據(jù)西雅圖方面消息顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月27日晚間，波音公司總部首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）作出一項(xiàng)新任命：自2005年以來(lái)，一直在公司工作的安·施密特（Ann Schmidt）出任高級(jí)傳媒副總裁（CCO），這是8年來(lái)領(lǐng)導(dǎo)這家陷入困境的航空航天公司品牌和傳播職能的第8位負(fù)責(zé)人。

自前任CCO布賴(lài)恩·貝桑塞尼（Brian Besanceney）于今年10月退休以來(lái)，施密特一直擔(dān)任臨時(shí)傳媒副總裁，負(fù)責(zé)貝桑塞尼的主要工作。

同是10月，在接任首席執(zhí)行官兩個(gè)月后，奧特伯格告訴投資分析師，波音已經(jīng)失去了行業(yè)內(nèi)標(biāo)志性地位，需要從根本上改變企業(yè)文化。于是，他進(jìn)行了多次高級(jí)管理層變動(dòng)，直至現(xiàn)在。

施密特將成為我們公司恢復(fù)公眾信任度，并努力重建信任度的重要推動(dòng)者——奧特伯格在一封完全公開(kāi)宣傳的電郵中說(shuō)。

施密特是波音歷代CCO中的最新一位，自2017年以降，很少有人擔(dān)任該職位長(zhǎng)達(dá)一年。上一任的貝桑塞尼于2022年從沃爾瑪加入波音，接任埃德·丹德里奇（Ed Dandridge）空缺的職位。

至于丹德里奇，他接替了格雷格·史密斯（Greg Smith），此人是波音公司上一任執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官，后者自2024年7月尼爾·格萊特利（Niel Golightly）辭職以來(lái)一直擔(dān)任臨時(shí)首席商務(wù)官。

不幸的是，格萊特利在繼任僅6個(gè)月后就離開(kāi)了波音公司，原因之一是此前一名員工揭發(fā)他在1987年寫(xiě)的一封公開(kāi)信，信中稱(chēng)，女性不應(yīng)該參加激烈的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

格萊特利的上一任是安妮·圖盧茲（Anne Toulouse），后者在公司工作了30年，于2019年底退休。圖盧茲于2018年9月?lián)问紫虅?wù)官一職，當(dāng)時(shí)菲爾·馬瑟（Phil Musser）以家庭原因?yàn)橛呻x開(kāi)了波音公司，一年后（2019年）被返聘為波音公司的傳媒副總裁，接替了湯姆·唐尼（Tom Downey），此人是最后一任長(zhǎng)期傳媒副總裁，于2017年宣布退休。

據(jù)不愿透露姓名的波音內(nèi)部知情人士透露，公司C級(jí)人員高流動(dòng)率是在波音公司發(fā)生一系列危機(jī)情況下發(fā)生的。2018年和2019年，737 Max的2起致命墜機(jī)事故造成346人死亡，波音機(jī)種因此全球停飛20個(gè)月。今年1月，阿拉斯加航空公司737系列一架飛機(jī)在半空中門(mén)塞爆裂，導(dǎo)致波音再次叫停公司機(jī)種出航。9月，一場(chǎng)大規(guī)模罷工沖擊了波音公司，被迫臨時(shí)停產(chǎn)，加深了公司財(cái)務(wù)困難。

各種危機(jī)導(dǎo)致許多觀(guān)察家質(zhì)疑公司對(duì)安全的承諾，F(xiàn)AA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）的一份報(bào)告表明，波音的SMS（安全管理系統(tǒng)）文件并不能有效讓普通員工了解他們?cè)赟MS中的職責(zé)。在采訪(fǎng)中，員工表示不信任Speak Up（大聲說(shuō)）計(jì)劃的匿名性，該計(jì)劃本應(yīng)作為公司明確安全承諾的基石。

另針對(duì)本月29日在全球各地發(fā)生的波音飛機(jī)故障事件，波音官方?jīng)]有過(guò)多評(píng)價(jià)。