以下內(nèi)容發(fā)布時(shí)間為2014年10月，折疊2年了-

各位北上廣的同學(xué)們，受互聯(lián)網(wǎng)思維、bat、移動(dòng)支付之類荼毒太深了。有些問(wèn)題的答案可能和互聯(lián)網(wǎng)一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。

互聯(lián)網(wǎng)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的觸手現(xiàn)在伸向各個(gè)領(lǐng)域，為什么單單打車軟件這樣燒錢？因?yàn)榇蜍囓浖畲蟮臄橙?，從?lái)不是阿里和騰訊，而是交管部門的交通運(yùn)營(yíng)牌照，交管部門分分鐘以非法營(yíng)運(yùn)的罪名整死你。滴滴、快滴，如果不砸錢玩的大一點(diǎn)，站在聚光燈下保護(hù)自己，早就被交管部門暗地叫停了。以送錢的方式綁架用戶，以用戶利益倒逼政府默許滴滴快滴的合法化才是背后的商業(yè)邏輯。移動(dòng)支付的細(xì)分戰(zhàn)場(chǎng)這么多，否則何必非要在這么一個(gè)分戰(zhàn)場(chǎng)上大動(dòng)干戈。移動(dòng)訂餐、移動(dòng)買電影票、移動(dòng)買衣服、移動(dòng)逛商場(chǎng)，哪一個(gè)比移動(dòng)打車差很多嗎？

ps：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最有價(jià)值的是什么？其實(shí)還是互聯(lián)網(wǎng)之外的東西。是牌照?；ヂ?lián)網(wǎng)只是起到一個(gè)放大器的作用。比如，阿里早期最有價(jià)值的是什么？支付寶牌照。這一牌照帶活了淘寶，沒(méi)有支付寶誰(shuí)上淘寶？騰訊在深圳起家的時(shí)候，前身也是電信企業(yè)。余額寶為什么這么火？它基本等價(jià)于銀行牌照了。銀行牌照的價(jià)值就是，吸收公眾存款（想想?yún)怯?，就因?yàn)槲沾婵畋辉趺磁械模Ｔ俸髞?lái)阿里直接自己拿到銀行牌照了。

我的預(yù)測(cè)放在這里：如果以后有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拿到汽油牌照，搞出來(lái)汽油寶，那一定是阿里搞的。因?yàn)槟壳斑€是沒(méi)有其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)意識(shí)到牌照的價(jià)值，都只是在盲目的尋找一個(gè)個(gè)無(wú)所謂的戰(zhàn)場(chǎng)罷了。

被折疊后又被折開(kāi)又被折疊的-

有人說(shuō)陰謀論，我覺(jué)得陰謀論根本算不上。交管部門遇到打車軟件破壞原有的市場(chǎng)秩序，必然會(huì)出來(lái)施壓，投資人事先應(yīng)該意識(shí)得到將來(lái)會(huì)有交管部門的壓力。這些是陰謀嗎？這些都是明擺著的事情。如果投資人事先意識(shí)的到，那么肯定會(huì)有解決方案；如果投資人事先意識(shí)不到，我只能呵呵投資人的水平了。

我是局外人，說(shuō)我是YY的我只能承認(rèn)，但是評(píng)論中貌似有人與投資人接觸過(guò)。那么請(qǐng)問(wèn)，投資人事前意識(shí)到會(huì)有交管部門的壓力嗎？事先準(zhǔn)備了解決方案嗎？

如果答案是：沒(méi)有，和沒(méi)有。那么我承認(rèn)，我是陰謀論了，我YY的時(shí)候太高看投資人了。

看完覺(jué)得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報(bào)網(wǎng)揭秘更多好的項(xiàng)目。

標(biāo)簽： 商業(yè)策略 互聯(lián)網(wǎng) 商業(yè) 價(jià)格戰(zhàn) 滴滴出行