高中畢業(yè)后，我去寧波工作。

工作一年后，內心越發(fā)想自己做點事情，此時朋友加盟了個家電清洗的項目，我聽到這個消息，就覺得有搞頭。

于是我開始各種搜集資料，越發(fā)覺得這個市場巨大，聯(lián)系了兩家廠商前去考察，準備把加盟的事情定下來。

在廠商的轟炸下，我更是覺得機不可失。

但加盟費用遠超我的預期，死腦筋的我，想找朋友借錢。

電話溝通后，他讓我先回去。

跟朋友見面后，我問了最關心的問題，這個行業(yè)能掙錢嗎？

朋友也給了很實在的回答，掙大錢，不可能，比上班強，也比較辛苦。

當時年輕，我認為朋友是忽悠我，真不賺錢為什么他還在干？

于是，我找父母拿了錢，自己就開干了。

購買機器和清洗劑、清洗工具、宣傳物料等，共計花了2萬多。

加上加盟的費用，前期投入近5萬。

因第一次做生意，經(jīng)驗不足，選的小區(qū)也不是最合適的，半年還沒賺回本錢。

苦苦堅持了一年，最后還是退出了。

其實啊，這個行業(yè)確實掙的是辛苦錢，沒有那么容易。

現(xiàn)在我已經(jīng)43歲了，這些年做過幾次下生意，但都沒成功，基本都是虧損。

本來想在廠里干到退休，雖然工資不高，但買社保就行。

可最近廠子效益很差，已經(jīng)裁員近一半，我估計也快失業(yè)了。

所以很焦慮，這個年紀萬一失業(yè)了，沒學歷沒技術，能靠什么賺錢呢？

1、沒有一輩子的穩(wěn)定。

很多失業(yè)者最盼望馬上找到工作 ，掙快錢，因為有收入心里才不慌。

而且工作好壞是一方面，最好日結，低投入高回報的。

但有點工作經(jīng)驗的人都知道，現(xiàn)實生活中沒這樣簡單啊，往往是一份付出一份回報，賺錢都不容易。

2、干什么賺錢呢？

第一、司機。

中年人在到了三四十歲以后，其實可以進入一些比較正規(guī)的網(wǎng)約車平臺。

不少人通過開貨車，或者開出租車，都能夠月入5000以上，過萬的也不少。

很多年輕人在選擇的時候，走錯一步就會步步錯。

明明可以通過一些比較正規(guī)的，合理的賺錢方式，來幫助家里減輕負擔，但是這些年輕人往往會在賺錢的道路上誤入歧途，付出了很慘痛的代價。

人到中年，開車算是不錯的一個門路了。

第二、做短工。

年過40的這一代，大多數(shù)人的文化水平相對不高，很多都是初中或者是高中畢業(yè)以后，就出去外地打工。

很多人在工廠里干著最累的活，拿著最低的工資，默默的奉獻自己的青春。

一旦失業(yè)了，再想找到合適的工作確實不容易，但短工卻是可以的。

這種工作一般不會買社保，也沒什么福利，但結賬周期短，相對工資會高點。

第三、汽車后市場服務。

對于一個40歲的中年人，汽車后市場就是一個不可忽視的領域。

所謂的汽車后市場，簡單地理解為就是汽車從4S店，或者代理商中出來，一直到汽車報廢。

這期間所涵蓋的一切車輛相關的服務與技術，叫做汽車的后市場。

主要包括了汽車維修、美容、保養(yǎng)、裝飾、改裝、理賠、二手車、保險、零配件等。

一個中年人在目前經(jīng)濟形勢下，如果能從事后市場服務，這樣也非常具有發(fā)展前景。

當然，有些工種需要技術才行，這個年紀從頭學起肯定難了，所以找那種能直接上手的就行。

第四、自己開店。

可以租個店面，開個蔬菜店、五金店、饅頭鋪或小賣部什么的。

一來通過服務他人，讓自己很有成就感。

二來因有很多機會和他人交流，預防了孤獨感的產生。

第五、工地值班人員。

這個工作算香餑餑，入職門檻低，工作也輕松，沒事的時候就喝喝茶，看看報紙。

該工作允許的年齡上限也高些，如果有機會的話，可以從事此類工作。

平時主要任務，關鍵是在晚上，要把工地上的材料照看好，防止被人偷了，所以可能需要熬夜。

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