（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

4月29日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克突然現(xiàn)身北京，他的訪華之行如同旋風(fēng)般迅疾，全程不到24小時。盡管短暫，但馬斯克此行取得的成效卻十分顯著，特斯拉股價(美國時間)在29日當(dāng)天飆升了15%。

馬斯克此次訪華并非首次，去年5月，他也曾僅用44小時完成了對中國的訪問。

現(xiàn)年52歲的馬斯克以高效和超前的工作方式而聞名。他不僅管理著特斯拉這家全球知名的電動汽車制造商，還同時執(zhí)掌著SpaceX、X、xAI、Neuralink和Boring Company等六家不同領(lǐng)域的公司。光特斯拉員工數(shù)量就已經(jīng)超過14萬人。以至于讓人們擔(dān)心馬斯克是否遠(yuǎn)離了特斯拉的日常管理，一位前特斯拉經(jīng)理將馬斯克形容為鴿子 CEO：他來了，在我們身上拉屎，然后就走了。

馬斯克是一個不折不扣的工作狂，據(jù)稱他每周的工作時間超過100小時，幾乎每天都要工作14個小時以上。為了有效管理手頭的公司，他制定了一個時間表，每天專注于一家公司的事務(wù)。這種一心二用甚至三用的能力，正是馬斯克時間管理的獨特之處。無論是在開會、檢查發(fā)票，甚至是與孩子相處時，他都能抽空處理其他公司的業(yè)務(wù)。

早前，面對兩家公司瀕臨破產(chǎn)的壓力時，馬斯克曾說過這樣的話：如果別人每周工作40個小時，而我工作100個小時。這樣，4個月，就能做到別人一年才能做完的事。

盡管馬斯克的工作重心分散在多家公司，但他仍然將大部分精力集中在特斯拉和SpaceX這兩家最重要的公司上。據(jù)統(tǒng)計，他平均每周在特斯拉工作42小時，在SpaceX工作40小時。他的日程安排精細(xì)到以5分鐘為單位，將一天切分為數(shù)百個時間方糖，以確保高效利用每一分鐘。

凡是醒著的狀態(tài)，馬斯克都會以5分鐘為單位來安排日程，網(wǎng)友稱，馬斯克才是真正的時間管理大師啊。

回看特斯拉業(yè)務(wù)，無論是在電動車領(lǐng)域，還是在自動駕駛、人形機器人等行業(yè)都處于強者地位。

特斯拉品牌稱霸美國電動汽車市場

從市場份額來看，2020年特斯拉以63%的市占率在美國電動汽車市場占據(jù)著領(lǐng)先地位。2021年1-5月，在美國電動汽車市場中特斯拉的市場份額有所下降，為51%。

特斯拉在人形機器人行業(yè)處于強表現(xiàn)者地位

綜合全球人形機器人企業(yè)的技術(shù)實力與量產(chǎn)成本，而美國的特斯拉則表現(xiàn)強勁。

目前，特斯拉的人形機器人商業(yè)布局較為領(lǐng)先。特斯拉人形機器人是該公司高度自主研發(fā)的成果，并且已被列為公司的最高優(yōu)先級項目。截止到2023年8月，特斯拉已經(jīng)成功構(gòu)建了至少五個Optimus機器人原型，這些原型不僅具備行走能力，而且所使用的電機、控制器和電子設(shè)備均完全由特斯拉自主設(shè)計和制造。據(jù)預(yù)測，Optimus人形機器人有望在未來實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到百萬量級，而其單臺成本則有望控制在2萬美元以下，這無疑將為人形機器人的普及和應(yīng)用奠定堅實的基礎(chǔ)。

在聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)，特斯拉首次進(jìn)入前十榜單

隨著消費者對汽車互聯(lián)性的關(guān)注度日益增加，非互聯(lián)汽車的出貨量正在呈現(xiàn)穩(wěn)步下滑的趨勢。根據(jù)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)報告，大眾汽車在全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷售市場中的表現(xiàn)尤為突出，以11.7%的市場份額位居榜首。緊隨其后的是豐田和通用汽車。這五大汽車集團(tuán)共同占據(jù)了2022年所售聯(lián)網(wǎng)汽車市場的近一半份額。值得注意的是，特斯拉也首次躋身這一領(lǐng)域的前十榜單，展現(xiàn)了其在互聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的強勁勢頭。

特斯拉為美國VPP龍頭

美國的VPP（虛擬電廠）市場形成了一超三強的格局，每個公司都有其獨特的側(cè)重點和發(fā)展策略。其中，特斯拉作為美國的VPP龍頭企業(yè)，深耕加州市場，通過運用機器學(xué)習(xí)技術(shù)，成功整合并優(yōu)化了家庭電池和工業(yè)發(fā)電兩類VPP。

Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）稱，馬斯克此次訪問中國的核心目標(biāo)是推動FSD（完全自動駕駛）軟件在中國市場的落地。他指出：特斯拉的長期價值評估主要圍繞FSD和自動化技術(shù)展開，而特斯拉能在中國提供FSD是該故事中不可或缺的一環(huán)，現(xiàn)在正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的絕佳時機。艾夫斯進(jìn)一步補充，此次訪問對特斯拉而言至關(guān)重要，它不僅有助于特斯拉在中國這一關(guān)鍵市場進(jìn)一步鞏固其電動汽車業(yè)務(wù)的地位，還將在公司發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點上發(fā)揮重要的推動作用。

經(jīng)濟學(xué)人APP資訊組

看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報網(wǎng)揭秘更多好的項目。

標(biāo)簽： 特斯拉 馬斯克 人形 隨筆