圖片來源：攝圖網(wǎng)

低空經(jīng)濟是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新質生產(chǎn)力的典型代表。今年全國兩會，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎被寫入政府工作報告。

據(jù)了解，湖北省荊州市高度重視低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，立足自主創(chuàng)新，瞄準高端制造，拓展應用場景，放大產(chǎn)業(yè)能級。截至目前，荊州依托老沙市機場、石首兩湖飛行基地，同誠、楚天等重點通航企業(yè)，荊州通航產(chǎn)業(yè)不斷拓展，旅游觀光、飛行培訓、森林防火以及搶險救災等業(yè)務已初具規(guī)模，2023年營收突破2億元。

5月18日下午，荊州低空經(jīng)濟發(fā)展研討會舉行。會上介紹，荊州將圍繞低空制造基地、低空基礎設施、低空旅游場景、低空物流體系、低空城市交通五個方向發(fā)力。加快布局和發(fā)展低空經(jīng)濟，力爭到2027年逐步建立低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈體系，聚集10家龍頭企業(yè)、200家相關企業(yè)，總產(chǎn)值達到300億元。

——低空經(jīng)濟應用場景分布

在國內積極的政策環(huán)境中，市場主體以及國資平臺積極入局，探索低空經(jīng)濟各類場景的創(chuàng)新突破。貨運與客運場景呈現(xiàn)比翼齊飛、多點開花局面，各類玩家均在其擅長領域進行探索。而因飛行器技術、面向客戶、能力要求均不同，各細分場景的參與主體各不相同，以龍頭一體化探索為主。

——低空經(jīng)濟行業(yè)市場規(guī)模

根據(jù)云圖智行披露的信息，2022年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場規(guī)模為2.5萬億元，對于整個低空經(jīng)濟市場未來的發(fā)展，中央在十四五規(guī)劃發(fā)布的《國家立體交通網(wǎng)絡規(guī)劃綱要》中明確，到2035年國家支撐經(jīng)濟發(fā)展的商用和工業(yè)級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也將增長到63萬名。到2035年，中央對國家低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預期達6萬多億元。

——低空經(jīng)濟應用場景領域發(fā)展趨勢

無人機在各場景基本均已實現(xiàn)試飛，但仍有技術、基建、生態(tài)等方面的限制瓶頸。未來需要加大技術創(chuàng)新力度，實現(xiàn)應用場景突破。

中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇指出，低空經(jīng)濟與新質生產(chǎn)力的提升密切相關，它通過促進高新技術如無人機、飛行汽車等的應用，推動了生產(chǎn)方式的變革，提升了作業(yè)效率與服務質量。它將帶動航空制造、智能硬件、數(shù)據(jù)服務、物流配送、旅游觀光、應急救援等多個產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，形成新的經(jīng)濟增長點，助力構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

浙商證券研究所聯(lián)席所長、大制造組組長邱世梁表示，看好低空經(jīng)濟在未來空中城市交通場景下的商業(yè)價值，尤其是eVTOL電動垂直起降飛行器，純電動力+自動駕駛可對標新能源汽車自動駕駛，未來或將改變人類出行方式。

在北京中關村e谷CFO趙欣看來，低空經(jīng)濟業(yè)態(tài)未來的發(fā)展規(guī)模將遠超過新能源汽車。在當下階段，無論是技術的提升還是應用場景的打造都需要進一步的資金投入。

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