開順風(fēng)車或黑車了。

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跑了一段時間，一個月收入大概能有10000左右，由于我自己還是遵循5天8小時的工作習(xí)慣，所以每個月大概就是7~8千。跑了3個月左右，就沒有繼續(xù)了，怕自己習(xí)慣了這樣的賺錢方式，迷失了自己。

有人對收入提出了質(zhì)疑，電車拿來跑遠(yuǎn)途？400塊的順風(fēng)車，要跑近400公里了。

我稍作一下解釋：

我需要做的是在同樣的一次成本投入里面把它的利潤最大化，用邊際成本的概念來說，第234個空位的邊際成本幾乎為0，如果我因此要繞路接人除外。

我從A市去到B市

我的成本是：1，1個小時的時間，2，行駛35km所花費(fèi)的電費(fèi)（汽油車司機(jī)考慮的是油費(fèi)）。

我的產(chǎn)品是：4個座位。

我要考慮的問題是：如何把這4個座位利益最大化。

順風(fēng)車的計算方式大概是1塊錢1公里，我要賺100塊錢并不是要拉1個人跑100公里，只需要找4個行程一致的人跑35公里左右就行了。至于這如何讓4個位置坐滿有在下面講了，不贅述了。我跑過效率最高的一趟是180元一趟，4個人坐滿了。2個微信約的30元1個，兩個不同平臺接的35元1個。后備箱還有2個生日蛋糕送給不同的人，20塊錢1個。

也有運(yùn)氣差的時候，送別人過去以后，回來等不到客。路上10塊錢1個人，撿1~2個回來。我們這里有幾個點(diǎn)是相對集中的，別人為了省錢會在那些點(diǎn)那里等返程的出租車或者順風(fēng)車司機(jī)低價接走，也好過放空回去。但是這種情況要特別留意別被查了，我后來沒跑了也是有跑車的朋友被抓到據(jù)說罰了20000，也不知道是不是真的。

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背景

首先說一下背景情況。去年大概7月份從北京離職，在家里買了一輛電動車，閑著沒事也跑了一段時間滴滴。話說我家在五線城市，滴滴從在上8:30跑到下午5:30大概就是100快左右，如果晚上跑一下到12點(diǎn)，大概有180元左右。碰到下雨天生意略好一點(diǎn)能到240最多了，這事常規(guī)的。

由于我們這個五線城市比較小，所以基本來說，都是一些起步單，我們叫雷鋒單，收到手里就5.1元。白天有些時候一個小時就一兩個單，在車上刷抖音，看看頭條打發(fā)時間。跑了3~4天我就意識到有問題，這樣跑我電動車除掉電費(fèi)，除掉吃飯的錢，一天大概能賺150元左右。那么他們汽油車幾乎就只能到100左右了，要不就是跑滴滴的腦子有問題，要不就是我的跑法有問題。

優(yōu)化

我后來粗略算了一下，一天我如果跑8個小時的話，我的收入大概是200元左右，有時還無法達(dá)到，那么平攤下來是25元/小時。那個時候滴滴順風(fēng)車還有，從我們市到隔壁市大概30公里，需要1個小時，價格大約是30~35元，如果能拼上車，能達(dá)到40多。因此我的策略就做出了調(diào)整，我由之前的全程跑滴滴變成了優(yōu)先順風(fēng)車的業(yè)務(wù)，沒有順風(fēng)車就跑滴滴。由于我是電動車，我考慮的主要是時間成本，幾乎可以忽略掉了電費(fèi)造成的成本。收入慢慢穩(wěn)定可以到250~280元/天了。

由于有些順風(fēng)車拼車給到的獎勵比較少，所以我就和某些客人溝通了，既然他們通過順風(fēng)車搭乘肯定要話30元以上，我加了他們的微信，他們?nèi)绻苯油ㄟ^微信向我約車，只需要支付30元即可，我確定能把他們送過去。這樣以來，有些擔(dān)心臨時發(fā)單沒有司機(jī)接單的乘客，就陸陸續(xù)續(xù)加了我的微信。由于有一些微信單保底，我在順風(fēng)車平臺上可以有正對性的接可以拼車的乘客，如果有2個微信乘客加上一個順風(fēng)車單，跑一個單程就能到將近100塊。這個時候收入幾乎穩(wěn)定在了300一天了。

協(xié)作

不過后來滴滴順風(fēng)車出了事情了，被取消了，我只好在滴嗒上注冊賬號，包括后來又注冊了哈啰。好在因?yàn)榕芰艘欢螘r間兩個城市的路線，積累了自己的客戶，也認(rèn)識了一些同道中人，（都是跑黑車的）。他們建了一個群，把一些認(rèn)可的司機(jī)和經(jīng)常搭車兩個城市往返的乘客拉了進(jìn)去。大家在里面搶單。司機(jī)之間互相競爭也互相合作，有些時候別人搶到一個客汽油車不劃算，也會安排給我，我這邊還能給他們5塊錢，畢竟我電動車成本低。這個時候我已經(jīng)幾乎不怎么跑滴滴了，加上后來滴滴又指定了新政策，需要深夜服務(wù)卡才能11點(diǎn)以后接的到單，我更不想跑了。每天自己拿到的和被安排的單幾乎能把我的行程占滿，但是我的收入并沒有明顯提高。因?yàn)閪~~~~~我開始偷懶了。我開始把自己的行程固定下來，每天早上跑一個來回，下午跑一個來回，晚上跑一個來回。拉滿400塊就休息，每周休一天，陪陪家人和朋友。

附一張圖片，我之前的那個群里面近3000個人，20個司機(jī)左右。有人會發(fā)布行程，有司機(jī)也會發(fā)布自己車的行程。像下圖發(fā)布車程的師傅一般都是在那個時間段有1～2個客了，想把行程空位補(bǔ)滿。

再接下來因?yàn)檎J(rèn)識到一些客人，他們叫順風(fēng)車僅僅是為了帶貨，比如賣水果的，賣鮮花的，賣蛋糕的，賣營養(yǎng)餐的送發(fā)票，送身份證的。在一車能順4個客的同時，還能通過帶貨增加額外收入，這個時候一個月可以休息8天，收入保持在10000左右了。到了快11月的時候，我把這些結(jié)束了，去長沙找了一份工作從5000元/月開始。其實(shí)我身邊的朋友，尤其是跑車的朋友還有些可惜，畢竟建立了最夠好的客戶關(guān)系，口碑也不錯為什么就不繼續(xù)了。在那個時候我身邊一個已經(jīng)在我的建議下，慢慢往周邊游的形式在轉(zhuǎn)變了。拉客人去旅游景點(diǎn)，客人包車一天收入更客觀。

順風(fēng)車是一天有次數(shù)限制，不過……我那個時候跑的很多是熟客生意，所以基本都是在微信群里和qq群里接單，我們還有半包和全包的形式。半包就是乘客為了確保時間，出一個高于正常順風(fēng)車的價格，要求我們在指定的時間內(nèi)必須出發(fā)。路上只要能順到客，也可以順客，但是不能等待。全包就不解釋了，就是完全自己包下車子的使用權(quán)了。

還有幾個小技巧

其實(shí)只要你的服務(wù)到位，車況也不錯的話，還是會有回頭客的。一般我 會做幾個小動作，成本不高，但是很討好。

一是我會精心挑選播放的音樂，有些人有些高冷，但是一旦里面放了他喜歡的音樂，他也會跟著哼哼。這樣就能拉進(jìn)2人之間的一點(diǎn)默契。當(dāng)然我一般還是會選一些受眾比較高的，譬如陳奕迅的，薛之謙，林俊杰之類的。

二是我后備箱會備一箱怡寶的礦泉水，有些愿意加我微信訂車的，我會每次送一瓶水給他們。從我的角度就1塊錢左右的成本，不過可以換來多一個成客，就能已經(jīng)很劃算了。很多人對于這樣的贈送還是挺驚喜的。

還有就是有些常坐車的，可以考慮預(yù)收車費(fèi)，30元一趟的單邊，100塊坐四次，對于信任了的熟客，他們是愿意的。損失了20元去提前鎖定未來四次的消費(fèi)，可以省去了一些找客的麻煩。不過這樣的客人因?yàn)殛P(guān)系親近一些了，也會和他們提前說清楚，這個價格一個人走不了。不要臨時約，最好提前就說好。

至于還能做什么，你可以自己總結(jié)。生活里所有的生意都是為了解決他人生活中遇到的痛點(diǎn)，你解決的越好，他們就越會以金錢的形式回報給你?？紤]到這兩年疫情嚴(yán)重，把之前發(fā)的文字修改了一下，期待對大家能有所幫助。

思考

我自己還是認(rèn)可這段跑車的經(jīng)歷，的確在我沒有工作的狀態(tài)下獲得了相對不錯的收入，而且我善于與人交談，很多客人喜歡叫我的車。但是我也說說我放棄的原因：

1，跑久了以后，格局變小了。由于收入是由一個又一個5.1塊，或者20塊，30塊構(gòu)成的。在抽煙，吃飯，娛樂時，很容易把那些消費(fèi)與自己跑車的辛苦錢掛鉤，在花錢的時候變得小氣了。每次休息一天，就覺得損失了400塊錢，玩得也不太開心。

2，畢竟是跑的黑車，要說沒有提心吊膽那是假的，我是個膽小怕事的人，這樣走灰色途徑賺錢，心里始終有障礙，萬一被抓一次，幾乎就是回到解放前?？腿瞬慌e報，也怕有釣魚執(zhí)法。始終不是長久之計。

3，還有一點(diǎn)，作為一個二流本科的大學(xué)生，把這個工作作為過渡可以說的過去，做成自己的終身事業(yè)，我自己也是不能接受的。跑車說白了是拿時間換錢，一個人的時間是有限的，想要提升收入始終還是有天花板，一個月5000，一個月10000，即便1個月能到15000，把時間耽誤在這里，老了怎么辦？如果我從事一份成長性更好的職業(yè)，在40，50歲能拿到體面的收入是肯定沒有問題的。

因?yàn)橛羞^當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)和開順風(fēng)車的經(jīng)歷，看到這個標(biāo)題也專門寫了出來。我不建議大家跑黑車，這個是違法的，不過在那個時候沒有收入，也是逼于無奈。我自己是做銷售的，之前的工作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)的意識的確在我這份臨時的工作里很快地獲益，并得到了認(rèn)可。如果繼續(xù)下去，仿佛問題也不太大，我的一個乘客在一次和我交流以后，直接給我開了8000元/月工資，讓我去給他跑業(yè)務(wù)，被我禮貌的拒絕了。我的近期目標(biāo)不是在老家發(fā)展，我還是希望去省會城市，結(jié)合自己的發(fā)展需求和子女的受教育問題的考量。

跑順風(fēng)車能賺錢嗎？我的回答是能，但是如果是年輕人，我更推薦去做一些成長性好的工作。開車的成長性很差，很容易觸及天花板。如果一生的定位只是到這里，不是可惜了嗎？

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標(biāo)簽： 拼車 順風(fēng)車（出行方式） 順風(fēng) 收入 都是