圖片來源：攝圖網(wǎng)

截至當?shù)貢r間1月3日收盤，特斯拉股價報收238.45美元，跌超4%?？偸兄?580億美元，一夜蒸發(fā)了324億美元(約合人民幣2317億元)。

消息面上，1月2日晚間，特斯拉交付公告顯示，2023年第四季度特斯拉全球交付48.45萬輛，同比增長約20%。比亞迪數(shù)據(jù)顯示，其2023年四季度純電車銷量為52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛，比2022年增長了70%以上。這意味著比亞迪Q4正式超越特斯拉成為全球最大的純電動車制造商，這標志著中國在全球電動汽車市場上的新興實力。

隨后，社交平臺X上有用戶對兩家公司進行了比較。特斯拉CEO埃隆?馬斯克也對此發(fā)表了自己的觀點，他表示：相比車企，特斯拉定位更接近于一家AI/機器人公司。

上周，馬斯克在回應一位分析師將特斯拉與豐田進行對比時也曾表示，他搞錯了參照系，我們是一家AI/機器人公司。去年9月，馬斯克曾說過：特斯拉幾乎所有的長期價值都將來自AI和機器人，包括汽車和人形機器人。

——不斷提升服務有助于特斯拉搶占市場

特斯拉作為全球新能源全車行業(yè)的領軍企業(yè)，不斷的對特斯拉所生產的新能源汽車的能耗、電池等進行研發(fā)，積極解決現(xiàn)代新能源汽車發(fā)展的痛點。同時特斯拉也在積極完善售后體系，確保消費者購物后的體驗感，保障特斯拉新能源汽車長遠發(fā)展。

——中國本土生產降低成本

目前，特斯拉不斷擴張?zhí)厮估虾３壒S的產能。據(jù)悉，上海建廠能夠幫助特斯拉避開高達40%的關稅。特斯拉Model 3目前可實現(xiàn)年產25萬輛的產能，這也是Model 3的價格較低的原因。而Model Y在2021年剛剛投產，未來，隨著Model Y在上海工廠的產能不斷增加，Model Y因去掉了大多數(shù)的進口稅在中國市場的價格或將進一步降低，吸引更多消費者購買。

——明晰的市場發(fā)展規(guī)劃

除全系列產品和不斷提升的服務外，特斯拉針對重點市場和重點產品做出了具體的規(guī)劃。在地區(qū)規(guī)劃方面，特斯拉在中國上海、德國柏林和美國德州都做出了擴產能的規(guī)劃，以確保產品供給充足。而在新能源汽車發(fā)展的關鍵零部件電池方面，特斯拉計劃與老牌電子制造商松下合作，對新能源汽車電池的技術做進一步的提升。

——特斯拉人形機器人發(fā)展歷程

特斯拉是全球人形機器人行業(yè)發(fā)展最快的公司，最初于2021年的AI DAY發(fā)布了人形機器人的概念機，并在兩年不到的時間內實現(xiàn)了快速迭代，完成了開發(fā)平臺建造、Optimus產品亮相以及電機扭矩控制、環(huán)境探測與記憶、雙手復雜任務等能力的實現(xiàn)。

——特斯拉人形機器人FSD視覺感知方案分析

特斯拉FSD純視覺深度學習神經網(wǎng)絡漸趨成熟，可嫁接至人形機器人。與自動駕駛類似，人形機器人同樣需利用傳感器(攝像頭、激光雷達等)感知、采集和處理周圍環(huán)境信息，以便做出決策。特斯拉人形機器人僅使用3個攝像頭(中間魚眼攝像頭、左右各一個視覺攝像頭)，直接嫁接FSD成熟的純視覺方案，再輔之以力力矩聲學觸覺溫度等傳感器。

方正證券認為，人形機器人是具身智能發(fā)展的理想最終形態(tài)，涉及的計算機應用技術范圍更廣更深。多模態(tài)大模型是提升機器人感知與交互的關鍵。

國海證券李航分析指出，人形機器人供給側率先繁榮，一方面海外標桿企業(yè)推進產品迭代、商業(yè)化落地，2024年人形機器人或將在工廠批量應用;另一方面中國企業(yè)積極入局人形機器人產業(yè)，2023年發(fā)布產品陡增，積極預期未來潛在的重磅玩家的參與，或將帶來新一輪產業(yè)發(fā)展熱潮。產業(yè)積極探索商業(yè)化路徑，智能制造或將成為人形機器人大規(guī)模應用的領域，長期視角下家庭服務是最具潛力的應用場景之一，2024年人形機器人或將迎來規(guī)模商業(yè)化元年。

經濟學人APP資訊組

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標簽： 特斯拉 機器人 人形 隨筆