文：向善財經(jīng)

10月29日晚間，極米科技發(fā)布公告宣布，全資子公司宜賓市極米光電有限公司（簡稱宜賓極米）于近日收到馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司（簡稱馬瑞利）的項目定點函，宜賓極米將成為馬瑞利的智能大燈相關部件的定點供應商，為其項目供應智能大燈相關部件產(chǎn)品。

極米子公司榮獲智能大燈相關部件的定點供應商，厲害了，word哥，妥妥的潑天富貴啊。

不過尷尬的是，帥不過三秒，緊接著打臉的就來了。有股民在股吧舉報極米科技的這個信披涉嫌違規(guī)操作：

質(zhì)疑的地方主要有兩點：

第一：偷換概念。公告上寫的是，智能大燈相關部件的定點供應商。還說是在車載智能照明業(yè)務方向的又一次突破，業(yè)內(nèi)一打聽就知道，這就只是個DGP，動態(tài)地面投影，沒有任何照明功能可言，在汽車行業(yè)根本不能稱之為大燈。

按照投訴者的描述去理解的話，那么這個動態(tài)地面投影，在我們生活中也太常見了，一點架子沒有。

比如商場里面，有那種指示方向、促銷口號類的投影燈。再比如，汽車一開門，車門下面會有類似品牌logo，類似于迎賓燈這么一個東西。

一言以蔽之，這個DGP，活脫的一個氣氛組，主打的就是一個儀式感拉滿。

這就有意思了 ，你要說這玩意不個是燈吧，那還真有點瞧不起人，太拿豆包不當干糧了，畢竟人家確實也有個亮；

但是你要硬說它是個大燈吧，高低又有點拿著雞毛當令箭的感覺，畢竟也確實起不到什么照明的作用。

這么一功能，你硬往智能大燈相關部件這個概念上擠，多少顯得有點小題大做了。

如果說是公關稿這么寫，也還好，畢竟PR=騙人，大家也都脫敏了，股民跟著也就圖一樂呵，可是如果，涉及到專業(yè)的信息披露，還這么寫，被人指責，還真不叫吹毛求疵，而是寸土必爭。畢竟，信披這個事，失之毫米，謬以千里。

第二：披露時間不及時。同一個車企客戶同款車型(北汽新能源享界)的定點，極米拖到10月17日才披露，看看光峰早在10月15日就披露了，極米明顯超出2個交易日披露的要求。關鍵是，極米10月16號股價一度漲6個多點，是不是在利用內(nèi)幕信息搞股價?引人深思。

當然了，以上是我們對舉報者相關舉報內(nèi)容的一個大致梳理，具體真相如何，是不是正如舉報者說的那樣，目前我們在網(wǎng)上并沒搜到極米科技方面的回應，對舉報者舉報內(nèi)容的真實性不置可否。

不過，上市公司信披方面的違規(guī)騷操作，這些年卻是經(jīng)常見。百度隨便一搜，光這幾天的信披違規(guī)操作都層出不窮。

由此可見，信披這個事很敏感，而且要求極其嚴謹，極米科技方面，對于質(zhì)疑最好也能早點予以回應，到底是內(nèi)部披露的問題還是被人誣陷？

具體到業(yè)務層面，這幾年投影儀市場萎靡，財報顯示，2023年極米科技的營收、凈利潤分別同比減少15.77%、76.09%。今年上半年，極米科技業(yè)績再度暴跌，營收、凈利潤同比減少1.66%、95.83%，亟需尋找新的生命曲線。

從市場前景層面來講，車載業(yè)務確實是一條非常不錯的賽道，依靠新能源汽車這個增量市場，偏消費者改善型體驗，而且這個體驗是越來越普及的，極米科技為此也展開了系列布局，2023年，極米開始加速布局車載業(yè)務，2024年初，極米科技將車載業(yè)務納入公司戰(zhàn)略布局，并新設立車載產(chǎn)品線事業(yè)部，由原極米科技國內(nèi)銷服中心負責人田峰擔任車載事業(yè)部負責人。

不過，做車載不同于家用市場，鏈路更長，對技術要求以及成本把控更為嚴苛，極米科技入局車載業(yè)務，挑戰(zhàn)還在后面。

最后，祝福國內(nèi)廠商，能夠卡位成功，占領更多的市場份額。

免責聲明:本文基于公司法定披露內(nèi)容和已公開的資料信息，展開評論，但作者不保證該信息資料的完整性、及時性。另：股市有風險，入市需謹慎。文章不構成投資建議，投資與否須自行甄別。

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