工作時送文件，購物時極速到家，即時配送早已成為當(dāng)代消費者生活中不可或缺的一項服務(wù)。一批專注即時配送的企業(yè)也因此發(fā)展壯大，例如順豐同城、閃送、達(dá)達(dá)等。
這個行業(yè)看似都強(qiáng)調(diào)配送效率和質(zhì)量，但在實際的服務(wù)中，卻存在不少差異化特點。
有的企業(yè)只做用戶間點對點、1對1的配送，有的深入零售等場景做配套，還有的企業(yè)則覆蓋了個人、企業(yè)等多種類客戶，以及生活、商業(yè)等多元場景。這可以視為企業(yè)基因在業(yè)務(wù)層面的投射。
例如，閃送主打1對1急送的標(biāo)簽已經(jīng)深入人心，而順豐同城發(fā)軔于順豐，在定位獨立第三方服務(wù)平臺的基礎(chǔ)上，又將順豐的定制化、專業(yè)化等能力繼承了下來，因此既對C端用戶的配送需求熟稔于心，又同時在B端建立了完善的服務(wù)體系，甚至還能與順豐速運(yùn)等物流公司協(xié)同，深入傳統(tǒng)快遞網(wǎng)絡(luò)的最后一公里開展服務(wù)。
這體現(xiàn)了順豐同城能力圈的廣闊。最近，順豐同城又在普通拼送模式（一位騎手多個訂單）的基礎(chǔ)上，全面升級上線獨享專送，以1對1急送切入了閃送的舒適區(qū)。
這種升級，源自順豐同城對C端用戶需求偏好的洞察。艾瑞咨詢在《2024中國即時專送行業(yè)研究報告》中給出的判斷是，點對點配送模式的出現(xiàn)解決了傳統(tǒng)快遞和拼單配送時效和安全性的問題。C端用戶的需求規(guī)模和場景都在增長，且更在意時效和安全性，即時專送需求得以迅速規(guī)?；?。
簡單總結(jié)，其實只需要兩個詞：效率、質(zhì)量。即配行業(yè)的商業(yè)模式，不外乎圍繞這兩個關(guān)鍵詞展開。無論是C端，還是其他。用戶越追求什么，即配企業(yè)就該越關(guān)注什么。
而做好了這兩個方面的順豐同城，還有與順豐集團(tuán)協(xié)同的獨特優(yōu)勢，可以充分深入C端、B端以及最后一公里業(yè)務(wù)的腹地，形成穩(wěn)健、可靠的用戶心智，最終在即時配送賽道，形成與友商不同的增長邏輯。
不一樣的順豐同城，為自己塑造了不一樣的價值驅(qū)動力。這關(guān)乎業(yè)務(wù)，也關(guān)乎它作為一家上市公司，在港股的表現(xiàn)。
提升服務(wù)力，抓住精準(zhǔn)高端增量
在C端，獨享專送服務(wù)模式的上線，很好地體現(xiàn)了順豐同城搶占用戶心智、提升服務(wù)體驗的能力。
理解這一點，要先明確即時配送不同履約方式的特點。艾瑞咨詢在《2024年中國即時專送行業(yè)研究報告》中指出，即時配送派單履約形式可分為并單派送和專人直送兩類。前者就是一位騎手多個訂單拼著送，后者則是一對一專送。
不難發(fā)現(xiàn)，前者的側(cè)重點是接單量，有利于低成本派送更多訂單；后者因為聚焦于一個訂單，能更好地優(yōu)化客戶體驗。因此，在面對配送重要性比較高的物品時，專送的優(yōu)勢會得到凸顯，用戶也愿意為之提升付費水平。
正如順豐同城在服務(wù)升級通知中所提到的，獨享專送實現(xiàn)了更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)準(zhǔn)則，有專人服務(wù)監(jiān)督、貨品安全保障、尊享客服等特點。
這一模式的出現(xiàn)并非偶然，中報發(fā)布時，順豐同城曾披露，截至2024年6月30日過去12個月內(nèi)，其活躍消費者規(guī)模逾2190萬人。面對海量消費者，順豐同城更加注重提升服務(wù)質(zhì)量：
重點加強(qiáng)在城市商業(yè)區(qū)（CBDS）和寫字樓區(qū)域的服務(wù)能力，通過規(guī)范騎手形象、裝備、話術(shù)、配送包材、配送操作等環(huán)節(jié)，確保優(yōu)質(zhì)取送體驗和配送安全性，面向高端商務(wù)客群打造行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
這種重視正是因為即時配送消費習(xí)慣的普及，讓更多C端用戶在工作商務(wù)等更多重要場景中產(chǎn)生了更高標(biāo)準(zhǔn)的配送需求。艾瑞咨詢也指出，更快送達(dá)和更優(yōu)體驗，正在成為個人用戶選擇即時配送服務(wù)時的關(guān)鍵考量。用戶不再滿足于送到即可，更希望又快又好。
在增量需求和更高付費水平的共同支撐下，專送模式無疑具有可觀的市場前景。艾瑞咨詢預(yù)計，2023年到2028年，其市場規(guī)模年均復(fù)合增長率將達(dá)到27.8%，2023年市場規(guī)模約達(dá)155.9億元，2028年則有望超過500億元。
但也需要注意，專送模式并不影響拼送模式本身的存在，后者仍是服務(wù)眾多價格敏感型普通需求的基礎(chǔ)。
一個典型的例子是，主打1對1急送的閃送，今年前三季度的營收同比增速僅為3.7%，上半年收入增速則為7.6%。相比之下，同時掌握專送、拼送等模式的順豐同城，2024年上半年面向消費者的同城配送收入同比增速達(dá)到20.1%。
由此可見，順豐同城實際在兌現(xiàn)人無我有，人有我優(yōu)的獨特優(yōu)勢。在將獨享專送服務(wù)進(jìn)行升級后，它將在穩(wěn)定的配送服務(wù)基本盤之上，進(jìn)一步打響專送模式的聲量。
這有利于強(qiáng)化用戶對順豐同城專送服務(wù)的品牌心智，提升其自有渠道流量，從而加強(qiáng)對C端市場高端精準(zhǔn)增量的開拓，并擴(kuò)大盈利的前景。
并且，這還只是C端的價值。順豐同城還有B端和最后一公里等業(yè)務(wù)，共同構(gòu)筑服務(wù)矩陣。這種多元服務(wù)的優(yōu)勢，恰恰是順豐同城與友商最大的不同點之一。
扎根全場景，差異化增長可期
國海證券此前在點評順豐同城半年報時，曾給出一句直擊其差異化核心的評價：向外場景滲透，向內(nèi)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。
前半句，道出了順豐同城在即配行業(yè)的關(guān)鍵競爭力。C端之外多元場景的滲透，讓順豐同城的增長曲線比閃送、達(dá)達(dá)等平臺更扎實。
艾瑞咨詢在《中國即時配送行業(yè)研究報告》中指出，順豐同城、達(dá)達(dá)、閃送本身無自有商流，主要訂單來源為KA商戶與個人。
拆解各平臺商業(yè)模式可以發(fā)現(xiàn)，閃送的業(yè)務(wù)過于垂直，從場景看將C端一對一專送作為核心的業(yè)務(wù)模式，不容易做多品類，從頻率看缺少餐飲等高頻場景的參與，不容易擴(kuò)大規(guī)模和提升ROI。
達(dá)達(dá)商流主要依賴的電商平臺是京東，在京東之外，它是有可能被替代的。一個例子是，達(dá)達(dá)長期服務(wù)于山姆，但近期，泉州晉江山姆啟動開業(yè)預(yù)熱時，其宣傳視頻中出現(xiàn)的山姆專送服務(wù)商已經(jīng)變成了順豐同城。作為中立第三方平臺，順豐同城始終對企業(yè)保持著吸引力。
今年雙十一期間，順豐同城戰(zhàn)績斐然，全品類日均配送單量同比增長43%，其中美妝、商超便利、飲品等單量均同比增超100%。一個很重要的原因就是，順豐同城能夠廣泛獲取本地多極化流量。
這種多極化特征，來自順豐同城全方位的服務(wù)能力：在業(yè)務(wù)端口上，覆蓋B端、C端和同城快遞的最后一公里；在服務(wù)場景上，包含餐飲場景和生鮮、數(shù)碼、珠寶、生活服務(wù)等多價值場景；在客戶類型上，覆蓋個人+中小商戶+連鎖+商流平臺+物流平臺；在具體角色上，順豐同城的合作伙伴包括抖音、天貓、拼多多、永輝、盒馬、麥當(dāng)勞、瑞幸等跨行業(yè)、跨品類角色。
全場景業(yè)務(wù)模式，讓順豐同城能抓住當(dāng)前即時配送服務(wù)滲透向更多品類的趨勢，其擴(kuò)大商業(yè)化規(guī)模、增強(qiáng)盈利能力的機(jī)會在增長。
一方面，順豐同城隨著各大業(yè)務(wù)方的擴(kuò)張而增長，比如電商平臺加碼即時零售，抖音小時達(dá)、山姆極速達(dá)、多多買菜從倉庫送到家的需求，順豐同城都能有效承接，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)增長，結(jié)構(gòu)繼續(xù)加固。
另一方面，豐富的需求促進(jìn)了順豐同城全時段全范圍訂單密度提升、結(jié)構(gòu)豐富、分布優(yōu)化，人效變得更高，增強(qiáng)了規(guī)模效應(yīng)。
順豐同城也在這個過程中注重用科技和精益管理推動進(jìn)一步提質(zhì)增效，例如在運(yùn)力方面實現(xiàn)四輪車、無人車、無人機(jī)的運(yùn)力綜合運(yùn)用，配送能力得到升級，將降本、增效與擴(kuò)規(guī)模融合考慮，盈利能力因此優(yōu)化。
以上提到的驅(qū)動因素，只是順豐同城優(yōu)勢中關(guān)于場景的部分。點評的后半句——向內(nèi)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，還進(jìn)一步揭示了順豐同城與順豐集團(tuán)協(xié)同的前景。
和順豐集團(tuán)有效協(xié)同，驅(qū)動價值升級
順豐同城和順豐集團(tuán)的協(xié)同，落腳于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)能力等多方面，但最終都會體現(xiàn)在業(yè)務(wù)的進(jìn)展中。
以最具代表性的最后一公里業(yè)務(wù)為例，今年雙十一期間，順豐同城最后一公里業(yè)務(wù)單量創(chuàng)新高，其中收件場景日均單量同比增長160%，外部合作日均單量同比增長149%。
最后一公里，有難題、有挑戰(zhàn)，也有持續(xù)增長的業(yè)務(wù)空間。解決前者，就會贏得后者。它的背后，是同城即時配送與同城快遞的協(xié)同甚至融合。
快遞網(wǎng)絡(luò)需要收轉(zhuǎn)運(yùn)派，而順豐同城作為靈活彈性運(yùn)力提供者，嵌入到物流服務(wù)的各個環(huán)節(jié)，提升了最后一公里業(yè)務(wù)的質(zhì)量。
順豐同城的彈性運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)——包括人力與前文提到的四輪車、無人車等科技手段的綜合應(yīng)用，能有效協(xié)助解決快遞末端高峰期運(yùn)力緊張、訂單積壓的問題；在時效上，順豐同城快至分鐘級的服務(wù)能力，提升了最后一公里業(yè)務(wù)的效率，也有助于拓展更多時效訂單。
事實上，一降一增就能很好地概括順豐同城與順豐集團(tuán)生態(tài)協(xié)同的價值：
一降是運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)助力履約，降低成本；一增是雙方協(xié)同提升服務(wù)能力，更好滿足客戶需求，進(jìn)而帶來業(yè)務(wù)的增量。例如順豐同城中報中所陳述的：我們亦與順豐控股集團(tuán)生態(tài)圈的參與者進(jìn)行戰(zhàn)略合作，為客戶打造‘倉儲+轉(zhuǎn)運(yùn)+同城即時配送’的一體化供應(yīng)鏈解決方案。
此外，順豐同城也在加強(qiáng)對快遞用戶的觸達(dá)和轉(zhuǎn)化，為自身帶來增長。通過渠道合作，用戶可以在下單界面自主選擇小時達(dá)服務(wù)，順豐同城也主動擴(kuò)大了小時達(dá)服務(wù)的覆蓋距離段。2024年上半年，順豐同城小時達(dá)服務(wù)單量快速翻倍。
由此可見，協(xié)同的價值最終將會體現(xiàn)在成本、質(zhì)量、用戶規(guī)模等多方面。對順豐同城來說，這些都是增長的積極因素。兌現(xiàn)的成果越多，越有利于順豐同城掌握更大的成長動力。
結(jié)語
無論商業(yè)環(huán)境如何變遷，即時配送的核心問題是不變的，比如配送什么，為誰配送，怎么配送。解決好這些問題，即配企業(yè)就會掌握向上的力量。
順豐同城的成功之處在于，它給出的答案包羅萬象，在賽道上的增長預(yù)期可能也是行業(yè)最獨特的。反映到資本市場，順豐同城的爆發(fā)點也同時存在于幾大業(yè)務(wù)之中，成為了行業(yè)獨一份的存在。
并且，順豐集團(tuán)日前也成功完成了港股上市。此前，雙方的協(xié)同更多反映在業(yè)務(wù)上，例如最后一公里業(yè)務(wù)的變化，同城快遞升級為同城即配的趨勢等。而未來，雙方有望在港股形成更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，尤其是在品牌和估值方面，帶動價值更好釋放。
總之，無論是業(yè)務(wù)的升級還是資本市場價值的提升，順豐同城都在進(jìn)一步夯實基礎(chǔ)。未來回頭看，改變或已在此時發(fā)生。
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