6月30日下午三點(diǎn)，在粵港澳大灣區(qū)黃金內(nèi)灣里，作為今年最受矚目的超級(jí)工程，深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)。

據(jù)央視新聞，截至7月1日7時(shí)，深中通道6月30日15時(shí)正式通車試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，車流量已經(jīng)達(dá)到7.6萬(wàn)車次。其中，6月30日17時(shí)達(dá)到最高峰，為0.8萬(wàn)車次/小時(shí)。6月30日15時(shí)至24時(shí)，通車首日車流共計(jì)6.4萬(wàn)。

深中通道地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，歷時(shí)七年建造，總投資約460億元，全長(zhǎng)24公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，集橋、島、隧、水下互通為一體，被譽(yù)為世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程，創(chuàng)造了多個(gè)世界之最。

深中通道通車后，中山至深圳的車程將從2小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)，兩市將進(jìn)入半小時(shí)生活圈。

這是大灣區(qū)一體化建設(shè)的重大舉措，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市群的互聯(lián)互通，尤其對(duì)于珠江口東西兩岸而言，這是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。

1.超級(jí)工程通車，最大受益者是誰(shuí)？

一直以來(lái)，珠江口兩岸的東強(qiáng)西弱痛點(diǎn)十分凸顯，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要提高珠江西岸地區(qū)發(fā)展水平，促進(jìn)東西兩岸協(xié)同發(fā)展。

互聯(lián)互通與協(xié)同發(fā)展，已成為珠江口兩岸城市發(fā)展的共識(shí)。

就深中通道的通車來(lái)說(shuō)，深圳和中山都將成為最大的直接受益者。

隨著項(xiàng)目的完工，會(huì)逐步推動(dòng)兩地資源要素走向雙向流通，人才、資本、信息、技術(shù)等資源加速集聚，促進(jìn)其交易、交換、交流，帶來(lái)更充分的經(jīng)濟(jì)潛能釋放、更豐沛的要素流動(dòng)以及更開(kāi)放的生產(chǎn)生活空間。

事實(shí)上，兩地具備較大的發(fā)展互補(bǔ)空間，深圳將作為先發(fā)地區(qū)通過(guò)強(qiáng)勁的輻射帶動(dòng)，提升后發(fā)地區(qū)的內(nèi)生動(dòng)力，中山有望成為深圳優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)外溢和先進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化首選地，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，更好地承接深圳的生產(chǎn)需求，深度構(gòu)建并融入創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

深中一體化的的核心和關(guān)鍵是產(chǎn)業(yè)一體化，我們可以從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度去解讀這一互通互聯(lián)帶來(lái)的協(xié)同作用。

今年以來(lái)，深圳繼續(xù)聚焦20+8產(chǎn)業(yè)集群，打造了2.0版，例如，新增低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群，軟件與信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群中的人工智能升格單列為1個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。

圖片來(lái)源：深圳市質(zhì)量協(xié)會(huì)

而近年來(lái)，中山深入對(duì)接深圳20+8產(chǎn)業(yè)集群，與深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)互融互補(bǔ)，已形成涵蓋集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)、平板顯示、電子元器件等領(lǐng)域的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。下一步將協(xié)同深圳重點(diǎn)謀劃推進(jìn)深中重大產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)，推動(dòng)中山深度嵌入深圳產(chǎn)業(yè)分工體系，通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同布局、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作等舉措，積極探索產(chǎn)業(yè)融合新模式，增強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)外部沖擊韌性，有效支撐大灣區(qū)打造具有全球影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

隨著深中通道的開(kāi)通，一幅深圳總部+中山制造、深圳鏈主＋中山配套、深圳研發(fā)＋中山轉(zhuǎn)化的發(fā)展藍(lán)圖將徐徐展開(kāi)，加速推進(jìn)深中一體化，進(jìn)而輻射和服務(wù)于珠三角制造，打造出大灣區(qū)的融合發(fā)展新支點(diǎn)。

2.深圳總部+中山制造

實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效發(fā)展，高速補(bǔ)足產(chǎn)能短板

首先，深圳是世界級(jí)的深圳，作為創(chuàng)新高地、金融高地兼人才高地，用40年走過(guò)了很多國(guó)際化大都市花了上百年才走完的歷程，創(chuàng)造了舉世矚目的深圳速度，如今在全球舞臺(tái)上大放異彩。

這里的總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展已蔚然成勢(shì)，是深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年2月，全市商事主體總量達(dá)425.75萬(wàn)戶，其中企業(yè)主體達(dá)261.31萬(wàn)戶，商事主體規(guī)模和創(chuàng)業(yè)密度穩(wěn)居全國(guó)第一，擁有本土世界500強(qiáng)企業(yè)11家，以及有約300家世界500強(qiáng)企業(yè)在深落戶。

深圳的發(fā)展門檻在不斷上升，匯聚的資源也更為密集和高端。而深圳和周邊城市的聯(lián)動(dòng)，往往將自身的科技資源、研發(fā)實(shí)力向?qū)Ψ綕B透，在帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí)，也令自身的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不斷完善，利于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈整體躍升，推動(dòng)區(qū)域的融合發(fā)展。

深中通道開(kāi)通后，這一互聯(lián)互通可大幅降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，補(bǔ)上企業(yè)高速發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)能短板，進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展性。

值得注意的是，深中通道東起深圳市寶安區(qū)鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，寶安起著深圳向?yàn)硡^(qū)集聚融合的核心樞紐功能，目前深圳有六大總部經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)在寶安布局，根據(jù)智慧招商系統(tǒng)，這里擁有超10萬(wàn)家戰(zhàn)新企業(yè)以及3419家高新技術(shù)企業(yè)，促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成，以影石為代表的高科技企業(yè)受到矚目。

影石聚焦全景相機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等智能影像產(chǎn)品，根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，公司已連續(xù)五年在全球全景相機(jī)市場(chǎng)市占率第一。公司總部在深圳，其中一個(gè)生產(chǎn)基地位于中山，正加緊建設(shè)位于珠海的辦公中心。

另外，深中發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作空間大。中山的翠亨新區(qū)、火炬高新區(qū)距離深圳、東莞、廣州等地的直線距離很近，在低空經(jīng)濟(jì)中的低空物流運(yùn)輸上存在潛力。

深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良表示，如果能夠再得到中山市政府的優(yōu)惠政策和扶持政策支持，我們會(huì)考慮在中山設(shè)立新的生產(chǎn)基地，將我們的載人飛碟產(chǎn)品落地中山，擴(kuò)大我們的產(chǎn)能，滿足更大的市場(chǎng)需求，更好地推進(jìn)我們公司的低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。

一邊是深圳的總部資源豐富，科技創(chuàng)新能力強(qiáng)勁，一邊是中山制造業(yè)基礎(chǔ)成熟、產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完備，企業(yè)的成長(zhǎng)空間不斷拓寬，深圳總部+中山基地發(fā)展模式受到矚目。

3.深圳鏈主＋中山配套

助力企業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)

深中通道開(kāi)通后，供應(yīng)鏈的互通互聯(lián)會(huì)更加方便，在成本上更有優(yōu)勢(shì)，在品質(zhì)和交期上也得到保障。

目前中山深度參與深圳產(chǎn)業(yè)鏈分工，協(xié)同發(fā)展生物醫(yī)藥、新一代信息技術(shù)、新能源、低空經(jīng)濟(jì)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建‘4+6’現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。

事實(shí)上，優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目進(jìn)駐對(duì)產(chǎn)業(yè)空間有著高要求。中山統(tǒng)籌謀劃十大現(xiàn)代主題產(chǎn)業(yè)園，包括深中合作創(chuàng)新區(qū)、翠亨科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園、中山健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、中山半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)園、中山高端顯示產(chǎn)業(yè)園、中山新能源產(chǎn)業(yè)園等，旨在打造深圳鏈主企業(yè)專業(yè)配套園區(qū)和定制化高標(biāo)準(zhǔn)工廠。

根據(jù)深圳衛(wèi)視深視新聞，中山翠亨新區(qū)灣區(qū)未來(lái)科技城距離深中通道出入口僅5分鐘車程。這里的建設(shè)與招商同步進(jìn)行，目前已經(jīng)吸引一批電子信息、智能制造、現(xiàn)代服務(wù)等領(lǐng)域的企業(yè)意向入駐，園區(qū)聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的打造，將產(chǎn)業(yè)協(xié)同的范圍從單一企業(yè)拓展至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

這樣的例子只多不少，根據(jù)中山火炬發(fā)布，近年來(lái)，火炬高新區(qū)規(guī)劃總面積102平方公里的深中合作創(chuàng)新區(qū)，扎實(shí)謀劃灣區(qū)光谷灣區(qū)藥谷灣區(qū)智谷三谷產(chǎn)業(yè)空間，吸引深圳產(chǎn)業(yè)資源要素流入，推動(dòng)裝備制造、生物醫(yī)藥、光電信息三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。如今，比亞迪、東方龍大、彩迅、朗翼、智巖等一批來(lái)自深圳的項(xiàng)目已落戶深中合作創(chuàng)新區(qū)。

根據(jù)寶安日?qǐng)?bào)，為進(jìn)一步深化深圳鏈主+中山配套合作模式，2024年至今，中山市計(jì)劃新動(dòng)工深圳重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目13個(gè)、計(jì)劃投資總額54.8億元。

4.深圳研發(fā)＋中山轉(zhuǎn)化

賦能企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，科技注入新動(dòng)能

作為中國(guó)硅谷，創(chuàng)新一直是深圳高質(zhì)量發(fā)展的主動(dòng)能、核心動(dòng)能，先進(jìn)制造業(yè)牢牢撐起經(jīng)濟(jì)底盤。而深中通道將帶來(lái)的深圳科創(chuàng)深圳人才資源也會(huì)為中山帶來(lái)新活力。

目前，火炬高新區(qū)和翠亨新區(qū)是中山參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的主引擎、主陣地，前者是中山市光電信息產(chǎn)業(yè)的主要集聚地，后者作為深中通道登陸珠江西岸的橋頭堡，有望全面對(duì)接深圳產(chǎn)業(yè)資源，為深圳科技創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化提供空間。

舉例來(lái)說(shuō)，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是翠亨新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也被深圳列入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群范疇。隨著兩地的協(xié)同布局，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)不斷完善，有望打造出涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)銷售等環(huán)節(jié)的生物科技全產(chǎn)業(yè)鏈。

中山還大力引進(jìn)深圳數(shù)字+設(shè)計(jì)+資源，加快賦能中山制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前正積極對(duì)接深圳華為、騰訊等多家行業(yè)領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字技術(shù)平臺(tái)，有20家深圳企業(yè)入選中山數(shù)字化智能化供給生態(tài)資源池，推動(dòng)了深圳創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究院、格創(chuàng)東智科技等與中山企業(yè)組建數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)，引進(jìn)中軟國(guó)際落戶東區(qū)、深圳華工能源落戶小欖。

具體來(lái)看，根據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，中軟國(guó)際已在中山打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范基地，帶動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、加速新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。深中通道開(kāi)通后，它將充分利用深圳的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)中山制造業(yè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

目前公司在中山已打造了中軟鴻聯(lián)（中山）數(shù)字賦能平臺(tái)，成功幫助霞湖世家、TCL等企業(yè)完成數(shù)字化智能化改造，幫助中山制造業(yè)企業(yè)發(fā)揮生產(chǎn)端的優(yōu)勢(shì)，加速深圳科研創(chuàng)新成果在中山的轉(zhuǎn)化落地，進(jìn)一步推動(dòng)深中產(chǎn)業(yè)一體化的進(jìn)程。

5.大灣區(qū)變小，深圳變大

交通會(huì)打通區(qū)域板塊的功能動(dòng)脈，激發(fā)產(chǎn)業(yè)潛能，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)活力，賦能地區(qū)的發(fā)展建設(shè)。

如今，深中通道會(huì)進(jìn)一步打開(kāi)灣區(qū)極點(diǎn)城市聯(lián)動(dòng)建設(shè)的想象空間。

目前，大灣區(qū)是我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，深圳-香港-廣州集群排名居全球創(chuàng)新指數(shù)科技集群排名榜第二位?；浉郯拇鬄硡^(qū)經(jīng)濟(jì)總量從2018年10.8萬(wàn)億元，到2023年突破14萬(wàn)億元，以不到全國(guó)0.6%的國(guó)土面積，創(chuàng)造了全國(guó)1/9的經(jīng)濟(jì)總量。

圖片來(lái)源：WIPO中國(guó)辦事處

目前連接珠江東西兩岸的跨海通道，不僅有北部的廣州南沙大橋、東莞的虎門大橋，還有南部跨越伶仃洋的港珠澳大橋，如今深中通道的建成將實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)A字形交通網(wǎng)的關(guān)鍵一橫。

從黃金內(nèi)灣范圍來(lái)看，深中通道作為連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的跨海通道，通過(guò)南中城際、深南中城際，橫琴、南沙、前海三大國(guó)家級(jí)平臺(tái)將形成互聯(lián)互通的快速通道，形成新區(qū)勢(shì)。

深中通道不僅是未來(lái)粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，更將成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、提升城市群競(jìng)爭(zhēng)力的核心紐帶，大灣區(qū)變小了，而一個(gè)大深圳正在形成。

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