出品/新摘商業(yè)評論
寧可苦了孩子，絕不能苦了自己。
孩子哭鬧我拍照，孩子發(fā)癲我發(fā)圈。
富養(yǎng)孩子富養(yǎng)己，爸媽也要長身體。……隨著越來越多以當00后成為父母為主題的短視頻爆火，讓人感嘆，繼年輕人整頓職場后，這屆年輕人開始整頓育兒場了。
段子歸段子，卻也體現(xiàn)出這屆父母育兒觀念的巨大變化：越來越多追求生活品質(zhì)與儀式感的Z世代成為父母，犧牲式養(yǎng)娃不再被推崇，育兒先悅己成為大勢所趨。
正如小紅書商業(yè)化聯(lián)合羅蘭貝格發(fā)布的《小紅書2024母嬰行業(yè)洞察報告》指出，在8800w+的小紅書母嬰用戶中，帶娃和潮流生活兩不誤的潮流媽媽占了3870w+，推崇養(yǎng)娃不焦慮、不費媽的chill媽媽有1972w+。
于是，這屆潮流媽媽們掀起新育兒經(jīng)濟：大到積極與社會共育，掀起親子旅游熱、商圈親子娛樂熱、親子互動課程熱，不斷推動親子經(jīng)濟熱力釋放，小到對嬰兒車等育兒產(chǎn)品的選擇上，背后都是這屆媽媽育兒觀念水位的集體上漲。
松弛感育兒，催生母嬰行業(yè)新戰(zhàn)事
Z世代媽媽已成為商圈最靚的媽。例如，親子游已經(jīng)從邊緣市場轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁魇袌鲋?，成為旅游業(yè)的重要支柱，戶外躲避球跳跳桿等戶外玩具銷量也水漲船高；據(jù)美團團購數(shù)據(jù)，其平臺兒童餐訂單量也逐年上漲。
與此同時，對這屆接受過高等教育、有一定經(jīng)濟實力的新生代父母來說，在養(yǎng)娃路上越來越科學化、精細化。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，在成為母嬰人群主力軍的90后中，近八成為本科以上學歷；而在2021年母嬰人群月收入分布中，8001～10000元占比最多，達28.3%；10001～15000元占比22.6%。
因此，其對于育兒產(chǎn)品的要求，已經(jīng)不僅僅是滿足剛需，而是在經(jīng)濟范圍內(nèi)富養(yǎng)娃，選擇更精致、舒適、安全的高端產(chǎn)品，如方便寶寶的活動、又易于穿脫的拉拉褲越來越受歡迎；家長對手推車的要求也不止于安全，更青睞單手收車不費力等。
隨著整個育兒環(huán)境、消費主力及消費水平的改變，一場朝著松弛化、高端化、精細化的母嬰行業(yè)革命也正在被悄然掀起。
嬰兒推車，反向爆改母嬰行業(yè)的前沿陣地
令人出乎意料的是，新晉寶媽反向爆改母嬰行業(yè)的前沿陣地，竟然是嬰兒推車。
但其實，這又在情理之中——不同于奶瓶、紙尿褲等僅限嬰兒使用的消耗品，也不同于產(chǎn)后恢復儀等專供寶媽的產(chǎn)品，嬰兒車的使用場景立足于母嬰的雙向互動，對這屆育兒悅己兩不誤的潮流媽媽來說，既要保障孩子的安全與舒適度，又要滿足媽媽潮流單品收放自如等高要求，集業(yè)內(nèi)諸多難點、痛點于一身。
特別是后疫情時代，隨著親子游、遛娃曬太陽放風公園20分鐘效應爆火，嬰兒車更是不斷被推上時代風口，成為母嬰行業(yè)炙手可熱的明星產(chǎn)品，也成為品牌方搶灘登陸的制高點。
智研咨詢報告指出，隨著國民消費升級，嬰兒車逐漸成為必需品，2020年中國嬰兒手推車行業(yè)市場規(guī)模達142億元，預計2023年有望突破170億元；
放眼全球，貝哲斯咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022年全球嬰兒車市場規(guī)模為211.97億元，預計到2028年，這一數(shù)字將增長至247.55億元。
另一方面，我國嬰兒推車市場參與主體眾多，市場格局較為分散，行業(yè)集中度較低，這意味著嬰兒推車市場仍呈藍海狀態(tài)，新銳品牌廣闊天地大有可為。
在小紅書等社交平臺上可以看到，針對嬰兒推車這一必需品，仍有相當?shù)男枨蠛屯袋c未被滿足——嬰兒車避雷千萬不要買這種手推車吐血總結(jié)嬰兒車雷點等帖子層出不窮，吐槽大多集中在太笨重、收車步驟繁瑣、顏值太低……真實反映了一眾寶媽的心聲。
一言以蔽之，不是太費媽，就是太坑娃，推出去不僅無法成為潮流單品，反而成了不能承受的生命之重。
機遇往往留給有準備的品牌：嬰兒車新戰(zhàn)場上的機會，就藏在目前的行業(yè)痛點、難點中。
例如去年，母嬰品牌Babycare推出的一輛頭等艙推車，幾乎是為帶娃出行的新一代潮媽量身定制：不止輕便可折疊，功能上一輛頂多輛，可瞬間切換為高景觀車、傘車、便捷餐椅等多場景使用，更年輕的配色和高顏值，也讓它成圖率超高，成為媽媽們的凹造型神器。
也因此，這款頭等艙推車上市3周即沖進天貓嬰幼兒推車熱銷榜單Top3，成為嬰兒推車界的一匹黑馬。
誰是推車終局者？
繼頭等艙推車大火之后，Babycare又在今年5月推出了一輛為新生兒專研的嬰兒推車。其設計風格延續(xù)了太空未來感，但在產(chǎn)品性能上重點考量了新生兒的生理特征以及快速收折的便利性，與頭等艙推車形成了系列產(chǎn)品矩陣，加碼推車賽道。
值得一提的是，新生兒專研推車這一細分品類，由于技術(shù)難度較高、用戶使用年限較短，業(yè)內(nèi)目前少有品牌涉足。Babycare通過將安全舒適性與輕便顏值相結(jié)合，解決了既要又要的矛盾，延展了新生兒專研推車的使用場景和適用年齡。比如作為目前市面上極少數(shù)可以正反雙向一秒收折的推車，Babycare的這款車在稍大童出行上表現(xiàn)優(yōu)秀，而優(yōu)秀的避震性和透氣，也滿足了新生兒家庭的需求。
盡管在嬰兒推車行業(yè)仍屬新銳，但Babycare在這兩款產(chǎn)品體現(xiàn)的研發(fā)實力，不容小覷。
嬰兒推車在中國屬于舶來品，從上世紀90年代的興起，經(jīng)歷過幾輪演變，從設計簡單、功能單一的產(chǎn)品占主導，到品牌、品質(zhì)不斷升級，產(chǎn)品專業(yè)、自主設計的獨立品牌紛紛崛起。
那么，為什么明明產(chǎn)品痛點明顯，行業(yè)卻遲遲跟不上需求？
事實上，作為耐用品的嬰兒推車行業(yè)壁壘明顯——零部件眾多、供應鏈相對復雜，且消費端單價偏高，消費頻次低，安全、品質(zhì)要求高等，品牌進入門檻非常高。
另一方面，由于缺乏充分的升級動力與研發(fā)投入，導致現(xiàn)存的嬰兒車行業(yè)存在溫水煮青蛙現(xiàn)象，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。
但換個角度思考，，這也給了兼具研發(fā)實力的新銳品牌后來居上的機會。例如，Babycare等就是基于用戶痛點，立足設計師的獨到視角與全球優(yōu)質(zhì)供應鏈，爆改嬰兒車賽道。不僅如此，Babycare還在其線下100多家門店，推出嬰兒推車洗車服務，在產(chǎn)品之外，還給家長帶來獨特的服務體驗。
結(jié)語
正如同懶人經(jīng)濟催化下，智能化產(chǎn)品大行其道，外賣、網(wǎng)約車等服務類消費需求越發(fā)精細；如今的松弛育兒，實際上是溫飽需求之上，對育兒產(chǎn)品提出了更多元、更高端的要求。
比如，在情緒價值成為熱搜關(guān)鍵詞的當下，母嬰行業(yè)消費者的情緒價值需求同樣應該被看見，這一代父母不再滿足于僅僅購買產(chǎn)品，而是同樣注重服務的質(zhì)量和體驗，追求的是全方位的、細致入微的關(guān)懷。
在這樣一個背景下，品牌如何提供具有情緒價值的服務，成為了打動新一代父母的關(guān)鍵。
這對于品牌來說，無疑是更高的挑戰(zhàn)——過去產(chǎn)品靠抄、價格靠砍的路子行不通了，唯有緊跟消費者的需求，在解決痛點的同時，給新一代潮媽制造意料外的驚喜，方能從同質(zhì)化嚴重的賽道脫穎而出，領(lǐng)跑下一個十年。
歸根結(jié)底，在母嬰行業(yè)消費者的驅(qū)動和倒逼下，沒有品牌能一家獨大、高枕無憂，只有不斷進化，才能跟得上不斷卷向next level的市場，和人類高質(zhì)量父母一起云養(yǎng)娃。
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