圖源：攝圖網(wǎng)

3月5日下午，在全國政協(xié)工商聯(lián)界別駐地，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群接受了《中國企業(yè)家》的獨家專訪。

談新能源汽車價格戰(zhàn)時，曾毓群表示，如果新能源汽車把價格降得非常低，可能到最后比拼的并不是產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，所以就偏離了國家要求高質(zhì)量發(fā)展的軌道。我們要用有效的資源做高質(zhì)量的產(chǎn)品，形成高端品牌進行出口，這是我們的方向，而不是僅僅把價格降下來打國內(nèi)市場。

我認為高質(zhì)量產(chǎn)品或者是所謂的高端產(chǎn)品并不一定要在產(chǎn)品性能上進行區(qū)分，這不是純粹的價格競爭，而應該是產(chǎn)品創(chuàng)新能力的競爭。比如大家關心的新能源汽車安全問題、續(xù)航問題、低溫性能問題、智能化問題等能否真正做到創(chuàng)新發(fā)展，能否打造出高端產(chǎn)品來占領全球市場都需要重點關注，也就是說，我們出口的高質(zhì)量產(chǎn)品占比多少，這些都可以作為我們階段性的目標去努力。

當前，新能源汽車市場競爭格局激烈，各大車企競相開啟價格戰(zhàn)以增強自身品牌競爭力。2024年開局，比亞迪就率先打響了春節(jié)后車市價格戰(zhàn)的第一槍。隨后，長安啟源、哪吒汽車、上汽大眾、吉利等品牌紛紛官宣加入價格戰(zhàn)，一天內(nèi)9家車企接連宣布降價。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請分析

根據(jù)智慧芽查詢數(shù)據(jù)顯示，自2015年起，浙江省新能源汽車領域?qū)＠暾埩靠焖僭鲩L，2015-2022年歷年專利申請量均突破3000件。截至2023年2月，浙江省新能源汽車領域累計專利申請了突破6萬件，位居全國榜首，整體上看，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力位居全國前列，優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新環(huán)境為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。

數(shù)智化技術(shù)成為新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展關鍵增長點

中國新能源汽車行業(yè)未來的關鍵增長點主要包括：智能化電動車、人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、數(shù)字化汽車共享平臺。這些領域的發(fā)展將會帶來巨大的市場機會和潛力，同時，政府的政策支持、企業(yè)的創(chuàng)新能力以及投資者積極的參與也是未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要保障。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹稱，近期乘用車市場價格戰(zhàn)的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù)，新能源車對燃油車的替代過程，在建立市場新秩序過程中，新老廠商替代的競爭激烈，預計這一過程會持續(xù)幾年的時間，直到新的格局形成。

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來，行業(yè)整合將持續(xù)推進，大企業(yè)通過收購、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過合并、合作等方式鞏固自身競爭地位。同時，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運用車聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競爭力將是行業(yè)發(fā)展趨勢之一。此外，企業(yè)端也將通過不斷提升服務能力來為消費者帶來更好的消費體驗。在國際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進程，國際市場對國內(nèi)新能源汽車行業(yè)來講，吸引力巨大。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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