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5月8日，美國激光雷達制造商 Luminar 披露季度收益報告稱，特斯拉是我們第一季度最大的激光雷達客戶。雖然公司一季度收入環(huán)比有所下降（主要是由于來自非汽車客戶的銷量下滑），但是由于特斯拉的大量購買，這種下滑得到了一定緩解。

Luminar 表示特斯拉占該公司本季度收入的 10% 以上。根據(jù) Luminar 本季度 2100 萬美元的收入估算，意味著特斯拉至少采購了價值 210 萬美元的激光雷達。

值得注意的是，特斯拉是全球少數(shù)堅持純視覺智能駕駛技術(shù)路線的汽車廠商之一，馬斯克曾不止一次公開diss激光雷達：2015年10月：激光雷達毫無意義，對于自動駕駛汽車來說沒有必要；2017年4月：激光雷達很差勁，他們會拋棄激光雷達，記住我的話，這是我的預(yù)測；2018年2月：激光雷達昂貴、丑陋、沒有必要；2019年4月，激光雷達就像人身上長了一堆闌尾，闌尾本身的存在基本是無意義的，如果長了一堆的話，那就太可笑了。任何依賴激光雷達的公司都可能無疾而終。傻子才用激光雷達，現(xiàn)在誰（做自動駕駛）還要靠激光雷達，那就注定完蛋！不信走著瞧！

當(dāng)前，這一購買舉動是否為特斯拉在自動駕駛路線上轉(zhuǎn)向的標(biāo)識，仍舊值得探討。

國內(nèi)外代表性企業(yè)眾多，核心技術(shù)多樣

目前國內(nèi)激光雷達市場發(fā)展仍然處于早期階段，市場代表企業(yè)有華為、禾賽、速騰聚創(chuàng)等科技公司，另外還有Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeva、Quster等國外技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商。

中國激光雷達企業(yè)競爭格局

目前，我國激光雷達行業(yè)整體上市企業(yè)較少。從激光雷達行業(yè)上市企業(yè)營收競爭格局來看，2022年，中海達營收最高。排名第二的是禾賽科技，其營收為12.03億元。

激光雷達市場規(guī)模持續(xù)增長

根據(jù)沙利文的研究報告，2022年中國激光雷達市場規(guī)模約26億元。隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，預(yù)計至2026年，中國激光雷達市場規(guī)模將達431.8億元，實現(xiàn)超高速增長。

安信證券認(rèn)為，激光雷達作為自動駕駛感知層面的重要一環(huán)，相較攝像頭、毫米波雷達等其他傳感器具有精準(zhǔn)、快速、高效作業(yè)的巨大優(yōu)勢，已成為自動駕駛的主傳感器之一，是實現(xiàn)L3級別以上自動駕駛最重要的傳感設(shè)備。

華泰證券研報指出，2022年，國內(nèi)車載激光雷達出貨量為8億人民幣，估計到2027年將攀升至298億人民幣，2023-2027年CAGR為106%。

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