文 | 周天
周天財(cái)經(jīng) 原創(chuàng)出品
做機(jī)器人,成為車企上下游和智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈的最大共識(shí)。
兩個(gè)陣營(yíng)的頭部企業(yè),都在向機(jī)器人地帶靠攏。一個(gè)是寧德時(shí)代,一個(gè)是大疆。
最近,據(jù)《智能涌現(xiàn)》報(bào)道,寧德時(shí)代旗下研究院聯(lián)合上海交大研發(fā)多款機(jī)器人,為投入工廠應(yīng)用而作準(zhǔn)備。
主攻方向有五個(gè),分別為腿足式機(jī)器人、雙足式機(jī)器人、重載四足機(jī)器人、仿人形機(jī)器人、視覺(jué)伺服機(jī)器人。除了與高校合作研發(fā),寧德時(shí)代內(nèi)部另有20人團(tuán)隊(duì)正在自研機(jī)器臂。
大疆也在悄悄布局機(jī)器人項(xiàng)目。據(jù)晚點(diǎn),大疆至少?gòu)?020年就開(kāi)始研發(fā)掃地機(jī)器人,歷時(shí)四年,團(tuán)隊(duì)規(guī)模大約達(dá)到三百人,其機(jī)器人產(chǎn)品預(yù)計(jì)2025年發(fā)布。按這個(gè)人數(shù)粗略估計(jì),大疆在掃地機(jī)器人上面的研發(fā)投入,每年可能達(dá)到數(shù)億量級(jí)。
大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔自身的求學(xué)經(jīng)歷,就與機(jī)器人息息相關(guān),且他早在2019年推出的教育機(jī)器人機(jī)甲大師RoboMaster S1,在大疆的門(mén)店里,這款機(jī)器人長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)顯眼位置。
作為一家收入三四百億人民幣的無(wú)人機(jī)企業(yè),大疆往自動(dòng)駕駛、電助力自行車、激光雷達(dá)方向均有滲透,但目前看成效都不算很大,構(gòu)不成第二曲線。不過(guò),如果哪天汪滔入局人形機(jī)器人,相信市場(chǎng)并不會(huì)感到意外。
資本圈也迅速用資金形成新的共識(shí),但往前的2021年還不是這樣,李澤湘接受晚點(diǎn)采訪時(shí)曾經(jīng)說(shuō):云鯨起來(lái)時(shí),我讓他們(紅杉沈南鵬、高瓴張磊)關(guān)注一下,但并沒(méi)有引起他們的重視。其他基金都投了,他們才開(kāi)始關(guān)注,做硬件的對(duì)投資界來(lái)講還是一個(gè)盲區(qū)。
到了2024年,盲區(qū)已經(jīng)變成共識(shí),高瓴資本旗下的創(chuàng)投板塊在人形機(jī)器人領(lǐng)域密集下注。
一個(gè)月左右,接連投資了千覺(jué)機(jī)器人、人形機(jī)器人公司星海圖、機(jī)器人伺服電機(jī)公司富興機(jī)電。此外還有智元機(jī)器人、思靈機(jī)器人、靈初智能,以及主要從事機(jī)器人關(guān)節(jié)研發(fā)的環(huán)動(dòng)科技。
大疆切入機(jī)器人賽道的理由更加充分,機(jī)器人的技能樹(shù)里,包括路徑規(guī)劃、視覺(jué)避障、高性能電機(jī),以及激光雷達(dá)等,大疆在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)時(shí)均有所儲(chǔ)備。
根據(jù)周天財(cái)經(jīng)走訪,大疆所在的深圳南山區(qū)西麗片區(qū),就密布著大量機(jī)器人初創(chuàng)公司,攀爬塘朗山,如果留意路人聊天,都能有一些關(guān)于機(jī)器人的只言片語(yǔ)擦肩而過(guò)。在深圳,跟智能硬件相關(guān)的產(chǎn)業(yè),比如服務(wù)機(jī)器人、3D打印、骨傳導(dǎo)耳機(jī)、充電寶,都集中在該片區(qū)。這些公司之間,人才也多有交集,相互跳槽。
寧德時(shí)代入局機(jī)器人則稍顯牽強(qiáng),但寧德時(shí)代賺到了新能源產(chǎn)業(yè)最多利潤(rùn),在行業(yè)里有很強(qiáng)的資源調(diào)動(dòng)能力,也對(duì)工廠自動(dòng)化有迫切需求。
更重要的是,汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被證明有能力做機(jī)器人硬件相關(guān)的開(kāi)發(fā)。有業(yè)內(nèi)人士告訴周天財(cái)經(jīng),受特斯拉啟發(fā),由于新能源產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)電機(jī)性能、電控技術(shù)的提升,機(jī)器人行業(yè)可以不再使用過(guò)去的液壓系統(tǒng),兩大產(chǎn)業(yè)的零部件就此打通。
可以說(shuō),這一輪機(jī)器人行業(yè)的變革點(diǎn)就是由特斯拉啟動(dòng)的,特斯拉證明了用電機(jī)或者說(shuō)用一個(gè)電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈,能夠驅(qū)動(dòng)一個(gè)全新的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。
用電動(dòng)機(jī)把不同行業(yè)重做一遍,我們看到汽車行業(yè)發(fā)生了這樣的變革,接著是低空載人飛行和機(jī)器人行業(yè),會(huì)依次發(fā)生。
特斯拉帶來(lái)了理念性顛覆:用14個(gè)線性執(zhí)行器加14個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器,就構(gòu)成了整個(gè)架構(gòu)。用人體結(jié)構(gòu)來(lái)打比方,一些關(guān)節(jié)用于旋轉(zhuǎn),比如說(shuō)肘關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)、胯關(guān)節(jié),就用旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器。還有一些就是做力量驅(qū)動(dòng)的,比如說(shuō)小臂大臂、腿,就用線性執(zhí)行器,再加一雙靈巧手和一個(gè)腦袋,就構(gòu)成了整個(gè)智能機(jī)器人的架構(gòu)。
結(jié)構(gòu)模塊化的好處就是讓整個(gè)供應(yīng)鏈上游開(kāi)始收斂。因?yàn)?4個(gè)線性執(zhí)行器用的東西幾乎是一樣的,雖然是不同部位,但14個(gè)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器用的零部件也是一樣的。所以一個(gè)機(jī)器人公司,就已經(jīng)開(kāi)始有規(guī)模效應(yīng)了。
上游開(kāi)始收斂,成本快速下降,這是近兩年人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)最大的變化。一旦成本端快速下降,很多商用場(chǎng)景從過(guò)去算不過(guò)來(lái)賬,到現(xiàn)在基本可以取代人工,從而到達(dá)拐點(diǎn)。
因此,不久前剛發(fā)布靈巧手新產(chǎn)品的普渡機(jī)器人創(chuàng)始人張濤在接受周天財(cái)經(jīng)的調(diào)研中就做出樂(lè)觀判斷,他表示,過(guò)去在工業(yè)領(lǐng)域,從誕生之年1966年往后的60多年歷史,全市場(chǎng)一共只有450萬(wàn)條工業(yè)機(jī)械臂,但如果在新的技術(shù)周期開(kāi)啟后,能順利進(jìn)入服務(wù)業(yè),那么出現(xiàn)450億條服務(wù)機(jī)械臂都是有可能的——市場(chǎng)有希望擴(kuò)容一萬(wàn)倍。
原因在于,工業(yè)領(lǐng)域是大規(guī)模連續(xù)生產(chǎn)的,每條機(jī)械臂只需高頻次反復(fù)完成一個(gè)簡(jiǎn)單任務(wù),那么成本賬就是算得過(guò)來(lái)的。而服務(wù)機(jī)械臂,工作是低頻多樣的,炒菜、擦窗、整理衣物、開(kāi)門(mén)、倒垃圾,非常多任務(wù)且離散非標(biāo)。機(jī)械臂過(guò)去太貴的話,成本賬就算不過(guò)來(lái),無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。而這兩年服務(wù)機(jī)械臂成本急劇下降,就不再是障礙了,張濤如是判斷。
因此,張濤的構(gòu)想是給服務(wù)機(jī)器人加上機(jī)械臂,從而讓配送機(jī)器人能完成最后一米的交付,比如清潔完后自己倒垃圾,送餐時(shí)自己開(kāi)門(mén)并送到用戶床頭,結(jié)束機(jī)器人的專用割裂狀態(tài),使其通用屬性往上走一個(gè)臺(tái)階,而對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的改造程度下降一些。
清潔賽道,是目前最擁擠的機(jī)器人商用賽道之一,在當(dāng)下,每個(gè)玩家都得重新考慮人形機(jī)器人的技術(shù)儲(chǔ)備,科沃斯、追覓、石頭科技這些本就身在局中的公司,都在暗暗蓄力。
初創(chuàng)公司也在融資賽跑,開(kāi)局即巔峰,創(chuàng)投生態(tài)里消失已久的高舉高打現(xiàn)象,重出江湖。11月18日,銀河通用宣布完成了5億元人民幣戰(zhàn)略輪融資,這就讓銀河通用與已融資十幾億元的宇樹(shù)科技并列,成為今年國(guó)內(nèi)具身智能領(lǐng)域融資最多的公司。
大行業(yè)變革的關(guān)鍵拐點(diǎn),各路資本和玩家都在盡快卡位。稚暉君說(shuō)2024年是人形機(jī)器人的商用元年,可能過(guò)于樂(lè)觀,但真正的元年應(yīng)該也不遠(yuǎn)了。
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