（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

4月25日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍在中關(guān)村論壇年會(huì)全體會(huì)議上發(fā)表演講，他表示，今年3月份小米投資超過50億元的汽車工廠落成了，工人很少、能夠?qū)崿F(xiàn)高效生產(chǎn)。雷軍稱工廠落成的時(shí)候我特別激動(dòng)，以前有一些人經(jīng)常詆毀我們是組裝廠，我說不要詆毀我們是組裝，因?yàn)槲覀円粋€(gè)工廠也沒有。但今天我很自豪，終于可以被叫成雷廠長。

在演講中，雷軍透露，短短28天內(nèi)，小米汽車已交付超過5700輛汽車。他認(rèn)為，如果不是在北京，小米汽車不可能取得這樣的成績。

他強(qiáng)調(diào)，小米在北京建立的標(biāo)桿智能工廠對(duì)于新型工業(yè)化的發(fā)展具有極其重要的意義。智能工廠的建立對(duì)整個(gè)京津冀一體化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)有著非常大的帶動(dòng)性，一個(gè)汽車工廠至少能帶動(dòng)5—6倍的周邊產(chǎn)業(yè)，因?yàn)楹芏啻蠹枰獙?shí)現(xiàn)50公里周邊配套。

小米汽車的目標(biāo)是20年內(nèi)成為全球前五汽車廠商，雷軍透露小米未來5年研發(fā)投資將超過1000億元。他表示，小米的研發(fā)資金從2017年的32億元增長到去年的191億元，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到240億元。

小米為了順利實(shí)現(xiàn)汽車上市計(jì)劃，選擇了通過投資和收購來獲取技術(shù)和節(jié)約時(shí)間。而在宣布造車之前，小米旗下的長江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本以及小米私募股權(quán)基金管理有限公司就已經(jīng)開始在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行大量投資和布局。他們累積投資了近50家汽車領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)，涵蓋了車規(guī)級(jí)芯片、激光雷達(dá)、智駕軟件解決方案、動(dòng)力電池和電池原材料等領(lǐng)域。這種廣泛的投資布局覆蓋了汽車產(chǎn)業(yè)的上、中、下游，有助于小米構(gòu)建一個(gè)真正的生態(tài)鏈，確保小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)、穩(wěn)定和有效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，也使得小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中擁有更大的話語權(quán)。

從小米投資的汽車領(lǐng)域事件和金額的子領(lǐng)域分布來看，投資事件中較多的是汽車零部件、集成電路、汽車后服務(wù)、新能源、自動(dòng)駕駛等子領(lǐng)域；而投資金額中占比較高的子領(lǐng)域包括新能源、集成電路、綜合電商、汽車制造、同城物流等。

除了通過投資參股布局產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)，小米聚焦電機(jī)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等五大汽車核心環(huán)節(jié)，進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān)，打造汽車產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

早前雷軍接受采訪的時(shí)候被問到為什么造車，他表示：智能電動(dòng)汽車，原來成了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合。如果你不干，你就落伍了。今天智能手機(jī)肯定不是最尖端的科技了，尖端的科技已經(jīng)變成了智能電動(dòng)汽車，它在風(fēng)口上。

小鵬汽車董事長何小鵬談到小米SU7發(fā)布后引發(fā)的關(guān)注度時(shí)表示，自己與雷軍有很多交流，雷總的營銷能力比我強(qiáng)，但我技術(shù)能力要做到比他強(qiáng)。他強(qiáng)調(diào)，小鵬汽車在營銷能力方面也會(huì)不斷提升。

而蔚來創(chuàng)始人李斌則談及車企老板流量焦慮時(shí)表示，當(dāng)然流量肯定重要，但是用戶還是因?yàn)楫a(chǎn)品買你的車，不是因?yàn)榱髁?，那不都去買小楊哥的車了，還是要回歸產(chǎn)品和服務(wù)本質(zhì)，擴(kuò)大知名度，讓更多人了解我們自己，也是我們需要學(xué)習(xí)的。

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標(biāo)簽： 小米 汽車 億元 隨筆