文 | 叢潤(rùn)宇
編 | 惠鵬權(quán)
4月25日，闊別四年之久的第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕，本次車(chē)展主題新時(shí)代、新汽車(chē)。根據(jù)組委會(huì)公布的資料顯示，本次車(chē)展展出的新能源車(chē)型數(shù)量達(dá)278輛。
由此，今年車(chē)展的主角非新能源車(chē)莫屬。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
新人雷軍的到來(lái)，將車(chē)展氛圍拉至另一高點(diǎn)，用雷軍的話說(shuō)就是amazing。
小米汽車(chē)北京車(chē)展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，人潮涌動(dòng)，身為小米品牌行走活廣告的雷軍也是金句頻出，小米的入門(mén)版不是丐版，不是青春版，是別人的天花板等，點(diǎn)燃全場(chǎng)熱情。
值得一提的是，往年車(chē)展的流量擔(dān)當(dāng)蔚小理，在面對(duì)雷軍時(shí)，默契地延后了自己的發(fā)布會(huì)，避其鋒芒。
01.小米、問(wèn)界占據(jù)C位
總覽之下，今年北京車(chē)展有超25家新能源品牌亮相展示，除了小米汽車(chē)，方程豹、阿維塔、深藍(lán)等也首次亮相北京車(chē)展。。
小米作為一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的新生代選手，正可謂初生牛犢不怕虎，其展位正處W2館C位地帶，此展位周身環(huán)繞吉利、智己、極越，被認(rèn)為火藥味最濃的展館。
上市發(fā)售已近一個(gè)月時(shí)間的小米SU7，其火熱程度仍未縮減，北京車(chē)展第一天，小米展臺(tái)的人流量擁擠。相比之下，同一館中，日產(chǎn)、福特等合資品牌展區(qū)人流量明顯稀少。
同時(shí)，憑借小米的高流量，W2館成功在本次車(chē)展的眾多展館中脫穎而出，斬獲最多人流量。
值得注意的是，此次小米汽車(chē)北京車(chē)展發(fā)布會(huì)上，小米汽車(chē)創(chuàng)始人雷軍親自上陣，其表示，SU7上市28天的鎖單量，截至4月24日，共75723輛。
對(duì)于目前小米展臺(tái)未曾像此前網(wǎng)絡(luò)傳言那樣展出9種車(chē)色，雷軍表示，將在公眾日全部展出。
而作為本年度市場(chǎng)表現(xiàn)另一黑馬的問(wèn)界，其連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)量超理想，問(wèn)鼎新勢(shì)力月銷(xiāo)冠。此次車(chē)展，其攜全系車(chē)型亮相賽力斯汽車(chē)展臺(tái)。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
其中，于4月23日發(fā)布的問(wèn)界新M5標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，此次的展車(chē)為黑色。從外觀上來(lái)看，問(wèn)界新M5前臉采用了全新的鯊魚(yú)鼻車(chē)頭設(shè)計(jì)，相比舊款更秀氣。
安全配置上，這款車(chē)配備全方位的主動(dòng)安全系統(tǒng)，AEB主動(dòng)剎停時(shí)速提升至120km/h，相比舊款在安全系數(shù)上有所提升。
02.奮力一搏！BBA加碼新能源
在電氣化、智能化日趨火熱的背景下，除新勢(shì)力品牌外，頭部車(chē)企的動(dòng)向也備受關(guān)注，這其中，以奔馳、寶馬、奧迪等為首的豪華品牌，除在車(chē)展亮相旗下燃油車(chē)型外，還集體展出新能源車(chē)，企圖分羹新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，今年BBA三大品牌依舊沒(méi)能同時(shí)出現(xiàn)在同一展館，遵循上一屆車(chē)展的拆開(kāi)打法，分別和其他品牌共用展館。
具體來(lái)看，奔馳位于E4展館，展臺(tái)上映入眼簾的正是奔馳的首款純電大G，該款車(chē)延續(xù)了燃油版大G的方正、硬朗線條；配備12模組可用電量為116kWh的電池組，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)570公里左右；同時(shí)，此次北京車(chē)展是該款車(chē)的全球首發(fā)。
奔馳展臺(tái)一工作人員表示，奔馳G580這款車(chē)在動(dòng)力上采用四輪獨(dú)立電機(jī)，電池搭載的是全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池。
寶馬位于W4館，不同于奔馳，寶馬展臺(tái)里有i5、XM、iX等多款新能源車(chē)型，其中新純電動(dòng)BMW i 4也是首次在全球市場(chǎng)實(shí)車(chē)現(xiàn)身。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
而此前，聲稱要放緩電氣化轉(zhuǎn)型腳步的奧迪，于本次車(chē)展蘇醒，攜全新奧迪Q6 L e-tron亮相。奧迪Q6L e-tron是基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的，作為下一代純電平臺(tái)，其擁有諸多技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)悉，該款車(chē)可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電255公里續(xù)航。
面對(duì)新能源市場(chǎng)的蛋糕，理想、蔚來(lái)、極氪等造車(chē)新勢(shì)力仍在以其先發(fā)優(yōu)勢(shì)持續(xù)分羹，但面臨于前燃油車(chē)增量疲軟的狀態(tài)，以BBA為首的豪華品牌電氣化轉(zhuǎn)型之路勢(shì)在必行，2024北京車(chē)展只是個(gè)開(kāi)始。
03.多款全新概念車(chē)玩轉(zhuǎn)車(chē)展
2024北京車(chē)展作為今年汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，吸引著眾多品牌攜旗下產(chǎn)品的亮相。基于此，合資品牌、自主品牌紛紛拿出自家的概念車(chē)型，以科技感碰撞未來(lái)新趨勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。
具體來(lái)看，日產(chǎn)Hyper Force概念車(chē)是一款純電高性能跑車(chē)，其車(chē)身曲線趨近流暢，整體車(chē)翼、輪轂設(shè)計(jì)給人以機(jī)甲風(fēng)，更似GT-R的新能源版。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
參展者小池表示，我是來(lái)看Formula E Gen 3那款賽車(chē)的，但一到日產(chǎn)汽車(chē)展區(qū)就被Hyper Force的酷炫外形所吸引。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
事實(shí)上，本次日產(chǎn)展區(qū)內(nèi)，細(xì)分車(chē)型，除Hyper Force這款概念車(chē)前的人流量較大外，F(xiàn)ormula E Gen 3也是日產(chǎn)展區(qū)的一大亮點(diǎn)，該款概念車(chē)旁增設(shè)了AI和3D體驗(yàn)，給參展者帶來(lái)親臨賽道的科技體驗(yàn)。
方程豹作為比亞迪旗下自主新能源品牌，于本次車(chē)展擁有獨(dú)立展位，其展出的概念車(chē)有兩款，分別為SUPER 9、SUPPER 3，其中SUPER 9超跑型概念車(chē)是繼仰望U9之后，比亞迪第二款跑車(chē)。
值得注意的是，目前方程豹品牌在售車(chē)型雖僅有一款，但其表現(xiàn)在SUV新能源市場(chǎng)是拿得出手的，2024年一季度方程豹豹5累計(jì)銷(xiāo)量1.1萬(wàn)輛。
未來(lái)，方程豹多款產(chǎn)品上市發(fā)售后，其市場(chǎng)表現(xiàn)能否持續(xù)向好，有待考量。
大眾全新概念車(chē)ID.CODE是一款SUV，不過(guò)相比于一般的SUV，其車(chē)身較低，使用了更多折線設(shè)計(jì)，采用俯沖式的引擎罩、犀利的輪拱和力量感十足的肩線腰線，整體造型飄逸。受此車(chē)的利好影響，大眾展位人流量明顯多于其他合資品牌。
來(lái)源/鏡觀臺(tái)拍攝
大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó) CEO 孟俠（Stefan Mecha）曾表示，這款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的概念車(chē)將品牌 DNA 帶入了新時(shí)代，以革新造型和領(lǐng)先科技滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的一切期待。
多款概念車(chē)的問(wèn)世，在為車(chē)展帶去科技與現(xiàn)實(shí)碰撞的同時(shí)，也給日后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展方向的新思考。
*題圖來(lái)源于鏡觀臺(tái)拍攝。
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