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雷軍 汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

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雷軍 汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

雷軍:汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

(圖片來(lái)源:小米汽車)

小米汽車SU7的熱銷引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)交付周期的關(guān)注。目前,由于訂單過多而小米汽車一期工廠產(chǎn)能有限,小米SU7最快交付周期需要27周(將近7個(gè)月)。

4月18日下午,小米CEO雷軍在直播中,回應(yīng)網(wǎng)友在線催交付,稱銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,這也是比較頭疼的一點(diǎn)。但是合作伙伴都比較給力,提速很快。同時(shí)雷軍還談到,希望訂了SU7的用戶不要著急,好車是值得等待的。

雷軍在直播與網(wǎng)友的互動(dòng)中講到,現(xiàn)在談小米汽車是否成功為時(shí)尚早,但第一階段算是成功了。造車周期比較長(zhǎng),小米是一家有長(zhǎng)期主義的企業(yè),現(xiàn)在需要把握好汽車的品質(zhì)和服務(wù)好客戶。

4月14日,據(jù)博主孫少軍透露消息,小米汽車SU7的鎖單量已經(jīng)突破6萬(wàn)。

小米汽車的熱銷交付周期變長(zhǎng)。小米汽車針對(duì)網(wǎng)友提問進(jìn)行了第十九輪集中回答,其中講到,小米汽車工廠目前正處于生產(chǎn)爬坡階段,生產(chǎn)初期,產(chǎn)能和物料準(zhǔn)備節(jié)奏仍在提升過程中,已動(dòng)員全部供應(yīng)伙伴,正全力提高產(chǎn)能,加快交付效率。

花旗分析師預(yù)測(cè),小米SU7在4月的交付量可能達(dá)到5000至6000部,全年交付量約為5.5萬(wàn)至7萬(wàn)臺(tái)。

小米進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域并非一時(shí)沖動(dòng),而是通過投資初創(chuàng)企業(yè)、聚焦核心技術(shù)、深化供應(yīng)鏈合作等逐步構(gòu)建起覆蓋智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。

在小米宣布造車之前,小米系旗下的小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、順為資本以及小米私募股權(quán)基金管理有限公司等已經(jīng)開始在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行大量投資和布局。

從小米投資的汽車領(lǐng)域事件和金額的子領(lǐng)域分布來(lái)看,投資事件中涉及較多的子領(lǐng)域包括汽車零部件、集成電路、汽車后服務(wù)、新能源和自動(dòng)駕駛;而投資金額中占比較高的子領(lǐng)域包括新能源、集成電路、綜合電商、汽車制造和同城物流。

雷軍:汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

從小米汽車SU7的主要環(huán)節(jié)供應(yīng)商來(lái)看,小米投資的企業(yè)澤景電子為小米SU7車型提供AR-HUD產(chǎn)品。而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128,具備高級(jí)智能駕駛功能,分別于2024年4月和5月開始交付。

雷軍:汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

根據(jù)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)專利申請(qǐng)人排名情況來(lái)看,小米汽車在三年內(nèi)的時(shí)間便位列中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)專利申請(qǐng)人第6位,由此看出小米汽車非常熱衷于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,技術(shù)專利追趕勢(shì)頭非常強(qiáng)勁。

雷軍:汽車銷量比預(yù)計(jì)高了三到五倍,小米汽車第一階段算是成功!勸用戶不要著急好車是值得等待

汽車分析師張翔認(rèn)為,小米汽車的性價(jià)比非常高,必然會(huì)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生沖擊,迫使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降低價(jià)格。他認(rèn)為,以小米目前高性價(jià)比的策略,有望在20萬(wàn)-30萬(wàn)元市場(chǎng)獲得一定的定價(jià)權(quán)。

為何小米汽車熱度如此之高?中國(guó)汽車流動(dòng)協(xié)會(huì)專家顏景輝認(rèn)為,作為科技創(chuàng)新企業(yè),小米推出的首款車具備各種智能特色優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是價(jià)格定位還是與同價(jià)位競(jìng)品或者高一層級(jí)的新能源產(chǎn)品的對(duì)比,小米汽車都具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力,其市場(chǎng)銷量值得期待。

中信證券對(duì)小米汽車持樂觀態(tài)度,認(rèn)為小米在品牌、供應(yīng)鏈、軟件、生態(tài)系統(tǒng)和渠道方面的規(guī)模和布局,成為其在智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要優(yōu)勢(shì)。中信認(rèn)為,SU7在首24小時(shí)內(nèi)預(yù)訂量(近8.9萬(wàn)輛)的表現(xiàn)超出市場(chǎng)共識(shí)。

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