4月18日， 有網(wǎng)友認(rèn)為小米SU7性價(jià)比不夠，雷軍在直播間中回應(yīng)稱，純電車企業(yè)基本都是不賺錢的，離譜的還有一輛虧個(gè)十幾萬的。在巨虧的行業(yè)里不要談性價(jià)比，純電轎車?yán)镞?，基本都是虧損的。

雷軍曾在采訪中表示，純電汽車行業(yè)，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。他接著表示，22.9萬是我們原來的定價(jià)，頂配版原來的定價(jià)是35萬，但后來（車企降價(jià)）把我們搞蒙了，所以我們決定誠意做到底（血虧），標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比特斯拉Model 3低3萬，Max版就定在了29.9萬元。

據(jù)了解，花旗此前預(yù)計(jì)，小米汽車今年每售賣一輛SU7平均虧損6800元。對此，小米集團(tuán)董事長特別助理、中國區(qū)市場部副總經(jīng)理徐潔云發(fā)文回應(yīng)稱，這一信息與實(shí)際情況可能偏差較大。

可對于花旗所預(yù)測的虧損額度，該經(jīng)理并未直接回應(yīng)。

但在小米造車之初，雷軍曾表示，小米新能源汽車的虧損時(shí)間有可能長達(dá)5年以上，已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。

三大路徑助力小米全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)

2024年3月28日，小米在汽車發(fā)布會(huì)上正式公布了其首款量產(chǎn)智能電動(dòng)汽車——小米SU7，這也標(biāo)志著小米集團(tuán)正式由投資人步入競爭者行列?；仡櫺∶字悄芷嚇I(yè)務(wù)布局脈絡(luò)，可以發(fā)現(xiàn)小米進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域并非一時(shí)興起，而是通過投資產(chǎn)業(yè)鏈初創(chuàng)企業(yè)、深度聚焦核心技術(shù)、供應(yīng)鏈企業(yè)深化合作逐步入局，構(gòu)建一個(gè)覆蓋智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。

小米構(gòu)建智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)主要分為三大路徑：一是投資先行，通過投資初創(chuàng)企業(yè)等全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài);二是通過企業(yè)自研，強(qiáng)勢切入電機(jī)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù)環(huán)節(jié);三是深化合作，采用直接與供應(yīng)商合作方式，為智能汽車業(yè)務(wù)賦能。從環(huán)節(jié)特點(diǎn)來看，小米投資及自研主要集中在電動(dòng)化、智能化等核心環(huán)節(jié)，在電氣電子、底盤/車身內(nèi)外飾主要以合作為主。

通過三大路徑，小米汽車上游已覆蓋電池材料、半導(dǎo)體等相關(guān)領(lǐng)域，中游已覆蓋電動(dòng)化系統(tǒng)零部件、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié)，下游已布局汽車后服務(wù)市場，全面構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)。

小米SU7國產(chǎn)供應(yīng)商概覽

小米汽車五大核心技術(shù)

與其他競品汽車對比來看，在電機(jī)環(huán)節(jié)，小米超級電機(jī)V6、V6s性能略遜與智界S7;在電池環(huán)節(jié)，小米SU7相對于其他競品汽車的亮點(diǎn)在于其創(chuàng)新性的集成技術(shù)，但從數(shù)據(jù)來看，電池容量上要略低于極氪007;在壓鑄環(huán)節(jié)，小米是國內(nèi)唯一擁有可量產(chǎn)自研大壓鑄材料的汽車廠商，優(yōu)勢較為明顯，但是在鎖模力上，小鵬擁有目前噸位高達(dá)12000噸的一體壓鑄機(jī)，并即將擴(kuò)展一臺16000噸的壓鑄機(jī)，競爭較為激烈;在智能駕駛水平上，小米與其他競品汽車存在較大差距;在智能座艙系統(tǒng)上，基于米家的全球生態(tài)布局，在智艙方面展現(xiàn)出較強(qiáng)的生態(tài)應(yīng)用體驗(yàn)。

雷軍表示，小米有足夠的現(xiàn)金儲備來因應(yīng)未來5年的任何激烈競爭。雷軍表示要向特斯拉學(xué)習(xí)，他們這20年就做了這么幾輛車就夠了，去年賣了180萬輛，雷軍稱一定要聚焦再聚焦，把所有的力量聚焦到一個(gè)點(diǎn)上，這樣才能把這個(gè)車真的做好。

高盛在研究報(bào)告預(yù)測小米汽車有成為市場潛在價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)者的能力。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)小米電動(dòng)車在2024年將產(chǎn)生約120億元人民幣的營業(yè)虧損，但在2028年實(shí)現(xiàn)盈利。

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