今年政府工作報告指出，中國的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重要進展，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%。今年政府工作報告中5次提到汽車，其中有4次提到新能源汽車。今年政府工作任務(wù)中明確，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。

中國汽車流通協(xié)會會長助理王都表示，與往年相比，新能源汽車在政府工作報告中出現(xiàn)的頻率提高。這釋放了強化政策支持，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的信號。王都表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)韌性強、超大規(guī)模市場優(yōu)勢明顯，這是我國汽車消費的底氣 。今年促進新能源汽車消費時，也應(yīng)該注意到我國汽車在國際市場銷量大幅提高的作用和潛力。

依據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類(GB/T 4754-2017)》，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車等。新能源汽車行業(yè)是指進行新能源汽車整車制造活動的企業(yè)集合。新能源汽車按照能源供給和應(yīng)用領(lǐng)域，有兩種分類方式，具體如下：

從投融資規(guī)模來看，2018年至2022年，中國新能源汽車行業(yè)投融資規(guī)?？傮w增大，行業(yè)熱度較高。其中，2021年，我國新能源汽車行業(yè)投融資事件規(guī)模打破連續(xù)三年穩(wěn)定在300億人民幣附近的局面，達到839.27億元，同比2020年增長178.66%，同時，投融資事件數(shù)量也扭轉(zhuǎn)了連續(xù)三年下滑的局勢，2021年中國新能源汽車行業(yè)投融資事件數(shù)量為89件。2022年，中國新能源汽車行業(yè)投融資事件數(shù)量達98件，投融資金額為713.93億元。2023年1至7月，行業(yè)投融資事件數(shù)量為44件，投融資金額為189.58億元。

進入2024年下半年，各地政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的招商引資重視程度不斷上升。隨著環(huán)保意識的增強和對傳統(tǒng)燃油車污染的關(guān)注，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為政府重點扶持的領(lǐng)域。各地政府紛紛出臺政策，鼓勵企業(yè)投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)，包括補貼政策、稅收優(yōu)惠和土地資源扶持等。同時，政府還加大了對新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)的支持力度，為企業(yè)提供更多的發(fā)展機遇和政策支持。

那么，在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)動向如何呢？

比亞迪

乘聯(lián)會公布的2024年上半年銷量排行榜，榜單Top5中有4個是中國品牌，其中比亞迪品牌成半年銷量冠軍。具體來看，6月，比亞迪新能源汽車銷量為34.1萬輛，同比增長35.2%，連續(xù)4個月維持在30萬+的銷量上，上半年累計銷量達到160.71萬輛，一騎絕塵。從同比和環(huán)比數(shù)據(jù)的對比來看，比亞迪的銷量增長顯著，同比增長28.8%，其中海外銷量20.3萬輛，同比增長高達173.8%。

此外，2023年全球Top20的汽車集團排名，比亞迪進入前10，這也是中國汽車品牌首次進入全球前10，是中國汽車工業(yè)史上70年的一個里程碑。在2024年價格戰(zhàn)之下，中國汽車品牌銷量平均增長32.8%，遠超國外品牌。

出海方面，數(shù)據(jù)顯示，2024年6月，比亞迪海外銷售新能源乘用車2.7萬輛，同比增長156.2%;2024年上半年，比亞迪累計出口20.34萬輛，同比增長173.8%，可以說全球每賣出5臺新能源汽車，就有1臺比亞迪，全球每賣出3臺混動汽車，就有1臺比亞迪。

當(dāng)前比亞迪已經(jīng)進軍歐洲市場，包括英國、德國、挪威、西班牙、意大利、法國、荷蘭等，并且銷量開始迅速提升，據(jù)統(tǒng)計，在2023年，比亞迪歐洲銷量突破1.3萬輛，同比暴增545.7%，增長迅猛。

7月4日，比亞迪泰國工廠正式竣工投產(chǎn)，同時比亞迪第800萬輛新能源汽車也在泰國工廠迎來下線。據(jù)悉，比亞迪泰國工廠從開工到投產(chǎn)歷時僅16個月，年產(chǎn)能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪于2022年進入泰國市場。目前，比亞迪在泰國新能源汽車消費市場份額約為41%，每賣三輛新能源汽車就有一輛是比亞迪生產(chǎn)。從2023年1月至今，比亞迪已連續(xù)18個月蟬聯(lián)泰國新能源銷量冠軍。

據(jù)企查貓顯示，比亞迪股份有限公司成立于1995年02月10日，注冊資本291,114.2855萬人民幣，法定代表人王傳福，公司經(jīng)營范圍包括：作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經(jīng)銷商，從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發(fā)和出口，提供售后服務(wù);電池管理系統(tǒng)、換流柜、逆變柜/器、匯流箱、開關(guān)柜、儲能機組的銷售;汽車電子裝置研發(fā)、銷售;新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)以及上述零部件的關(guān)鍵零件、部件的研發(fā)、銷售等。

據(jù)企查貓股權(quán)穿刺圖顯示，目前，比亞迪對外布局了廣東、浙江、北京、西藏、重慶、四川、江蘇等地的89家企業(yè)。7月8日，《深圳特區(qū)報》消息，在2024深圳市深汕特別合作區(qū)產(chǎn)業(yè)投資大會上，比亞迪與深汕特別合作區(qū)完成深汕比亞迪汽車工業(yè)園三期項目簽約，項目總投資65億元，擬建設(shè)電池pack線及新能源汽車核心零部件工廠。

海外投資情況，當(dāng)?shù)貢r間7月8日，比亞迪與土耳其政府簽署在土投資建廠協(xié)議。土耳其工業(yè)和技術(shù)部長穆罕默德卡希爾表示，比亞迪將投資10億美元(約72.73億元人民幣)在土耳其建立年產(chǎn)15萬輛汽車的生產(chǎn)工廠以及研發(fā)中心。該工廠計劃于2026年底投入生產(chǎn)，將雇用5000名員工。

新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況

——新能源汽車核心技術(shù)主要集中在電池環(huán)節(jié)

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件供應(yīng)，;中游是指新能源汽車整車制造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等;下游包括新能源汽車充電服務(wù)、新能源汽車后市場服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域?？傮w來看，新能源汽車的核心競爭力體現(xiàn)在電池性能方面，因此，上游電池制造環(huán)節(jié)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。

——中國新能源汽車市占率居全球第一

從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022年達到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。相比全球新能源汽車市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。

——中國新能源汽車產(chǎn)量情況

隨著雙碳目標(biāo)的發(fā)布實施，加速轉(zhuǎn)型進度，中國新能源汽車產(chǎn)量迅速增長，2023年，新能源汽車產(chǎn)量958.7萬輛，同比增長35.8%。。

——中國新能源汽車銷量、滲透率情況

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，在2015年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，2023我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達到35.7%，較2022年大幅增長。

——中國新能源汽車行業(yè)出口貿(mào)易狀況

從出口金額來看，2018-2022年我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車出口規(guī)?？焖偬嵘?018年的3.38億美元提升至2022年的229.07億美元，年復(fù)合增速達到186.92%。中國新能源汽車出口量的快速增長說明中國新能源汽車行業(yè)整體發(fā)展速度較快，在全球市場中具有較大的地位與優(yōu)勢。

從出口數(shù)量來看，2018-2022年，我國新能源汽車數(shù)量持續(xù)上升，由2018年的14.71上升至2022年的67.9萬輛，期間，2020年由于全球疫情爆發(fā)，故全球貿(mào)易環(huán)境較為艱難，2021年起開始有所好轉(zhuǎn)，2022年延續(xù)增長態(tài)勢。2018年至2022年，我國新能源汽車出口數(shù)量的年復(fù)合增長率為46.58%。

——新能源汽車企業(yè)市場份額

從銷量來看，我國新能源汽車市場份額占比最大的企業(yè)為比亞迪，2022年其市占率達到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率為7.79%。特斯拉排在第三位，市占率為7.75%，其次是吉利，市占率為5.37%。其余品牌市占率相對較低，均為超過5%。

——新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測

新能源汽車是全球汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向。根據(jù)國家政策規(guī)劃以及近幾年市場趨勢，預(yù)計到2029年我國新能源汽車產(chǎn)量將超過3000萬輛，由此將拉動焊接機器人市場需求的持續(xù)增長。

產(chǎn)業(yè)研究院分析認為，中國新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢將更加注重人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、云計算技術(shù)等新興技術(shù)的應(yīng)用，這些技術(shù)的發(fā)展將進一步推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國新能源汽車行業(yè)未來的關(guān)鍵增長點主要包括：智能化電動車、人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、數(shù)字化汽車共享平臺。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示，中國新能源汽車從無到有、由小到大，把先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，并帶動了智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全球化發(fā)展。付炳鋒預(yù)計2024年全年中國新能源汽車銷量有望達到1150萬輛。

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