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重大突破!我國(guó)研發(fā)出世界首塊720Wh/kg車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池

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重大突破!我國(guó)研發(fā)出世界首塊720Wh/kg車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池

瞻觀前沿

近日,重慶太藍(lán)新能源有限公司成功研發(fā)并制造出全球首款符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全固態(tài)鋰金屬電池,其單體容量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的120Ah,經(jīng)實(shí)測(cè)其能量密度高達(dá)720Wh/Kg,一舉刷新了體積型鋰電池在單體容量和能量密度方面的全球紀(jì)錄。

企查貓資料顯示,重慶太藍(lán)新能源有限公司成立于2021年,注冊(cè)資本為593.4858(萬(wàn)人民幣),經(jīng)營(yíng)范圍含新興能源技術(shù)研發(fā)、電池制造等。

重大突破!我國(guó)研發(fā)出世界首塊720Wh/kg車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池

據(jù)悉,太藍(lán)新能源的這款全固態(tài)鋰電池,采用了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其中,超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì)、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料以及固態(tài)電池一體化成型工藝等技術(shù)的運(yùn)用,使得全固態(tài)鋰電池在性能上有了顯著提升。

全固態(tài)電池憑借其在能量密度和安全性方面的本質(zhì)性提升,被業(yè)界視為下一代最具潛力的動(dòng)力電池技術(shù)。

可以預(yù)見(jiàn),隨著全固態(tài)鋰電池技術(shù)的不斷成熟和推廣,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)前景將更加廣闊,人們的出行方式也將更加環(huán)保和便利。這一創(chuàng)新成果必將為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)贏得更多的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

重大突破!我國(guó)研發(fā)出世界首塊720Wh/kg車規(guī)級(jí)全固態(tài)電池

(圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng))

技術(shù)價(jià)值觀察

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈與液態(tài)鋰電池大致相似,上游包括原料礦產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備以及基礎(chǔ)材料,兩者主要的區(qū)別在于負(fù)極材料和電解質(zhì)的種類,正極材料方面幾乎一致,若完全發(fā)展至全固態(tài)電池,隔膜也完全被替換。產(chǎn)業(yè)鏈中游為電池包的加工制備過(guò)程,產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等。

重慶太藍(lán)新能源公司成功研發(fā)并制造出全球首款符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全固態(tài)鋰金屬電池,處于固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)。

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宏觀市場(chǎng)觀察

固態(tài)電池能突破液態(tài)電池的能量密度極限

國(guó)際主流車企扎堆布局的固態(tài)電池是什么呢?固態(tài)電池是指采用固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池,其本質(zhì)上仍是鋰電池,僅將電解液與隔膜替換為固態(tài)電池質(zhì)。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)的特性,固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池的核心,電解質(zhì)材料很大程度上決定了固態(tài)鋰電池的各項(xiàng)性能參數(shù),如功率密度、循環(huán)穩(wěn)定性、安全性能、高低溫性能以及使用壽命。

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產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程:行業(yè)處在商業(yè)化早期階段

中國(guó)關(guān)于固態(tài)電池的研究至少可以追溯到20世紀(jì)70年代,幾乎與鋰離子電池的研究同時(shí)起步。但鋰離子電池優(yōu)異的性能獲得了更多的認(rèn)可,并在過(guò)去50年獲得了巨大的進(jìn)步和商業(yè)化應(yīng)用,成為目前市場(chǎng)應(yīng)用最廣泛的電池體系。但由于對(duì)鋰供應(yīng)短缺的擔(dān)憂,對(duì)能量密度、安全性等更高要求,2015年以來(lái)固態(tài)電池重新進(jìn)入行業(yè)重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品行列。

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中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)代表企業(yè)技術(shù)發(fā)展路線

中國(guó)企業(yè)在固態(tài)電池的研究上主要是以硫化物電解質(zhì)技術(shù)和氧化物電解質(zhì)技術(shù)兩種路線為主,聚合物電解質(zhì)技術(shù)路線的非常少。其中硫化物電解質(zhì)技術(shù)路線的企業(yè)主要的代表有寧德時(shí)代,氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線的代表企業(yè)主要有清陶發(fā)展、輝能科技等。

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中國(guó)固態(tài)電池技術(shù)賽道熱力圖

根據(jù)產(chǎn)業(yè)熱力圖顯示,目前固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)強(qiáng)相關(guān)的城市集群主要集中在華北和華東區(qū),尤其是北京市成為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。這些城市群已投入大量政策、資金、環(huán)境和人才資源用于固態(tài)電池研發(fā),成為潛在的固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展中心。根據(jù)熱力圖的分布華北地區(qū)有極大的可能性成為固態(tài)電池技術(shù)的先導(dǎo)區(qū)域。重點(diǎn)關(guān)注北京市 順義區(qū)、北京市 大興區(qū)、江蘇省 南京市 浦口區(qū)等地的相關(guān)企業(yè),以及這些地方對(duì)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和潛力市場(chǎng)。

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