圖源：攝圖網(wǎng)

近日，特斯拉宣布將在全球范圍內(nèi)裁員超10%。根據(jù)特斯拉全球員工數(shù)量計(jì)算，此次裁員影響的員工超過1.4萬人。

據(jù)外媒透露，特斯拉此次給被裁員工，發(fā)放了N+3的裁員補(bǔ)償，即便是工作未滿半年，也有0.5N+3的補(bǔ)償。

關(guān)于裁員原因，特斯拉表示，隨著公司快速發(fā)展，一些角色和職能出現(xiàn)了重疊。馬斯克稱：經(jīng)過多年發(fā)展，我們?cè)谌蚋鞯負(fù)碛辛舜笠?guī)模的生產(chǎn)車間，在這個(gè)快速發(fā)展的過程中，我們發(fā)現(xiàn)一些崗位的職責(zé)出現(xiàn)了重疊。為了更好地迎接下一個(gè)階段，我們需要重新審視公司運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面，降低成本并增加生產(chǎn)力。

同時(shí)，馬斯克周三在發(fā)給員工的一封簡(jiǎn)短電子郵件中表示：在我們重組特斯拉的過程中，我注意到一些遣散費(fèi)低得不合理。我為這個(gè)錯(cuò)誤道歉。我們正在立即予以糾正。

中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車具備優(yōu)勢(shì)

整體來看，美國(guó)汽車工業(yè)歷史積累厚，已形成百年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)的汽車工業(yè)真正起步較晚，約落后50年左右;在美國(guó)汽車工業(yè)已較為成熟并開展汽車變革時(shí)代的時(shí)候，中國(guó)才在蘇聯(lián)的幫助下，開展汽車工業(yè)的發(fā)展活動(dòng)，設(shè)立汽車工業(yè)籌劃組。

從中美汽車行業(yè)發(fā)展歷程來看，美國(guó)的汽車工業(yè)起步時(shí)間較為早，具備一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，尤其是在技術(shù)層面，但這不影響中國(guó)在汽車工業(yè)的快速發(fā)展;目前，中國(guó)的汽車整車生產(chǎn)能力已然超越美國(guó)。但從新能源汽車來看，中美兩方的發(fā)展起步時(shí)間間隔較小，兩方在發(fā)展起步時(shí)間上不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車銷量增長(zhǎng)迅速

受政策驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)者接受程度提升等利好因素影響，我國(guó)新能源市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012-2022年，中國(guó)新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2022年的688.7萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，可以看出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)需求逐年攀升。2022年中國(guó)新能源汽車銷量為688.7萬輛，同比增長(zhǎng)93.4%。2023年1-11月，中國(guó)新能源汽車銷量為830.4萬輛，同比增長(zhǎng)36.7%，其中11月的銷量為102.6萬輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)30%

新一代信息技術(shù)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新

中國(guó)新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)將更加注重人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等新興技術(shù)的應(yīng)用，這些技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

根據(jù)Statista的調(diào)研分析，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1904.3億美元，按匯率6.9折算約合人民幣13139.7億元;2023年至2027年年復(fù)合增速達(dá)到14.18%。2024年至2029年，預(yù)計(jì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將由13139.7億元增長(zhǎng)至29361.3億元，年復(fù)合增速為14.34%。

產(chǎn)業(yè)研究院指出，我國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入存量階段，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。2018年后，中國(guó)汽車銷量連續(xù)三年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)步入存量時(shí)代。從近年來我國(guó)汽車銷量情況來看，我國(guó)新車銷售整體呈現(xiàn)短期波動(dòng)、中長(zhǎng)期向上的現(xiàn)象，年均增長(zhǎng)率約為2%~3%，車企很難再通過提高汽車銷量獲得高額收益和利潤(rùn)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

但在此背景下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍在快速增長(zhǎng)，其中新能源乘用車是絕對(duì)主力。產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，在當(dāng)下汽車消費(fèi)需求不振、總體貸款余額放緩、二手車及融資租賃業(yè)務(wù)尚未形成氣候的背景下，積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源乘用車，將是汽車金融企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一大突破點(diǎn)。此外，政策利好和技術(shù)的進(jìn)步也有助于促進(jìn)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，未來新能源汽車市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提升。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP資訊組

看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報(bào)網(wǎng)揭秘更多好的項(xiàng)目。

標(biāo)簽： 新能源 中國(guó) 特斯拉 隨筆