（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

3月1日，李想在理想汽車2024春季發(fā)布會稱，我們愿意支付更高的工資，無論是北京還是常州，一線制造員工收入高于當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)收入平均值的30%以上，他們當(dāng)中有退伍的軍人，也有剛畢業(yè)的學(xué)生。隨著企業(yè)的健康發(fā)展和員工的成長，我們的目標(biāo)是3年內(nèi)，讓所有理想汽車工廠里的工匠們獲得日本、德國等發(fā)達(dá)工業(yè)國家同樣等級的收入和成就，讓理想汽車的每一個員工都能有成長、有成就、有回報。

此前，有博主在社交媒體上爆料稱，理想汽車的年終獎紅包金額有點(diǎn)大。對此，李想回應(yīng)，公司堅(jiān)持獎罰分明的原則，2023年超越目標(biāo)就多發(fā)獎金，2022年沒有達(dá)成目標(biāo)就少發(fā)獎金。他表示不能只學(xué)華為的流程，而不學(xué)華為的利益分配，他強(qiáng)調(diào)，只學(xué)先進(jìn)的流程，不學(xué)先進(jìn)的利益分配，獎罰不分明，才是組織低效的最大原因，單純的折騰員工。

2月26日，理想發(fā)布了其史上最佳財報。2023年全年，理想汽車實(shí)現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%，理想汽車也成了中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企。財報顯示，2023年公司凈利潤為118.1億元，扭虧為盈。這一成績也再次證明了理想汽車在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

回看我國新能源汽車行業(yè)：

——全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

新能源汽車是我國應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在政策和市場需求的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長，2022年，全國新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量705.8萬輛、實(shí)現(xiàn)銷量688.7萬輛;同時，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，全國新能源汽車保有量已達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%。根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，未來幾年我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢，至2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，預(yù)計(jì)銷量將突破700萬輛。

——行業(yè)整合加速，服務(wù)能力不斷提升

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來，行業(yè)整合將持續(xù)推進(jìn)，大企業(yè)通過收購、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過合并、合作等方式鞏固自身競爭地位。同時，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競爭力將是行業(yè)發(fā)展趨勢之一。此外，企業(yè)端也將通過不斷提升服務(wù)能力來為消費(fèi)者帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在國際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進(jìn)程，國際市場對國內(nèi)新能源汽車行業(yè)來講，吸引力巨大。

——中國新能源汽車企業(yè)競爭力評價

從產(chǎn)能方面來看，我國頭部新能源汽車制造商在建、已有工廠情況如下表所示。其中，小鵬、理想汽車生產(chǎn)基地數(shù)量較多，均達(dá)到5個。蔚來汽車新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能較大，單個產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能達(dá)到100萬輛，相比來看，大部分新能源汽車生產(chǎn)基地產(chǎn)能在10萬輛至40萬輛之間。

在最近的財報電話會議上，理想汽車的創(chuàng)始人李想表示：未來五年，公司將不會發(fā)布售價低于20萬元的車型。他解釋道：到2030年，中國20萬元以上的家庭用戶市場規(guī)模將達(dá)到上萬億元，如果再加上一些海外市場，我們的營業(yè)額就有望超過iPhone全球的峰值。此外，李想在朋友表態(tài)稱，今年第四季度，20萬元以上的新能源汽車市場將呈現(xiàn)頭部三家品牌占據(jù)70%的市場份額。他指出，這將使市場更加集中，與智能手機(jī)市場沒有太大區(qū)別。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，新能源汽車行業(yè)正在進(jìn)入內(nèi)卷2.0時代，企業(yè)將面臨新車型密集發(fā)布、產(chǎn)品迭代速度加快、消費(fèi)者需求多元化和個性化等市場競爭日益激烈的發(fā)展環(huán)境。他指出，汽車行業(yè)目前也進(jìn)入了摩爾時代，競爭的焦點(diǎn)在于高頻創(chuàng)新的速度。由于多元化和個性化的消費(fèi)特征，汽車正在逐漸從過去的耐用消費(fèi)品屬性轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖傧M(fèi)品屬性。

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